煤矿软岩的粘土矿物成分及特征   总被引：4，自引：0，他引：4  

彭涛  何满潮 《水文地质工程地质》1995,22(2):40-43,48

煤矿软岩的工程地质特征取决于其物质组成，特别是其中的粘土矿物成分．本文按成生时代和粘土矿物组成特点，把煤矿软岩分为３种类型，并分别讨论了其结构特征，物理力学性质及水理性质．最后，对软岩的变形力学机制进行了分析和讨论．  相似文献   

图形制作工具软件的实用化研制     

成小平  彭涛 《四川地震》1989,(4):114-116

图形制作工具软件是为从事数据资料分析处理及地震预报工作的科技人员开发的实用化软件,它可以快速、方便、灵活、直观地将原始观测数据和计算结果以曲线形式在显示器(或投影仪)上展示出来,因而为分析预报和数据处理工作提供了一个实用工具,使许多工作更为直观化、规范化,从而可减轻繁杂的绘图工作,使工作效率得到提高。  相似文献   

基于MapX矿山环境管理系统的开发     

彭涛  滕彦国  王金生 《物探化探计算技术》2007,29(6):550-554

借助地理信息系统(Geographic Information System,GIS)的优势和技术手段,利用MapX地图应用组件结合VB开发设计了矿山环境管理系统,该系统实现了矿山环境要素的地图操作及其属性数据的数据库管理,并实现了环境信息的可视化和初步评价,对于提高矿山环境的管理水平具有积极意义。该系统对攀枝花矿山进行了应用,取得了较好的效果。  相似文献   

新一代天气雷达故障检测及维护维修   总被引：1，自引：0，他引：1  

彭涛  郑伟 《四川气象》2007,27(1):44-46

本文介绍了新一代天气雷达的馈线系统故障、发射机系统故障、接收机系统故障、饲服系统故障的分析判断方法及相应的故障排除措施,以供雷达技术保障人员参考。  相似文献   

山西义兴寨岩体和车厂-北台岩体的变质程度及变质作用K-Ar定年     

孟洁  彭涛  张继军  吴春明 《岩石矿物学杂志》2015,34(6):991-1004

义兴寨岩体和车厂-北台岩体位于华北克拉通中部造山带中段,均被变质辉绿岩墙穿切,分别出露于山西省恒山南麓和五台山北麓。义兴寨岩体出露的岩石类型呈现渐变过渡的特征,主要为花岗闪长片麻岩、石英闪长片麻岩和闪长片麻岩;变质高峰期温压条件达到710~760℃/0.65~0.75 GPa,记录的降温降压条件为560~690℃/0.46GPa;变质高峰期为高角闪岩相,属于中压变质相系;变质角闪石K-Ar定年表明义兴寨岩体变质时代为1.84~1.82Ga。车厂-北台岩体主要由二云母花岗片麻岩构成,变质高峰期温压条件达到550~690℃/0.92~1.14 GPa;变质高峰期为中角闪岩相,属于中压变质相系顶部;变质黑云母K-Ar定年表明车厂-北台岩体变质时代为1.80 Ga。这两个岩体变质时代与华北克拉通中部造山带普遍记录的1.96~1.80 Ga之间的变质事件一致,说明它们同样卷入了华北中部造山带早元古代末期的造山过程。  相似文献   

