软基沉降观测及其数据处理方法   总被引：2，自引：0，他引：2  

宋健  徐伟荣  胡伍生 《现代测绘》2004,27(1):20-22

简述了高速公路软基沉降观测及其数据处理的目的和意义；介绍了沉降观测的布点原则；提出了高速公路软基沉降观测的技术要求；介绍了基于VB的高速公路软基沉降观测数据处理软件；在实际工程中，由于种种原因，会造成沉降观测数据不连续。本文就沉降观测数据不连续时的沉降量估算提出了三种处理方法，在实际工程应用中起到了较大的作用。  相似文献   

压力注浆在常张高速公路岩溶路基处理中的应用          下载免费PDF全文

袁军超  李建中  张可能  刘志明 《探矿工程》2005,32(12):13-15,27

岩溶性地基处理是公路建设中时常遇到的问题之一。结合常(德)—张(家界)高速公路岩溶路基注浆施工，介绍了压力注浆处理岩溶路基的施工工艺及相关的施工参数，并针对施工中出现的特殊问题提出了相应的处理措施。  相似文献   

杨正存：后发赶超 大有可为     

汤冰  刘许生 《湖南地质》2011,(1):82-83

1月12日，湘西土家族苗族自治州（以下简称湘西州）首府吉首。 这座有着千年历史的古城自汉以来便因其西南门户的位置特殊性，而成为了军事战略要地。由于整个湘西山多路险的地貌特征，这个兵家重镇自古以来便易守难攻，对外交通极不方便——当然，这一问题到现在已经并不存在，从湖南省会长沙到吉首的全程高速公路只需3个多小时车程而已。  相似文献   

“开心农场”的双赢攻略     

邹礼卿  肖敏  李良辉 《湖南地质》2011,(4):73-74

“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥。”唐朝诗人张志和描述的美景存娄底近郊得以重现。这个村庄名叫中阳村，位于娄底经济开发区大埠桥办事处。中阳村交通十分便利，距娄底市中心城区不足10公里，与规划中的益娄衡高速公路娄底东互通不足5公里，是湖南省的新农村建设示范村，自然生态保存极好，四季风光秀丽。  相似文献   

江苏沿海高速公路低能见度浓雾的气候特征和影响因子研究   总被引：6，自引：6，他引：0  

王博妮  濮梅娟  田力  张振东  吴建军 《气象》2016,42(2):192-202

文章对2012年6月至2014年6月期间发生于江苏省沿海高速公路的浓雾过程(能见度0.5 km)进行统计分析,探讨了低能见度浓雾的气候特征、气象要素变化以及主要环流形势背景。研究结果表明:(1)低能见度浓雾月分布次数有显著差异,3-6月、12月至次年2月雾发生次数最高,春、冬季高于夏、秋季;03:00-05:00为低能见度生成的高峰时段,08:00左右为消散峰值时段。(2)能见度低于0.5 km后,如果相对湿度继续增大到97%左右、温度处于0~4℃、风速在0~2 m·s~(-1)、风向在ENE-SSE,能见度可能继续下降到0.2 km以下。(3)对150366个样本的环流背景统计分析表明,中北部路段的低能见度天气大多数是由锋前雾引起的,主要出现在中低层暖区域内,地面为冷锋前部弱气压场的环流条件下。全路段大面积低能见度天气由辐射雾和平流雾造成,辐射雾天气形势主要是高层为下沉气流,配合地面受弱高压或高压南下;平流雾出现在中低层暖性系统,地面位于入海高压后部或低压倒槽东侧,低层盛行偏东风或东南风。(4)"象鼻型"先期振荡现象适用于沿海高速公路低能见度预报过程,尤其对能见度稳定维持0.2 km以下的浓雾过程有很好的预警和监测作用。  相似文献   

