杭州地区石笋稳定同位素古气候探索   总被引：2，自引：0，他引：2  

王兆荣  支霞臣 《沉积学报》1997,15(1):77-79

用１４Ｃ测年技术和稳定同位素地球化学古温度方法，对浙江省临安瑞晶洞穴的石笋进行了１４Ｃ的测年和碳、氢、氧同位素测试，获得５～１万年间杭州地区古气候演化记录、该记录表明，在５～１万年间有三次较明显的周期性古温度变化，最高温度为１４。９℃，最低温度为６。６℃，最大温差为８℃左右，平均温差３～５℃。这段时期正处在大理冰期后期，但大理冰期并不是一个持续的低温阶段，它至少有３次温度波动。与我们获得的石笋同位素古温度相一致。另外，我们将５～１万年间杭州地区古气候变化与同期东南沿海的海平面变化进行了对比，在时间上也较为吻合，也就是温度上升、海平面也上升，温度下降、海平面也随之下降。  相似文献   

秦岭造山带基本组成与结构及其构造演化   总被引：51，自引：7，他引：51  

张国伟  董云鹏  姚安平 《陕西地质》1997,(2)

秦岭造山带主要由三大套构造岩石地层单元组成，经历了三个主要演化阶段：1．前寒武纪古老基底形成演化阶段，2．主造山期（Pt3—T2）板块构造演化阶段，3．中新生代陆内构造演化阶段。在早中元古代以扩张构造体制占主导，形成裂谷与小洋盆兼杂并存的基本构造格局，经10—8亿年晋宁期从扩张垂向加积增生构造体制为主向以侧向增生为主的板块构造体制的过渡，于晚元古代中晚期开始进入板块构造演化阶段。在晚古生代早期由于东古特提斯洋的形成，扬子板块北缘沿秦岭南部扩张打开，形成华北板块、扬子板块及其间的秦岭微板块，沿商丹和勉略二缝合带自南向北俯冲消减碰撞，于中三叠世最后全面陆陆碰撞造山，而后又发生了强烈陆内造山作用，终成今日之秦岭山脉面貌。现今的秦岭造山带岩石圈结构是一正在调整演化中的具流变学分层的“立交桥式”三维结构，上部地壳呈多层逆冲推覆迭置的不对称扇形几何学模式，岩石圈中部则是成水平状流变层，而深部地幔则是最新调整的近南北向的地球物理异常状态与结构，形成从下到上构造方向近乎正交的圈层非耦合关系。  相似文献   

巨晶普通辉石的M1位分裂     

李一良  支霞臣  李玉芝  李铁  张裕恒 《矿物岩石地球化学通报》1996,(3)

巨晶普通辉石的Ｍ１位分裂李一良，支霞臣，李玉芝，李铁，张裕恒（中国科学技术大学，合肥２３００２６）关键词巨晶辉石，Ｍ１位分裂，面积约束法，近邻边效应，Ｔ位铁单斜辉石的穆斯堡尔谱学研究历时已久。但由于其晶体结构和成份的复杂性、化学不均一性及出溶现象等［...  相似文献   

杭州地区石笋稳定同位素古气候探索   总被引：1，自引：0，他引：1  

王兆荣  支霞臣  张汉昌 《沉积学报》1997,(1)

用１４Ｃ测年技术和稳定同位素地球化学古温度方法，对浙江省临安瑞晶洞穴的石笋进行了１４Ｃ的测年和碳、氢、氧同位素测试，获得５～１万年间杭州地区古气候演化记录、该记录表明，在５～１万年间有三次较明显的周期性古温度变化，最高温度为１４．９℃，最低温度为６．６℃，最大温差为８℃左右，平均温差３～５℃。这段时期正处在大理冰期后期，但大理冰期并不是一个持续的低温阶段，它至少有３次温度波动。与我们获得的石笋同位素古温度相一致。另外，我们将５～１万年间杭州地区古气候变化与同期东南沿海的海平面变化进行了对比，在时间上也较为吻合，也就是温度上升、海平面也上升，温度下降、海平面也随之下降  相似文献   

自动站雨量传感器常见故障分析     

刘晋生张志鹏  王增连 《河南气象》2004,(3):45-45

原因主要是两端宝石轴承对轴压得太紧。处理方法：如遇翻斗翻转有阻滞感，可用清水清洗翻斗轴两端轴颈和宝石轴承的孔，特别是多风沙站更应注意。如清洗不见效，可能是轴承付使用日久，宝石轴承磨损或碎裂所致，可用大头针沿轴承内孔表面触划，如有阻滞感，即是宝石磨损，应更新轴承部件。如是翻斗轴损坏，则应更换翻斗轴。  相似文献   

基于GIS的洪涝灾害遥感评估系统   总被引：1，自引：0，他引：1  

冯锐张玉书  陈鹏狮张淑杰 纪瑞鹏 《辽宁气象》2004,(2):29-29,43

利用NOAA／AVHRR气象卫星实时监洲到的洪涝灾害数据与GIS技术相结合，以地理信息系统软件AreView3．1为依托建立洪涝灾害遥感评估系统。系统可提供洪涝区域内居民区的受淹数据，并进行受淹区域的比例系数计算，提供水田、旱田、林地、灌丛、果树和草地等淹没面积的信息。  相似文献   

西汉高速公路气象保障服务系统   总被引：3，自引：0，他引：3       下载免费PDF全文

王景红  赵世发  王建鹏  赵荣 《陕西气象》2004,(6):32-35

高速公路气象保障服务系统的设计直接影响公路工程建设及其运营决策质量，通过建立西安至汉中高速公路(简称西汉高速公路)气象保障服务系统，结合施工组织、运行管理实际，提出了高速公路气象保障服务系统应以气象信息全面的气象数据库、功能强大的预报技术平台、经验丰富的预报技术方法为基础，增加高速公路沿线的气象信息监测点，有针对性的开发专业性强的公路气象保障服务模块和决策系统，并给出了设计依据、系统构成以及山区建立高速公路气象保障服务系统的几个关键性问题的解决方法。  相似文献   

南昌多普勒雷达与713-C雷达降水回波产品对比分析初探     

苏涵智  应冬梅  支树林  黄祖辉 《气象与减灾研究》2004,27(1):43-45

通过对比多普勒雷达和713-C雷达在同一时间、同一站点对降水回波的探测资料,找出它们在同类产品上的差异,对完成713-C雷达观测向多普勒雷达观测的过渡,用好多普勒雷达提供参考性意见。  相似文献   

一次强对流天气过程的雷达产品和雷电信息分析     

罗树如  支树林  俞炳 《气象与减灾研究》2004,27(3):44-47

通过对比分析南昌多普勒天气雷达的探测资料和雷电监测定位系统监测到的同时期的雷电参数,得出2003年4月12日发生在我省中北部的1次灾害性强对流天气过程的中小尺度系统的雷电参数演变特征,从而为强对流天气的短时预报提供了新的监测预警依据和手段。  相似文献   

河南省熊耳山西段沙沟西银铅矿区地质特征及找矿前景分析   总被引：13，自引：3，他引：13  

支风岐  刘灵恩  索勇 《矿产与地质》2004,18(1):35-38

通过对熊耳山地区沙沟西银铅矿区域地质背景、矿区地质特征和矿体特征、矿化富集特点的分析。综合本区地质及地球物理、地球化学特征，提出沙沟西银铅矿区具有大型银铅矿的找矿前景。  相似文献