全文获取类型
收费全文 | 873篇 |
免费 | 335篇 |
国内免费 | 309篇 |
专业分类
测绘学 | 126篇 |
大气科学 | 101篇 |
地球物理 | 263篇 |
地质学 | 594篇 |
海洋学 | 182篇 |
天文学 | 12篇 |
综合类 | 128篇 |
自然地理 | 111篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 72篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1517条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
北极河流径流量变化及影响因子分析 总被引:5,自引:0,他引:5
利用最新的北极径流资料(R-arcticNET V3.0和Arctic RIMS),对进入北冰洋的4条主要河流的季节及年代际变化进行诊断分析。结果表明:入海径流在4-6月的大幅增加主要是由气温达到融点后积雪融化造成的,降水的作用次之。总的来说,欧亚区域在过去的70年里入海径流量是增加的,而北美区域在近30年里入海径流量是减小的,但注入北冰洋的径流总量是增大的。值得注意的是入海径流的年代际变化在不同季节增减趋势显著不同,夏季和秋季径流量减小,而其他两个季节径流量增大。进一步分析了影响入海径流变化的一些气候因子,结果表明:北大西洋涛动(北太平洋指数)与欧亚(北美)区域的冬、春季径流量存在正相关。春季气温与春季径流量呈正相关,而与夏季径流量呈负相关。降水与径流量基本上为同步正相关。春季积雪覆盖面积与春季径流量为负相关,而与夏季径流量为正相关,夏季积雪覆盖面积与夏季的径流量为正相关。 相似文献
53.
54.
海洋石油工程具有高投资、高风险、高技术含量等特点.海洋石油工程是项复杂的系统工程,提高服务管理水平,对于保证施工、建造、拖航及安装设置过程的安全,提高效率,进而提高竞争力极为重要.文中提出了海洋石油工程服务管理的系列理论与方法,并提出海洋石油工程服务管理中应注意的事项,为此类工程项目管理提供合理建议. 相似文献
55.
使用非线性规划中的变度量法BFGS算法和DFP算法给出了一种新的加速EM算法收敛的方法。 相似文献
56.
57.
柴达木盆地西部昆特依盐湖大盐滩矿区地下卤水资源丰富,具有很好的开发利用前景。野外采取了大盐滩矿区不同深度(9.8~133 m)晶间卤水样品和冷湖构造油田水样品,分析了卤水的水化学组成和氢氧同位素值。结果显示,晶间卤水矿化度较高(平均为363.94 g/L)且富K~+,水化学类型为硫酸镁亚型;油田水矿化度较低(平均为39.02 g/L),富Ca~(2+)和Sr~(2+),水化学类型为氯化物型。离子含量及钠氯系数和溴氯系数分析显示,大盐滩矿区晶间卤水主要为大气降水汇聚后经蒸发作用形成,深层晶间卤水(30~133 m)具有大气降水盐岩溶滤成因及受具有深部来源性质油田水补给的特征。氢氧同位素组成分析表明,卤水均发生了明显的"氧同位素正漂移"现象,推断深层晶间卤水较高的δ~(18)O、δD值与浅层晶间卤水(9.8~11.5 m)以及大气降水溶滤盐岩沿断裂下渗补给有关。 相似文献
58.
The Belt and Road: Geographical pattern and regional risks 总被引:1,自引:1,他引:0
Wu Shaohong Liu Lulu Liu Yanhua Gao Jiangbo Dai Erfu Feng Aiqing Wang Wentao 《地理学报(英文版)》2019,29(4):483-495
Journal of Geographical Sciences - Building the Belt and Road is initiatives of China to promote win-win international cooperation in the new era, aiming at green, health, intellect and peace and... 相似文献
59.
MIN Jianxiong LI Guangxue DING Dong QIAO Lulu MA Yanyan YANG Gang ZHANG Yaqi ZHANG Lei LI Shuhao 《中国海洋大学学报(英文版)》2019,(1):9-19
Based on the observed surface suspended matter in the East China Sea in February 2007 and June 2015, an empirical model was established using L1 b's band 4 data to retrieve surface suspended matter from the Moderate Resolution Imagine Spectroradiometer Terra imagery. The squared correlation coefficient is 0.8358, and the root mean square error is 0.4285 mg L-1. The model reflects the distribution characteristics of surface suspended matter in the inner shelf of the East China Sea. In this paper, the satellite images of the study area were retrieved in January from 2001 to 2015, and the monthly distribution of surface suspended matter were obtained. The inter-annual distribution of the study area is similar, and the concentration of surface suspended matter is higher near the shore than offshore. A large amount of surface suspended matter is transported southeast under the influence of Zhejiang and Fujian coastal current and Taiwan warm current. Only a small amount of surface suspension can reach the Kuroshio area. The surface suspended matter concentration changes obviously near the estuary because of the effect of differences in the flux of the Yangtze River. Meanwhile, winter monsoon, temperature front, El Ni?o events, and other factors affect the distribution of surface suspended matter in 100 m isobath to coastal water but minimally influence the distribution in 100 m isobath to deep sea. 相似文献
60.
1985年以来中国大陆沿海集装箱港口体系位序-规模分布及其网络联系 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪以来,中国大陆众多沿海城市纷纷转型为港口城市,港口区域化态势明显,港口发展呈现新的竞合关系。运用位序-规模法则与复杂网络模型,从规模结构、航运网络两方面刻画1985年以来中国大陆沿海集装箱港口体系的区域化特征。结果表明:① 港口体系日趋完善,位序-规模分布更加明显;发展演化呈低级均衡,明显集中化及相对分散化三个阶段,围绕世界级枢纽港形成区域集聚和群内扩散的空间格局。② 港口航运网络小世界特征得到强化,不同类型港口航线网络特性变化差异明显。枢纽港以广度上升深度下降、中转功能上升为主;大型港口变化较为复杂,超过一半的大型港口腹地引致特征明显,中转功能较弱;地方港呈现两极分化态势,大部分港口在航线网络深度、广度与辐射能力等多方面得到提升,少部分港口则明显萎缩。③ 以班轮航线为载体的物流网络推动港口区域化内在联系更加紧密,轴-辐特征得到强化,整个网络效率大为提升。从社会网络分析软件(UCINET)呈现的最强联系航线看,沿海集装箱航运网络已由局部网络转变为统一的双层轴-辐网络,全国性的港口网络联系水平大幅提升,区域航运网络与港口群存在空间错位而非一一对应。 相似文献