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中国加入WTO对长江三角洲地区产业发展的影响 总被引：4，自引：0，他引：4
加入WTO对中国的经济运行环境和区域经济走势将带来深远的影响。长江三角洲地区是我国最有潜力和条件参与较高层次国际竞争的地区之一，但是该地区计划经济体制的影响较深，区域经济发展的问题和制约因素突出。因此，利用新的视角开展中国加入WTO对长江三角洲地区产业发展的影响的综合研究，对我国21世纪地区经济的发展和走向具有重要的指示意义。本文通过对长江三角洲地区产业发展的现状和主要问题作了探讨，并在此基础上，对中国加入WTO对长江三角洲地区产业的冲击力进行了评估和判断。本文认为，为应对中国加入WT0后所带来的冲击，抓住发展机遇，提高区域整体竞争力，长江三角洲地区各城市有必要形成共识，规范和统一地方政府行为，在充分发挥市场机制作用的条件下，对区域产业调控机制和模式作重新构思，以进行区域产业分工体系和区域产业分布格局跨省市、全区域的合作与协同调整。 相似文献
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针对建瓯市竹业旅游的开发现状,运用SWOT分析方法,综合分析建瓯市竹业旅游发展过程中的优势、劣势、机会和威胁。结果表明：建瓯市竹业旅游的开发优势相当突出,具有很大的开发价值;同时,制约建瓯市竹业旅游的因素主要有旅游市场竞争的日益激烈及资金投入不足导致的一系列问题。针对建瓯市竹业旅游开发过程中的内外部情况,从资金政策、人才技术、品牌建设、宣传、合作开发、资源环境保护等六方面提出了发展建瓯市竹业旅游的对策,以实现将威胁转化为机遇、劣势转化为优势,突破建瓯市竹业旅游发展瓶颈。 相似文献
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<正> 中国加入WTO,意味着中国经济将随着经济全球化趋势而在较大程度上融入世界经济发展的潮流,也将使中国林业进入一个历史性转变阶段,未来的林业发展和林业政策都将被置于WTO框架之下。因此,我们必须认真研究WTO有关条款,分析对我国林业可能产生的正负面影响,力争将其对我国林 相似文献
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加入WTO后我国地区产业调控机制和模式的转型研究——兼论区域产业群落理论和地域生产综合体理论的替代关系 总被引：6，自引：1，他引：6
本文通过对中国加入WTO后区域经济的走势和变化、中国加入WTO后对我国地区产业冲击力的总体评估以及我国地区产业协同调整的必要性的详细分析 ,对我国跨地区产业协同调整理论进行了重新探讨。在此基础上 ,从增强区域综合竞争力和区域合作角度出发 ,构建了中国加入WTO后我国地区产业调控机制和模式转型的理论构架 ,进而提出了我国地区产业调控机制和模式转型的战略思路、目标和要点。 相似文献
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河南农业发展形势与可持续发展对策 总被引：5，自引：2，他引：5
作为农业大省，面临加入WTO、市场经济、买方市场和西部大开发的机遇和挑战，如何培育新的农业发展优势，适应国内和国际市场的需要迫在眉睫。针对河南农业可持续发展存在的主要问题，提出了七个方面促进农业可持续发展的对策。 相似文献
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松脂资源是广西的资源优势之一,有松林面积30多万公顷,开发松脂产业可以拉动老、少、边、穷地区的脱贫和经济发展,同时,又可促进相关产业的发展。早在20世纪90年代初广西自治区政府就已作出向纵深开发松脂产业的决策,并在原国家科委和林业部 相似文献
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中国农业的比较优势和国际竞争力 总被引：5，自引：0，他引：5
加入WTO后，中国农业将面临严峻的挑战，为了应对入世的挑战，首先必须朋全球的视角考察我国农业的比较优势和国际竞争力，国际比较分析表明，我国农业并无明显的比较优势，国际竞争力也较弱，为此，必须及早采取措施，提高我国农业的国际竞争力，在分析论证的基础上，本文提出了调整行业结构，给予政策扶持、加大城镇化力度等对策建议。 相似文献
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新疆有丰富而独特的旅游资源，但由于资金、技术和人才上的限制，存在理论品位定位高、现实开发程度低的现象。如何将潜在的资源优势转化为现实的经济优势，进而推动经济的全面振兴，是新疆旅游业发展的动力和目标。文章在从主观和客观两个方面分析新疆旅游业的优势和限制因素的基础上，结合加入WTO与西部大开发对新疆旅游业的影响，提出了新形势下，发展新疆旅游业的战略思路。 相似文献
