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相似文献
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1.
环南极航行     
孙家柄 《地图》2003,(1):28-39
1992~1993年作者随中国第九次南极考察队在冰海雪原的南极进行了一次环南极航行,让我们随作者一起去感受一下神奇的南极。  相似文献   

2.
为解决多关节水下航行器定位问题,本文提出了基于捷联惯导+航位推算的组合导航算法。该方法利用捷联惯导系统测量航行器的位置,采用航位推算的方法得到航行器在下一时刻的位置,然后将测得的信息采用Kalman滤波处理,得到高精度的位置信息。通过Matlab/SIMULINK平台对比其他两种单一导航系统的性能,仿真结果表明,采用捷联惯导+航位推算算法时,位置误差可控制在5 m以内,满足多关节水下航行器的定位需求。  相似文献   

3.
本文以珠江口悬浮泥沙水质采样数据及高光谱数据为基础,构建了人工神经网络(ANN)、支持向量回归机(SVR)、随机森林(RF)悬浮泥沙反演模型,结果发现模型预测精度从高到低依次为:RF、ANN、SVR。采用随机森林模型对珠江口悬浮泥沙反演,结果得到珠江口岸悬浮泥沙浓度呈现西高东低,从近岸到离岸逐渐递减趋势。主要是由于珠江口地形为喇叭形,在季风和潮汐共同作用下,珠江口顶部区域受潮汐和风向混合作用强烈。在远离珠江口顶部区域地形较为开阔,各支流径流的悬浮泥沙汇聚堆积在珠江口西南区域,导致珠江口西南区域悬浮泥沙浓度高。  相似文献   

4.
介绍利用计算机仿真和虚拟现实技术,采用美国MultiGen仿真软件建立珠江新城仿真系统的整体解决方案.  相似文献   

5.
众所周知:海中的沉船、礁石、点滩、.特殊深度、各种废弃桩柱、沉雷、沉弹.垃圾堆积物等海底突起物,都是威胁船航行安全的障碍物。其中那些“疑存”“疑位”“概位”等不明性质的障碍物,对舰船的活动影响更大。因此探清海区内的各处航行障碍物,详细地掌握它们的准确位置、高度(深度),确认它们的性质,了解它们的演变情况,提高航海图书资料的现势性,这对保障舰艇作战机动和战备训练等航行安全具有重要意义。然而,测量者在探测实践中如何准确、完善地探测出各处的航行障碍物,却有许多值得注意的问题。  相似文献   

6.
朱小鸽  何执兼  邓明 《遥感学报》2001,5(4):396-400
应用遥感技术手段监测珠江口水质环境的变化。根据Landsat卫星在最近25年间的图像信息,显示出珠江口与香港周围海域浑浊水域不断扩大的趋势,揭示多种因素叠加带来海洋环境恶化的深层原因。研究方法上提出了在邻近海岸带的浑浊和较浅的二类水体中存在“多次散射”的概念,应用海洋遥感研究成果“斜率法”进行标定,并尝试应用“对比”的方法探讨二类水体的图像处理方法。  相似文献   

7.
从海图制图综合的原则与要求出发,结合航海者安全航行的需求,研究与海图相关的各种要素的综合方法,供航海图书编绘人员和使用者参考。  相似文献   

8.
最近25年珠江口水环境的遥感监测   总被引:14,自引:0,他引:14  
朱小鸽  何执兼  邓明 《遥感学报》2001,5(5):396-400,T008
应用遥感技术手段监测珠江口水质环境的变化。根据Landsat卫星在最近25年间的图像信息,显示出珠江口与香港周围海域浑浊水域不断扩大的趋势,揭示多种因素叠加带来海洋环境恶化的深层原因。研究方法上提出了在邻近海岸带的浑浊和较浅的二类水体中存在“多次散射”的概念,应用海洋遥感研究成果“斜率法”进行标定,并尝试应用“对比”的方法探讨二类水体的图像处理方法。  相似文献   

9.
针对极区地理位置特殊而导致的中低纬度航行方法在极区不适用的问题,提出了基于横轴墨卡托海图的极区航行方法,该方法是将构造的伪经线作为航向参考基准、伪经纬度替代传统经纬度坐标直接用于极区船舶的定位定向,将基于伪经纬线网的横轴墨卡托海图作为极区海图,这样伪恒向线和方位线在图上是一条直线,根据横向惯性导航系统输出的伪经纬度以及伪航向等信息,航海人员可以像在中低纬度地区的海图作业那样,迅速地在海图上进行船舶的航迹推算与定位。  相似文献   

10.
珠江口伶仃洋滩槽变化及演变分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
借助GIS和遥感技术,计算分析了20a来珠江口伶仃洋滩槽演变特点,阐明了其变化原因和后果,并以此提醒人们要从可持续发展的高度规范岸区开发行为,以利于珠江三角洲的长期稳定发展.  相似文献   

11.
《地图》2002,(5)
2002年 5月 15日, 由“青岛”号导弹驱逐舰、“太仓”号综合补给舰组成的我海军舰艇编队,在青岛解缆启航,开始了中国海军史首次环球航行的航迹。  相似文献   