乌尉高速公路边坡稳定性综合评价          下载免费PDF全文

李元松  高晖  陈峰  王亚军  闫海涛  王章琼  肖尊群 《水文地质工程地质》2018,(4):143-150

针对乌尉(乌鲁木齐至尉犁)高速公路地处高寒、高海拔、高地震烈度区,地质环境条件复杂的特点,提出一种基于多判据的边坡稳定性模糊综合评价方法。首先,分析研究三高地区公路沿线工程地质条件、边坡岩体结构特征及其变形破坏模式。在此基础上,以TSMR评价体系为框架,考虑地震荷载对边坡稳定性的影响,引入地震作用影响系数β,建立了适用于“三高”地区公路边坡岩体质量分级体系THRSMR;基于边坡可靠性分析理论,归纳总结Monte Carlo法的操作步骤,并借助GEO-SLOPE软件,给出各研究边坡的可靠度指标与失效概率;最后,将定性评价、极限平衡分析、可靠度分析和数值计算的结果分别作为基础指标,采用模糊综合评价方法对每一边坡的边坡稳定性,给出进一步量化结论。其结果对类似地区高速公路边坡稳定性评价具有一定的参考价值。  相似文献   

西部“三高”地区高速公路边坡稳定性系数与失稳概率关系探讨          下载免费PDF全文

司马丹琪  李元松  姜成潼  何泉 《中国地质灾害与防治学报》2018,29(5):32-37

针对高速公路边坡稳定性评价中稳定性系数与失稳概率混合使用的现状,结合西部高寒、高海拔、高地震烈度的地质环境特点,提出高速公路边坡稳定性系数与失稳概率之间的转换关系。简述可靠指标相关原理,参考相关规范标准,提出边坡可靠性分级标准;基于GEO-slope中的可靠性分析模块,对岩土体参数进行敏感性分析,发现内摩擦角φ的变异特性对边坡可靠性最为敏感;根据现场调查、室内外试验研究,找出"三高"地区典型岩层岩性的变异范围。以此为基础,统计分析提出适合"三高"地区高速公路边坡稳定性系数与失稳概率之间的转换关系。为"三高"地区边坡稳定性快速评价提供技术支撑,对相关地区高速公路的勘察、设计具有一定的参考价值。  相似文献   

任意测站法测设曲线     

赵凤望 《浙江测绘》1991,(2):10-12

在公路施工中，曲线的测设是经常发生的。偏角法、切线支距法，是曲线测设的常用方法，但在放样城市交叉路喇叭口及盘山道路时，却要多次搬动仪器，给工作带来很大的不便。在高速公路施工中，往往因放样精度较差也带来一些麻烦。笔者在约旦王国阿布努赛新城建设中，使用任意测站法极坐标放样曲线，节约人力（一般只需2—3人），加快了速度，保证了精度，取得了较好的效果。  相似文献   

菲律宾的自然灾害对高速公路系统的影响     

Bono.  MM 杨一冲 《地震科技情报》1994,(1):17-18

  相似文献   

银武高速公路同心至固原段边坡面蚀试验分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

李猛  张洪江  王晓东  江玉林  陈宗伟  张红丽 《山地学报》2007,25(4):419-424

为研究高速公路边坡面蚀,选择银武高速公路同心至固原段固原立交2.5 km范围作为研究区段,根据不同公路边坡类型和防治措施设置6个观测小区,采用插钎法测定坡面的面蚀量,同时由虹吸式自记雨量计记录降雨量。分别测定和计算了降雨量、降雨历时、平均降雨强度、前期降雨量4个因子。分析结果表明,降雨对坡面面蚀的制约关系十分明显。影响面蚀量的主要降雨因子是降雨量和平均降雨强度,面蚀量与降雨量和平均降雨强度呈现极显著和显著的正相关关系,面蚀量与降雨因子中的前期降雨量呈现一定的负相关关系。采用强迫引入法,建立了面蚀量与降雨因子主成分的回归方程。  相似文献