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随着我国加入WTO,必将带来旅游业新一轮全方位、多层次、更广泛的对外开放。总体上说,将对我国旅游业产生积极有利的影响,旅游业的竞争力得以提高。实施快带发展战略在“十五”期间,我国旅游业的发展制订了倍增的战略目标。要实现这个战略目标就必须有一个宽松的发展环境。就旅游业的自身特点而言,它是一个市场准入较为宽松的行业,先天具有开放特性。我国的旅游业可以说是最 相似文献
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信息时代,信息技术对传统地理学的许多理论和概念提出了新的挑战。其中,尤其值得我们关注的是信息技术对传统产业集群理论提出的挑战以及赋予其的新活力。本文结合统计数据、企业访谈和问卷调查等数据,以37个实地调研的产业集群为案例,分析信息技术可能带来的产业集群空间组织的演变及延伸。研究表明,信息技术的广泛应用为产业集群的发展和演化提供了一种新的契机和媒介,信息技术带来的产业集群空间组织变革过程中既有集聚又有扩散。总体来说,可以归纳为四种模式,即网络式集群"、信息港"式集群、虚拟集群、走向衰落。 相似文献
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都市圈规划与管理研究 总被引：4，自引：0，他引：4
都市圈作为一种创新的区域发展模式,是地理学研究的一个领域,为经济学界、规划学界及其他相关学科所关注。本文系统的讨论了都市圈的定义、特征及基本理论问题,阐述了都市圈的城市、产业、空间结构等要素的研究概况,分析了都市圈规划与管理的研究现状,进一步探讨都市圈理论与实践研究的方向和趋势。 相似文献
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国内外城乡统筹研究进展及其地理学视角 总被引：2，自引：0，他引：2
城乡统筹是中国当前针对城乡问题提出的美好愿景,其实现过程成为学术界研究的热点,地理学因其区域研究方面独特优势成为城乡统筹研究的重要学科.总结了国外城乡关系的发展过程、经典理论、研究特点和新趋向,国内城乡统筹研究现状、发展目标及主要研究特点;评析了国内外地理学有关城乡统筹问题的主要研究内容和方向,指出其不足之处;提出未来发展趋势. 相似文献
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对水菱镁石(3MgCO3.Mg(OH)2.3H2O)和斜方云石(3MgCO3.CaCO3)的开发与应用做了评述。内容包括简史、物化性能和开采加工,以及在氧化镁、重质碱式碳酸镁和镁质阻燃剂制取方面的应用,并展望了开发前景。 相似文献
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<正> 全世界现有水土流失面积2500万平方公里,占全球陆地面积的16.8％,年均水土流失量260亿吨,其中,中国水土流失面积367万平方公里,年水土流失量在50亿吨以上。水土流失使有关国家和地区的生态环境和社会经济发展受到严重损害。据估计,中国由于水土流失每年损失土地约13.3万公顷, 相似文献
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中尼口岸作为环喜马拉雅经济合作带的窗口,其贸易和交通发展是中国建设“面向南亚开放大通道”的重要支撑。论文探讨口岸贸易与跨境交通的耦合协调机理,运用评价指标体系法和可达性模型分别评估中尼口岸的贸易可持续发展水平和跨境交通可达性,运用耦合协调模型分析2010—2019年中尼口岸贸易可持续性与跨境交通可达性的耦合协调关系。研究结果表明：① 口岸贸易与跨境交通复合系统是一个具有交互耦合关系的有机整体,口岸贸易与跨境交通高水平同步发展是口岸贸易与跨境交通耦合协调的关键。② 中尼口岸贸易的整体可持续发展水平偏低,贸易流量是中尼口岸贸易可持续发展的关键要素;中尼口岸的跨境交通可达性提升缓慢,樟木口岸的跨境运输优势明显。③ 中尼口岸贸易与交通发展的耦合协调整体处于中度失调状态,贸易滞后于交通发展,交通对贸易的促进作用有限。为了推进口岸贸易与跨境交通的耦合协调发展,应当充分发挥中尼口岸的货运职能,大力发展尼泊尔转口贸易,打通南亚大市场。加快建设吉隆口岸跨境经济合作区;远期打造新通道以发挥樟木口岸大宗货物运输功能;利用直升机发展普兰(斜尔瓦)口岸的“神山圣湖”旅游经济,促进口岸贸易可持续发展。 相似文献