12.
《中国测绘》2008,(4):12-12
广东省遥感与地理信息系统学会理事长叶炳楷日前告诉《信息时报》记者,此前广州要建一条横跨珠江的3.5公里隧道.如采用传统方法在普通地图上规划.涉及建筑物拆迁所需的费用估算下来要近7亿元人民币。但运用遥感技术之后.合理修改方案.只此一项就将改扩建费用降至3个多亿。  相似文献   

13.
海洋自主航行器在对海底地形测绘和水文信息搜集过程中,简单锯齿形完全遍历路径规划算法对多海湾海底地形探测易出现重复区域和遗漏区域的问题。本文提出了遗漏海湾和重复海湾及其进入点、退出点和门户的路径规划环境表达概念,并将其应用在基于行为的锯齿形完全遍历路径规划改进算法中,有效地减少了海洋自主航行器全覆盖地形测绘的重复区域和遗漏区域。在网格化定常流场海域内,对某一阻力特性已知的自主水下机器人进行了完全遍历路径规划仿真,验证了基于重复和遗漏海湾搜索行为的完全遍历路径规划算法的遍历性和不重复性,并降低了区域全覆盖地形测绘任务的耗能。最终,通过小型无人艇湖试验证了算法在完全遍历路径规划中的节能性和实用性。  相似文献   

14.
在水下地形测量中,由于GPS定位与测深的时间不同步会导致系统性时延效应,这对测量结果会有显著影响。基于此,对系统性时延效应进行分析,并探测到系统性时延效应,利用操作性强的断面平移法对系统性时延效应进行修正,珠江水域的实践表明了断面平移法对消除时延效应的有效性。  相似文献   

15.
水体污染的遥感方法及在珠江广州河段水污染监测中的应用   总被引:19,自引:1,他引:19  
介绍了水体污染的遥感机理、方法,并探索在珠江广州河段水污染监测中的应用。研究表明:随着水体有机污染程度的增加,水体的可见-近红外光谱反射率逐渐降低。经比较发现,先对图像数据进行对数变换、IHS变换和KL变换后再进行密度分割及图像分类,可以更好地区分和识别水体污染。采用这一方法,制成了广州地区水体污染时空分布卫星影像图,并结合地面实际分析和调查资料,初步总结了珠江广州段水体污染的时空分布规律和污染变化趋势。通过对最新遥感数据的处理,结合区域或流域水污染的变化趋势和污染源研究,利用GIS技术建立区域或流域污染预警系统,为污染的宏观监测和研究以及水资源保护的决策提供了新的信息。  相似文献   

16.
1984-2019年,中国共有7艘考察船38次远赴南北两极开展科学考察活动,其中南极29航次,北极9航次,累计航程160万km.重点分析了"雪龙"号破冰船的航行特征参数,并结合GPS、机舱、罗经等多源数据,建立了破冰船航行状态分类识别模型,进而研发了破冰船的经停港口和停靠极地站点的识别模型.运用该模型对以往极地考察航次中考察船的经停港口和停靠极地站点进行识别和统计,累计经停了14个国家的32个港口,累计停靠了11个国家的18个极地考察站.探究了考察航线的空间分布规律和考察船的往返路线选择情况,并总结了南极考察船穿越西风带的航迹规律.最后利用分析结果,总结出中国南极科考4个阶段的特征,为未来南极科考提供参考建议.  相似文献   

17.
本文推导出来悬浮泥沙遥感定量的统一式,其形式包含了Gordon关系式和负指数关系式,其它各悬浮泥沙的关系式可看作是该统一式的近似。由多个例子的计算表明统一式的相关性和精度要高于目前国内外使用的悬浮泥沙定量的遥感模式。该统一式被成功地应用于珠江口伶仃洋的遥感定量分析中。  相似文献   

18.
针对无人水下航行器(UUV)沿给定路径航行时会出现各种偏差的问题,设计了一款运用高性能STM32单片机与UM220-Ⅳ N定位模块搭建的导航定位分系统. 将其应用于UUV特定的路径跟踪方面,通过单片机将北斗定位模块采集到的UUV位置坐标、航速航向等数据发送到上位机,上位机将其与给定跟踪路径数据进行对比,计算路径偏差并通过单片机控制UUV的驱动模块改变UUV运动方向,实现对给定路径的精确跟踪. 同时通过无线通讯模块,将UUV路径轨迹及采集的水质信息实时显示在岸基监控系统上位机软机界面. 水下实验表明,UUV路径跟踪精度明显提高,为纠正UUV路径跟踪偏差提供了一种参考方法.   相似文献   

19.
珠江口海水透明度与光谱相关关系研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对2009年5月珠江口门内外水体光谱采样数据的分析处理,得到该海域水体离水光谱反射率及其负对数值;分别计算水体离水光谱反射率及其负对数与水体透明度的相关系数,发现后者与海水透明度的相关系数比前者要高出约11%.为便于应用卫星遥感数据开展南海海域水体透明度的反演,选用和Hyperion卫星数据相关波段中心波长相对应、...  相似文献   

20.
被誉为桂林母亲河的漓江,位于广西壮族自治区东部,属珠江水系,发源于桂林北面兴安县的猫儿山,流经桂林、阳朔、平乐至梧州,汇入西江,全长437公里。"情一样深啊,梦一样美,如情似梦漓江的水!"这是贺敬之的《桂林山水歌》所描绘的漓江美景,真可谓梦幻多  相似文献   

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