DEM数据源及分辨率对HEC-HMS水文模拟的影响   总被引：2，自引：0，他引：2       下载免费PDF全文

高玉芳  陈耀登  蒋义芳  彭涛 《水科学进展》2015,26(5):624-630

DEM数据源及分辨率会影响流域特征参数的提取,进而影响水文模拟结果.将ASTER 30 m DEM、SRTM 90 m DEM及基于ASTER 30 m DEM的40 m、50 m、60 m、70 m、80 m、90 m重采样DEM作为HEC-geoHMS模型输入,提取流域特征,采用HEC-HMS模型,以西笤溪流域为研究区域,分析2011年6月和2011年8—9月的两场降雨径流过程中,DEM数据源和分辨率对水文模拟输出的影响.研究结果表明,两次径流模拟结果与实测数据拟合都较好,模型确定性系数都大于0.82,但是单峰的洪水模拟效果总体更好,基于SRTM 90 m的模型确定性系数比基于ASTER 30 m DEM、重采样90 m DEM的模型确定性系数都大.基于重采样DEM的模型确定性系数变化较大,而且与分辨率的变化呈非线性关系.在HEC-HMS的模拟中,基于ASTER 30 m DEM和基于SRTM 90 m DEM的模拟输出结果相对误差相差3%~5%,基于SRTM 90 m DEM和基于重采样90 m DEM的模拟输出结果相对误差相差2%~4%,基于重采样DEM的模拟输出结果相对误差相差最大达到了11%.  相似文献   

Numerical Study on the 3-D Complex Characteristics of Flow Around the Hull Structure of TLP     

谷家扬  朱新耀  杨建民  卢燕祥  肖龙飞 《海洋工程》2015,29(4):535-550

Vortex-induced motion is based on the complex characteristics of the flow around the tension leg platform (TLP) hull. By considering the flow field of the South China Sea and the configuration of the platform, three typical flow velocities and three flow directions are chosen to study the numerical simulation of the flow field characteristics around the TLP hull. Reynolds-averaged Navier–Stokes equations combined with the detached eddy simulation turbulence model are employed in the numerical study. The hydrodynamic coefficients of columns and pontoons, the total drag and lift coefficients of the TLP, the formation and development of the wake, and the vorticity iso-surfaces for different inlet velocities and current directions are discussed in this paper. The average value of the drag coefficient of the upstream columns is considerably larger than that of the downstream columns in the inlet direction of 0°. Although the time history of the lift coefficient demonstrates a “beating” behavior, the plot shows regularity in general. The Strouhal number decreases as the inlet velocity increases from the power spectral density plot at different flow velocities. The mean root values of the lift and drag coefficients of the front column decrease as the current direction increases. Under the symmetrical configuration of 45°, the streamwise force on C4 is the smallest, whereas the transverse force is the largest. The broken vortex conditions in current directions of 22.5° and 45° are more serious than that in the current direction of 0°. In addition, turbulence at the bottom of the TLP becomes stronger when the current direction changes from 0° to 45°. However, a high inlet velocity indicates a large region influenced by the broken vortex and shows the emergence of the wake behind the TLP under the same current angle.  相似文献   

FPSO水动力研究与进展   总被引：2，自引：2，他引：2  

肖龙飞  杨建民 《海洋工程》2006,24(4):116-123128

浮式生产储油轮(FPSO)是当今海洋石油天然气开发的主流工程设施。就目前国际上最为关注的FPSO水动力问题,包括深水FPSO与系泊、立管系统的耦合水动力预报、甲板上浪、FPSO与穿梭油轮组成的多浮体系统水动力、横摇运动与减摇措施、单点系泊FPSO的运动稳定性等进行了阐述,介绍了我国在浅水FPSO水动力问题上的研究进展,提出加强相关研究的建议。  相似文献   

等效水深截断的深海平台混合模型试验方法研究     

张火明  杨建民  肖龙飞 《海洋工程》2006,24(4):1-7

以工作水深为320 m的转塔式FPSO为例,研究了等效水深截断的混合模型试验方法。选择截断水深为160 m,先后进行了截断水深系统和全水深系统模型试验,并进行了相应截断水深试验的数值重构和全水深系统的数值计算。结果证明混合模型试验技术是切实可行的,可用于深海平台的模型试验。  相似文献   

鄂西山区中小流域水文模拟及参数敏感性分析     

彭涛  唐志朋  殷志远  丁煌 《气象科学进展》2018,(4):70-75

针对古洞口水库流域的暴雨洪水过程,利用新安江水文模型开展了水文模拟试验,结合确定性系数、洪峰流量相对误差、峰现时差等指标对模拟结果进行评定,并以该流域为例进行参数敏感性分析,分别基于确定性系数、洪峰流量相对误差、峰现时差为评价指标,对模型参数敏感性进行定量分析,确定了关键敏感性参数,为优化模型结构及评估模型应用可靠性提供参考依据。  相似文献