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通过对1998年2月青黄公路的交通调查,分析了青黄公路的交通现状,根据青岛市的国民经济增长速度、交通运输发展及城市出入口资料,利用弹性系数法预测了2000年和2010年青黄公路的城市交通量。 相似文献
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21世纪是海洋世纪,也是城市化与可持续发展的世纪。中国加入WTO,海洋城市的经营与发展日趋重要。青岛市将于2008年举办北京奥运会帆船比赛,届时将成为举世瞩目的城市。李惠生这篇文章,分析了青岛市近年来创建海洋名城的经营实践,对海洋都市的创新发展,对大青岛创建生态型国际海洋名城和可持续发展战略有较深刻的认识和思考,值得一读。 相似文献
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青岛市是我国东部重要的经济中心城市和港口城市,也是重要的海洋科学城和滨海旅游城市。她依海而建,因海而兴,海洋在青岛城市发展的进程中占着举足轻重的地位,21世纪青岛的可持续发展,仍将越来越多地依赖海洋。港口资源与海岸线资源的可持续利用对于青岛未来的发展意义重大。一、青岛岸线的主要功能青岛市三面临海,全市海岸线长达862.64km,占山东省海岸线总长度的1/4,相当于上海、天津和河北三省市海岸线长度的总和。其中海岛69个,岛岸线长132km,岛屿面积21.21km2;有天然海湾49处;滩涂面积375km2;20m等深线以内浅海水面32255.11km2。青岛的… 相似文献
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经济的不断发展造成了极大的环境污染,需要人们用科学的手段对经济发展和造成的环境污染之间的关系进行客观判断。采用主成分分析法、格兰杰因果检验以及基于VAR的脉冲响应函数对青岛市的经济发展与环境污染二者间关系进行分析,结果发现由于环境承载力的存在,经济增长造成环境污染在很大程度上受到时滞的影响,经济增长引发环境问题是渐进的、长期的,所以在发展经济时不能只顾眼前利益而忽视对环境的长期影响,要注重可持续发展。 相似文献
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奥帆比赛与青岛城市环境的几个相关问题及对策 总被引：1，自引：0，他引：1
青岛是2008年北京奥运会部分水上项目承办城市，也是北京奥运的唯一伙伴城市；但是对照“绿色奥运”的理念和争办奥帆比赛时所作的承诺，青岛市在某些方面还存在一些不足．从城市综合环境、绿化环境、交通环境、大气环境和人文环境等几个不同侧面对存在问题作了分析，提出了解决问题的对策建议。 相似文献
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青岛市是我国东部重要的经济中心城市、港口城市,是中国历史文化名城和滨海旅游胜地,海洋是青岛的鲜明特色,也是青岛的最大优势。在当前我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的历史时期,如何发挥好青岛市的海洋优势,大力发展海洋经济,加快构筑可持续发展的经济体系,全面提升城市持续创新力和核心竞争力,对于青岛全面建设小康社会、率先实现现代化、尽快建成社会主义现代化国际大城市意义重大。一、青岛市海洋经济发展现状1.独特的优势一是海洋资源丰富。青岛海岸线长862.64km,海湾49处,海岛69个,拥有近海海域1.38万km2,为… 相似文献
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分析了横过胶州湾的现有交通通道的历史统计资料,依据青岛市国民经济的历史水平及预测结果,利用弹性系数法预测了2000年和2010年青岛与黄岛间的城市交通量,为城市规划与建设的决策和实施提供依据。 相似文献
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“海上有仙山,在于虚无漂渺问”。日本1994年正式提出的海洋走廊计划可能将这一“海市蜃楼”景观留驻人世间。按计划者设想,海洋走廊将建在日本第二大都市区的大阪湾关西地区。大阪湾地区现有常住人口2000万以上,流动人口超过1000万,是日本未来经济中心之一,然而,人口密度大、住房和交通拥挤、环境污染严重等问题制约了该地区经济的进一步发展。为了扩展本地区经济增长和都市化所需的 相似文献
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将GIS技术和虚拟现实技术运用到城市交通仿真系统的微观仿真研究中,在城域景观VRGIS一体化仿真平台基础上建立了城市道路交通微观仿真系统,通过标准化数据模型完成GIS输入交通仿真数据,利用VR技术实现交通仿真的三维可视化,以一种人机交互模式实现虚拟城市环境中的交通微观仿真。该系统用于英国纽卡斯尔市中心重建项目的方案评价中,通过对3种规划方案的优劣对比,为交通管理部门提供一定的决策支持。 相似文献
