大型斜拉桥风致振动可靠性分析方法   总被引：2，自引：0，他引：2  

余建星  何斌  杨钢 《地震工程与工程振动》2003,23(1):50-53

本文研究了大型柔性结构的非线性动力学行为及其引起的异频共振，提出了大型柔性结构的可靠性分析方法，并以大型斜拉桥的风致振动为例，通过对系统失效形式的分析，利用可靠性理论对其进行可靠指标计算。这种方法应用于大跨度悬索斜拉桥的方案优选及可靠笥分析中，在处理几何非线性及动力问题时有较好效果。  相似文献   

海底管线悬空段模糊固有频率的计算     

余建星  罗延生  杨晶 《地震工程与工程振动》2002,22(3):66-70

西文玉石窿海底管线管跨段两端点支撑土壤在涡激振动过程中的变形特性。在此基础上，提出了管跨涡激振动的力学模型；深入探讨了端点支撑的弹性系数和阻尼系数的模糊性。基于模糊推理规则，依据海底土壤力学特性参数与其影响因素间的模糊关系，提出了确定支撑土壤的弹性系数和阻尼系数的方法，并通过模型实验，验证了据此方法计算出的模糊固有频率。  相似文献   

柔性立管钟型嘴形状参数设计研究     

陈柏全  李英  余建星  程阳 《海洋工程》2015,33(4):28-34

钟型嘴限制柔性立管顶端部分的过度弯曲,进而保护柔性立管。针对规范API RP 17B中曲率与弧长成线性关系的钟型嘴几何形状进行优化设计研究,提出两种优化方案。首先推导规范方案及优化方案的钟型嘴几何公式,再分析对比不同方案中钟型嘴的弧长与质量,最后利用OrcaFlex软件对比分析不同方案中柔性立管顶端部分的曲率、柔性立管与钟型嘴的接触力以及柔性立管顶端部分的有效张力,对优化方案进行综合评估。结果表明:形状优化后的钟型嘴不但均能够满足保护柔性立管的性能要求,而且在体积和质量方面均得到改善,其中曲率与弧长的平方根成线性关系的钟型嘴的体积和质量最小。  相似文献   

海洋平台及组块装船安全评价     

余建星  李彦苍 《海洋技术学报》2006,25(3):106-110

海洋平台现已广泛应用于海洋资源开发,对其进行安全评价是一项具有全局性的重要任务。现今的评价多集中于其使用与维护,且评价方法的可信度与可解释性较差。文章较为系统地介绍了未确知集的基本知识及与模糊集的区别,并引入海洋平台安全评价中,对平台组块装船过程进行了安全评价,结果表明,评价结果的置信度与可解释性增强,该方法对海洋工程具有重要的理论与现实意义。  相似文献   

基于灰理论的FPSO服务模式经济分析方法研究     

余建星  田佳  谭振东 《海洋技术学报》2006,25(4):108-112

近年来,随着浮式生产储存卸货装置(FPSO)逐渐成为世界海洋石油开发的主流方式,FPSO租赁业也随之兴盛起来。然而,迄今为止海洋石油领域仍缺乏对FPSO各服务模式的界定以及对其服务模式进行经济分析的理论依据。论文在调研目前世界范围内FPSO租赁业状况的基础上,对海洋石油领域现有的三种FPSO服务模式(干租、湿租及类湿租)进行了定性分析,首次对其各自的定义进行了归纳,并对其特点、性质进行了总结。此外,文中提出了在贫信息状态下利用灰关联度分析和GM(1,N)模型相结合的方法对FPSO服务模式进行定量经济分析的模型。通过对此模型参数包的求解,给出目标系统中各影响因素对FPSO租赁报价的贡献量,从而为FPSO所有者租赁报价的制定提供合理的科学依据。实例分析表明,这种经济分析模型所需信息量小,建模精度高,分析结果具有较高的可靠度。  相似文献   

逻辑斯蒂增长模型在集装箱运量长期预测中的应用     

杨波  余建星  王谦 《海洋技术学报》2006,25(4):88-93

多因素动态生成系数法是目前集装箱吞吐量预测方法中最为成熟、应用最为广泛的预测方法。该办法首先确定外贸年增长率预测外贸量,然后通过生成系数得到集装箱吞吐量预测值。然而,在进行中长期集装箱吞吐量预测时,未来外贸年增长率的确定经常缺乏依据,导致长期预测结果精度较差。论文通过利用逻辑斯蒂增长模型进行中长期经济增长预测,再利用经济增长与外贸量的回归分析进行外贸量预测来解决这一问题,最终完成了天津港2005~2020年集装箱吞吐量预测的任务。从原理和结果上看,逻辑斯蒂增长模型是更为适宜和先进的方法,可以用来改进多因素动态生成系数法,提高中长期集装箱预测的精度。  相似文献   

海洋结构物码头装船风险分析     

郭红云  余建星 《海洋技术学报》2006,25(2):84-88

在文献[1]的基础上,提出了海洋结构物在码头装船过程中的风险分析方法,包括以下内容:确定风险类别与风险源;建立各个施工过程的事故树;定性分析系统各个环节并找出薄弱环节;定量计算重点环节的风险值;风险排序并提出改进措施。并通过实例分析验证了方法的适用性。  相似文献   

基于遗传算法的简易平台的可靠性优化设计   总被引：1，自引：0，他引：1  

徐慧  黄衍顺  孟繁真  胡云昌  方晓安  余建星 《海洋学报》1996,18(6):119-124

本文以简易独腿平台为对象,探讨遗传算法在结构系统可靠性优化设计中的应用问题.文中介绍了遗传算法的理论基础及工作过程,并将计算结果与原设计结果进行比较,验证了利用遗传算法解决此类问题的有效性,及运用结构可靠性优化方法设计简易平台的合理性.  相似文献   

基于RMF技术的远洋船舶定量风险评估方法研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

余建星  田佳  谭振东 《海洋技术学报》2005,24(4):107-111

在远洋船舶运输中，设备失效是导致各类事故的一个重要因素。文中引人RMF技术，将其应用到远洋船队的定量风险评估中，以及时查找并消除设备方面的事故隐患。首先找出潜在的风险事件及相关风险因素，然后运用模糊综合评判方法和事故损失综合评估理论对设备风险事件的模糊概率和损失程度后果进行量化，最后依据风险评价结果对需要控制的风险源给出控制措施。实例分析亦表明，运用RMF技术能对远洋船舶的各类设备及属具实施科学的风险管理。  相似文献   

A Finite Element Method for Cracked Components of Structures     

刘立名  段梦兰  秦太验  刘玉标  柳春图  余建星 《中国海洋工程》2003,17(2)

1 .IntroductionOffshoreplatformsarelargescalesteelorconcretestructures.Theyexperiencevariouskindsofdamagessuchasdents ,corrosionpits ,cracks ,deformation ,etc .,afteryearsofenvironmentalimpactofwinds ,waves ,currents ,soilreactions ,earthquakesandice (DuanandLiu ,1 995) .Thesafetyofthestructureshasalwaysbeenthemostimportantissueconcerned ,anditdependsontheassessmentoftheintegrityofthestructures,orspecificallyontheassessmentofthedamagesinthestructures .Riclesetal.( 1 994)experimentallyinvestig…  相似文献