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依据区域小孔径数字地震台网对河北省唐山、张北、怀来,山西省大同和云南省剑川、禄劝、姚安等7次地震的定位或重定位结果,并结合相应区域个别大震用远场资料反演的震源深度结果,以及山西省临汾遥测地震台网重新测定的震源深度结果,与以往地震目录中给出的震源深度测定结果进行对比分析,发现小孔径台网的震源深度测定结果基本分布在地表至地下十几千米的范围内.而以往给出的测定结果中,震源深度大致分布在地表至地下30km 的深度上,与其平均值相差一半至一倍,两者之间的差别非常显著.分析认为,小孔径数字地震台网的测定结果可能更接近震源深度分布的真实情况,即上述地区的地震应是发生在地壳浅层内.对造成上述情况的原因,进行了初步的讨论,并提出改善震源深度测定精度的建议和措施. 相似文献
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震中距在50°左右的深源远震,直达波S波震相波列可以与其他震相波列分离. 在层状介质中,本文通过传播矩阵方法得到由S波从台下底层输入获得地面理论地震图的新方法,并由此拟合了河北省两个地震台短周期S波记录,获得台站下方横波速度结构. 结果表明,红山台下13km和24km左右有S波低速层存在,地壳厚度为33.km;涉县台下18km和30km左右有S波低速层存在. 红山台下S波差异显著的2个低速层夹持的高速层、较薄地壳及上地幔顶部低S波速度结构,与166年邢台大地震有关. 考虑到S波速度对部分熔融体的敏感性,认为地壳S波速度结构可作为揭示强震深部背景的依据之一. 相似文献
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鄂尔多斯块体及其东南缘剪切波速度结构与波速比研究 总被引:7,自引:0,他引:7
利用深源远震的纯S波波形拟合方法研究了鄂尔多斯块体及其东、南缘的剪切波速度结构。结果显示,鄂尔多斯块体内部榆林台站下方速度结构相当稳定,没有很明显的高低速层变化,随着深度的增加,剪切波速度稳步升高;在该台下方25km深处有一个厚度达12km的层位(ys=3.90km/s),该层的波速度相对其东部同等深度处的波速度偏低(以≥4.00km/s)。鄂尔多斯地块东部边缘的地壳厚度都比榆林厚,而且呈现高、低速层相间结构,低速层明显增多,与块体内部比较一致的特征为下地壳是一个厚达10km的速度较低的下地壳(yS=3.8km/s),但埋深在35km左右。另外反演得到了各个台站的P波速度结构,并对相应的波速比(Vp/Vs)进行了研究,发现位于鄂尔多斯块体内部的榆林台波速比平均值仅为1.68,上地壳波速比处在非常低的状态(1.60左右),中下地壳一直到上地幔的波速比稳定在1.73左右,反映介质均匀稳定,处于一种刚性状态;而鄂尔多斯块体东、南边缘的台站,都有几个波速比较高(1.80左右)的层位,其中东部边缘苛岚和离石地区的波速比平均值系统超过一般的弹性体波速比平均值1.732,反映了边缘地区地壳活动相对比较活跃,介质层中可能有其他物质的影响。 相似文献
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Introduction Geoelectrical field is a kind of intrinsic geophysical field of the earth, affected by kinds of current systems in outer space and electric properties of media underground, so it carries abundant interior information of the earth. Since 1981 when the group of “VAN” in Greece carried out the study of electric field observation by multi-polar distances (Varotsos and Alexopoulous, 1984a, b), more and more scientists in the world paid extensive attention to it due to its better re… 相似文献
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张学民 《测绘与空间地理信息》2018,(9)
施工测量是工程建设的必要准备,毫米级测量精度是高速铁路工程成功的关键。高铁桥梁施工测量仪器配置、方案设计、流程细节的优化程度,决定测量精度和工程质量。桥梁桩基、承台、墩身、垫石支座、箱梁的施工放样测量,线下工程变形监测,是测量有机整体的重要组成,《高速铁路工程测量规范》是铁道测量工作的标杆。 相似文献
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GNSS遥感研究与应用进展和展望 总被引:2,自引:0,他引:2
全球导航卫星系统遥感(GNSS remote sensing)属卫星导航应用与遥感的一个交叉学科范畴。GNSS系统除传统的导航、定位、授时等功能外,可免费提供全球覆盖、高时间分辨率的L波段(1—2 GHz)微波信号用于遥感探测。继GNSS折射信号被率先用于地震、大气水汽等的探测以来,利用GNSS反射信号进行海洋、陆表参数估算,近年来成为国际GNSS应用研究前沿热点。随着中国自主北斗导航系统的蓬勃发展,将会为GNSS遥感带来新的发展契机和空间。本文从GNSS遥感的两个重要学科分支,即GNSS折射信号遥感(GNSS refractometry)和GNSS反射信号遥感GNSS-R(GNSS Reflectometry),回顾在这一交叉学科领域近几十年的发展,并简要分析GNSS遥感发展面临的机遇与挑战。 相似文献