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分析了中国水资源的特点、缺水现状以及造成缺水的原因，提出了通过控制城市用水需求增长，达到以有限的水资源维持可持续发展的目的，着重结合青岛实际论述了控制城市用水需求增长的具体措施。 相似文献
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青岛城市地质与可持续发展 总被引：5，自引：1，他引：5
青岛是黄海环胶州湾的一颗璀灿明珠，是一座闻名于世、风景秀丽的滨海城市，也是我国北方海岸带上重要的港口、旅游城市。海岸带是海／陆相互作用的一个特殊地带，是人类频繁活动、生产建设与经济发展最活跃的地域，同时也是一个生态环境比较脆弱的地区。了解青岛城市及其海岸带的地质环境特征与演化规律，合理规划开发、利用、保护和综合治理，以便有效地抵卸人类生存环境的不断恶化，走可持续发展的道路。从青岛城市的地质构造、矿产资源和地质环境的实际状况和自然属性出发，探讨了海洋地质在由海洋科学城向海洋产业城转变过程中的作用以及城市地质与可持续发展之路。 相似文献
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以奥运为契机，综合利用青岛地下空间，平战结合立体开发青岛，切实减少地表资源环境的压力，在地下空间规划中，综合提升青岛城市素质。 相似文献
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城市设计在青岛海岸规划中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析青岛海岸工程的特点及遍海岸工程对城市风貌影响影响的基础上,应用城市设计学对青岛的海岸规划与布局提出构想,并以沙子口海岸整治为例,提出滨海城市设计中适宜的岸线和海岸整治工程。 相似文献
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青岛国际啤酒节的持续发展战略研究 总被引：6，自引：0，他引：6
青岛国际啤酒节是中国重点旅游节庆,面临多方面的挑战,必须形成浓郁的啤酒文化特色和海洋文化特色,设计出多元的、富有魅力的特色旅游产品,进行真诚的协作和 针对性的宣传,扩大城市知名度,谋求节庆活动的持续发展。其产品策略和市场营销策略,一方面应安排具有一定文化品位并为各阶层人士喜闻乐见的文化、和娱乐等活动同时抓住啤酒这个独特销售点,研究制度富有特色和个体的啤酒节专项旅游产品,加强节庆气氛的营造;开发啤酒 相似文献
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青岛市城区演化及发展的卫星遥感分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对1988、1997和2002年3个时相的Landsat卫星遥感数据分析，获得适合青岛市城区发展研究的遥感波段组合，获得了青岛近20多年来城区扩展的总体信息。从3个时相遥感影像的对比结果可以看出，1988年到1997年期间青岛市城区扩展较为显著，市南、市北、四方、李沧和崂山5区面积从89．5km^2发展到169．5km^2，1997年以后仅崂山区西部有小面积扩展。城阳和黄岛区的变化较大，1988年到1997年间分别以大约14倍和15倍的速度增长，1997年到2002年城阳城区面积从38．1km^2扩展到50．3km^2，黄岛城区面积翻番。从自然条件的角度来看，青岛市东部多山地发展空间小，城阳区大部分处于海拔100m以下，而城区面积不到总面积的1／6，黄岛区也存在近3倍于现今的城区面积的发展空间。可以看出在环胶州湾的发展带上，城区扩展存在着明显的不平衡现象，今后我们应该改善导致这种不平衡发展的因素，加强胶州湾沿岸交通网的建设，将下一步的发展重点放在胶州湾北岸、西南岸以及崂山东北部低地区域的建设上。 相似文献
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青岛城市形成发展仅有百余年时间,城市空间布局沿海岸线展开,外贸港口、海洋科研、风景旅游等特色产业为城市发展的主要动力,海岸线规划利用对城市发展有着极其重要的意义。通过对青岛城市空间沿海岸线拓展的研览,深入分析了影响青岛城市发展的主要因素,论证了未来青岛海岸线的规划构思,阐明了在未来城市海岸线规划的指导下城市的发展方向． 相似文献
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生态城市建设是城市发展的必然，也是城市建设的最佳形式。分析了青岛总体建设的现状，指出了有关生态城市建设、城市功能、城市道路建设和城市建筑环境的问题，并提出了解决上述问题的建议。青岛应利用举办2008年奥林匹克运动会的机会将青岛建成一优质、绿色和生态的大都市。 相似文献