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51.
用Matlab中的Neural Network Toolbox仿真赤道东太平洋SST的预报模型 总被引:2,自引:0,他引:2
基于NCEP/NCAR再分析资料和COADS海洋资料中的全球月平均海平面气压场、850hPa纬向风场及海洋温度场,利用Matlab中的Neural Network Toolbox仿真环境和BP模型改进算法比较准确地仿真和反演出了南方涛动指数、赤道纬向风指数和滞后的赤道东太平洋海温之间的动力结构和预报模型。该模型具有很好的拟合精度和可行的预报效果。可在一定时效内预测赤道东太平洋月平均海温的变化趋势。由于所建系统是具有直接因果关系的预报模型,因此不仅可直接用于预测,而且可有效避免类拟非线性微分方程组在积分过程中由于对初值敏感性而可能产生的对预报结果的不确定性。 相似文献
52.
用m-氨基苯甲酸作原料,经溴代、重氮化、还原脱氨、酰氯化和酯化反应等步骤,合成了六种新型的三溴苯甲酸的溴代和非溴代芳酯,即;双(2,4,6-三溴苯甲酸)-2',3',5',6'-四溴-1',4'-苯二酯,2,4,6-三溴苯甲酸-2',3',4',5',6'-五溴苯酯,2,4,6-三溴苯甲酸-2',4',6'-三溴苯酯,2,4,6-三溴苯甲酸-4'-溴苯酯,2,4,6-三溴苯甲酸-4'-甲基苯酯和2,4,6-三溴苯甲酸苯酯.通过对产物中碳、氢、溴元素的定量分析以及红外吸收光谱和氢核磁共振谱的研究,验证了合成产物的结构。 相似文献
53.
环台湾岛海域半日潮波特征的三维模拟 总被引:10,自引:0,他引:10
用1997版POM海洋模式,首次应用于环台湾岛海域的潮波数值研究.得到该海域的半日潮波主要为23°N以南西太平洋传来的胁振潮.影响台湾海峡的半日潮波分别由海峡南北口传入的两支潮波,且北支强于南支.福建沿岸湄州湾-兴化湾为最强潮区,其M2分潮最大振幅可达240cm.最强潮流区位于澎湖水道,M2分潮最大潮流达196cm/s.环台湾岛海域潮波潮流水平结构上除海峡北部原有一个圆流点外,还发现另外存在4个新的圆流点.潮流垂直结构上主要为右偏,接近底层处为左偏. 相似文献
54.
秋茄和榕树叶片中正构烷烃分布和单体化合物δ13C值及其光合作用 总被引:1,自引:0,他引:1
对深圳福田、阳江、海南新竹红树林秋茄Kandelia candel及海口榕树Ficusm icrocarpa叶中类脂物进行萃取,分离出正构烷烃,通过气相色谱(GC)及色谱-质谱(GC MS)分析,测出了正构烷烃的碳数分布和相对含量.气相色谱-稳定同位素比质谱仪(GC-IRMS)测定了正构烷烃单体化合物的稳定同位素组成δ13C.秋茄叶和榕树叶正构烷烃的碳数分布均为C17C33,主要集中在C23-C31(>90%).化合物含量最高为C27的有深圳福田秋茄、海南新竹秋茄、海口榕树,而阳江秋茄为C25.单体化合物的稳定同位素δ13C深圳福田秋茄为-31.42‰-34.48‰,阳江秋茄为-31.69‰-33.62‰,海南新竹秋茄为-30.30‰-33.04‰,海口榕树为-29.92‰33.56‰;平均值分别为-32.95‰、32.67‰、31.67‰、-31.74‰.结果表明,秋茄和陆地植物榕树的光合作用都是通过C3途径,是典型C3植物. 相似文献
55.
56.
以苯酚和4—溴苯甲酸为原料,合成一种尚未见文献记载的新化合物——4—溴苯甲酸—2,3,4,5,6—五溴苯酯,用无水三氯化铝催化苯酚的全溴化。此产物可望在阻燃剂方面得到应用。 相似文献
57.
Kohtaro Hosoda Hiroshi Murakami Akira Shibata Futoki Sakaida Hiroshi Kawamura 《Journal of Oceanography》2006,62(3):339-350
This study compares infrared and microwave measurements of sea surface temperature (SST) obtained by a single satellite. The
simultaneous observation from the Global Imager (GLI: infrared) and the Advanced Microwave Scanning Radiometer (AMSR: microwave)
aboard the Advanced Earth Observing Satellite-II (ADEOS-II) provided an opportunity for the intercomparison. The GLI-and AMSR-derived
SSTs from April to October 2003 are analyzed with other ancillary data including surface wind speed and water vapor retrieved
by AMSR and SeaWinds on ADEOS-II. We found no measurable bias (defined as GLI minus AMSR), while the standard deviation of
difference is less than 1°C. In low water vapor conditions, the GLI SST has a positive bias less than 0.2°C, and in high water
vapor conditions, it has a negative (positive) bias during the daytime (nighttime). The low spatial resolution of AMSR is
another factor underlying the geographical distribution of the differences. The cloud detection problem in the GLI algorithm
also affects the difference. The large differences in high-latitude region during the nighttime might be due to the GLI cloud-detection
algorithm. AMSR SST has a negative bias during the daytime with low wind speed (less than 7 ms−1), which might be related to the correction for surface wind effects in the AMSR SST algorithm. 相似文献
58.
Yoshimi Kawai Hiroshi Kawamura Sumio Tanba Kentaro Ando Kunio Yoneyama Norio Nagahama 《Journal of Oceanography》2006,62(6):825-838
In order to investigate the validity of buoy-observed sea surface temperature (SST), we installed special instruments to measure
near-surface ocean temperature on the TRITON buoy moored at 2.07°N, 138.06°E from 2 to 13 March 2004, in addition to a standard
buoy sensor for the regular SST measurement at 1.5-m depth. Large diurnal SST variations were observed during this period,
and the variations of the temperatures at about 0.3-m depth could be approximately simulated by a one-dimensional numerical
model. However, there was a notable discrepancy between the buoy-observed 1.5-m-depth SST (SST1.5m) and the corresponding model-simulated temperature only during the daytime when the diurnal rise was large. The evaluation
of the heat balance in the sea surface layer showed that the diurnal rise of the SST1.5m in these cases could not be accounted for by solar heating alone. We examined the depth of the SST1.5m sensor and the near-surface temperature observed from a ship near the buoy, and came to the conclusion that the solar heating
of the buoy hull and/or a disturbance in the temperature field around the buoy hull would contribute to the excessive diurnal
rise of the SST1.5m observed with the TRITON buoy. However, the temperature around the hull was not sufficiently homogenized, as suggested in
a previous paper. For the diurnal rise of the SST1.5m exceeding 0.5 K, the daytime buoy data became doubtful, through dynamics that remain to be clarified. A simple formula is
proposed to correct the unexpected diurnal amplitude of the buoy SST1.5m. 相似文献
59.
60.