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围海造地的综合效益评价方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
综合考虑围海造地对经济、资源环境和社会三方面的影响,探讨围海造地综合效益的评价方法与模型,以期为国家审批围海造地项目提供决策依据. 相似文献
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近半个世纪以来湛江湾的地貌形态出现较大变化,其发育演变与围海造地密切相关。大规模的围海造地对湛江湾造成的影响引起了人们的高度关注。从湛江湾的地貌演变过程分析了其影响,并对湛江湾的利用和治理问题进行了探讨。 相似文献
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围海造地是人类开发利用海洋的一种重要方式,也是人类向海洋拓展生存空间和生产空间的一种重要手段。 相似文献
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海岸带是受全球气候变化及人类活动影响最大的地带。本文主要依托谷歌地球平台提供的时序高分辨率卫星遥感影像,提取了 2010-2017 年珠江河口地区海岸线信息,对不同时期的海岸线长度、类型及围海造地面积的变化情况进行了统计分析,对引起变化的驱动机制进行了探讨。结果表明: (1) 2010-2017 年珠江河口海岸线呈现先减少、后缓慢增长趋势。2010-2011 年由于海面整治工程,海岸线长度略微缩减,2011-2013 年为快速增长阶段,2013 年后海岸线长度变化不大,略微呈现增长; (2) 在基岩海岸线、砂砾质海岸线、淤泥质海岸线、人工海岸线、生物海岸线五种海岸线类型中,人工海岸线最长,占总长度的比例始终在 85 %以上,年均正向变化强度最大,达到 0.28 %,呈现稳定扩展趋势;淤泥质海岸线的负向变化强度最大,为-0.28 %,呈现稳定萎缩趋势; (3) 围海造地面积呈增加态势,年均变化面积为 0.25 km2;引起围海造地面积增加的主要原因为港口和码头建设。 相似文献
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围海工程对邻近港区泥沙回淤的影响研究—以漳州港招商局中银码头区为例 总被引:5,自引:0,他引:5
针对港区附近围海造地造成的港区泥沙回淤量增大问题,以漳州港招商局中银码头区为例,全面分析了漳州港海域的地形地貌、水动力特征、泥沙特性和岸滩自然演变。根据工程建设前后地形变化,结合岸线回填量和九龙江输沙资料,分析了围海造地对岸滩演变及港区码头回淤的影响。研究表明,围海工程实施后,邻近港区的泥沙回淤由自然回淤、滩地抬高和回填引起的浑水回淤三部分组成。当围海工程结束,新岸滩调整达平衡后,泊位及港池的回淤将逐渐降至正常自然回淤强度。 相似文献
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围海造地对缓解南通地区人地矛盾,优化生态环境,保护食物安全,维护社会经济可持续发展具有重大的战略意义。在目前国家实行 相似文献
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通过对海南岛北部海口市和南部三亚市近岸海域使用调查分析,探讨海域使用对近岸海域环境的影响。结果表明,海口市主要是渔业用海(养殖用海)污水排放污染近岸海域环境,三亚市主要是旅游娱乐用海、交通运输用海和围海造地用海污染近岸海域环境。海域使用对近岸海域环境带来负面效应的同时,也在充分利用近岸海域资源。因此,根据近岸海域使用特征,提出海域综合开发利用的建议。 相似文献
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最近几年来,海南省海口市海域的开发利用取得了很大的成绩,先后使用海域45万平方米,围海造地3平方公里。这些海域的利用及新造土地经济效益显著,成为海口市经济发展的重要组成部分。 相似文献
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结合青岛市四方区围海造地工程的实例,分析了在厚度较大的软弱地基层上水下铺设大型编织布袋作为围堰的主体结构的优点和结构特点,重点介绍了施工工艺以及在施工过程中需注意的问题。 相似文献
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随着围海造地,填海建岛项目的不断增多,在人工岛上进行建筑物勘察也逐渐成为一个新的领域。人工岛上的建筑物勘察和陆地上的勘察还是有所不同的,通过工程实践总结一些经验,为越来越多的岛上勘察类似项目起到借鉴作用。 相似文献
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渤海已成为中国社会经济发展中广受关注的重点区域。通过对比不同时期渤海岸线长度、面积等要素,重点分析了渤海海岸线30年来时空变化特征。研究结果表明,30年间,渤海海岸带岸线以向海扩张为主,海岸线长度总体呈增加趋势,由1986年2 370.82 km到2016年3 437.59 km;人工岸线占比快速增加,其中最多的为围堤岸线;2006—2016年间各岸段终点速率变化最大,天津段和山东段的海岸线一直保持较高的终点变化速率,并以海岸线前进为主要趋势,表明天津、山东的经济活动范围不断向海洋拓展。研究期间,渤海各岸段的岸线利用程度有不同幅度的提高,总体表现为海岸工程建设、围海造地,人类的活动对岸线的影响已经占据主体地位,围海造地是海岸线变迁的主要驱动因素。 相似文献
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《海洋湖沼通报》2017,(4)
近年来,渤海湾实施了围海造地工程,岸线的改变会影响渤海湾水动力特征。利用验证后的三维潮流数学模型ROMS对2003和2010年天津港附近海域潮流场进行了模拟,在此基础上,探讨了天津港附近海域的潮流特征、潮流的分层特点和围海造地引起的潮流场变化情况。结果表明:东疆港东北部与汉沽之间海域涨潮流速减小0.1~0.18m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s,南疆港北部海域涨潮流速减小0.05~0.1m/s,落潮流速减小0.05~0.1m/s,临港工业区附近海域涨潮流速减小0.1~0.18m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s,南港附近海域涨潮流速减小0.1~0.15m/s,落潮流速减小0.1~0.15m/s。 相似文献