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Monthly collected water samples from two different stations in the Xiamen Harbor in one whole year were analysed for crude oil and diesel oil degradation by nature microbe flora. The results indicate that the difference between degradation rates of the two stations is related to the material type, temperature, oil degradation bacteria counts of the environment and season. The degradation velocity of diesel and crude oil in seawater is influenced by microbial degradation time. The calculated degradation velocity of crude oil and diesel oil by natural microbe flora in Xiamen Harbor sea areas based on the measured degradation rates were 0.02-0.19g/d·m2and0.004-0.61 g/d·m2 respectively. This provides, to a certain extent, a scientific basis for preliminary evaluation of the oil pollutant purification capacity of the described sea areas. 相似文献
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基于Web 2.0的GIS模型共享平台研究 总被引:5,自引:2,他引:3
本文提出了基于Web 2.0建立GIS模型共享平台的设想,以期建立一个能够让用户创造模型和组织数据的GIS模型共享平台,并基于模型共享平台建立原型系统。借鉴了Web 2.0的数据自组织形式,按标签分类的方式让用户参与元数据组织,以适应各个领域用户的需求。同时为改变以往被动等待用户查询信息的方式,原型系统按RSS标准主动发布有价值信息,用户可以在第一时间获知系统更新。原型系统功能用网络服务封装,并提供客户端程序,提高了系统适用范围。原型系统的建立,证实了构建基于Web 2.0的GIS模型共享平台的价值和可行性。 相似文献
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根据多卫星高度计海面高数据推算南中国海及菲律宾海域重力异常(英文) 总被引:1,自引:0,他引:1
t Gravity anomalies on a2.5 ×2.5 arc-minute grid in a non-tidal system were derived over the South China and Philippine Seas from multi-satellite altimetry data. North and east components of deflections of the vertical were computed from altimeter-derived sea surface heights at crossover locations, and gridded onto a 2.5 × 2.5 arc-minute resolution grid. EGM96-derived components of deflections of the vertical and gravity anomalies gridded into 2.5 × 2.5 arc-minute resolutions were then used as reference global geopotential model quantities in a remove-restore procedure to implement the Inverse Vening Meinesz formula via the 1D-FFT technique to predict the gravity anomalies over the South China and Philippine Seas from the gridded altimeter-derived components of deflections of the vertical. Statistical comparisons between the altimeter-derived and the shipboard gravity anomalies showed that there is a root-mean-square agreement of 5.7 mgals between them. 相似文献
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