阿尔金南缘构造带西段辉绿岩墙群的地球化学特征及构造环境   总被引：5，自引：0，他引：5  

覃小锋  夏斌  李江  陆济璞  许华  周府生  胡贵昂  李乾 《岩石矿物学杂志》2008,27(1):14-22

对阿尔金南缘构造带西段辉绿岩墙群的岩石学和地球化学的详细研究表明,该区辉绿岩墙群为拉斑系列岩石,其主量元素以中等TiO2(1.19%～1.59%)、高MgO(5.51%～7.88%)、贫K2O(0.04%～0.84%)和P2O5(0.10%～0.20%)、Na2OK2O为特征;高场强元素(HFSE)丰度特征显示其为E-MORB型或过渡型玄武岩质岩石;稀土元素总量相对较高,轻重稀土元素分馏不显著[(La/Yb)N=1.93～3.61,LREE/HREE=3.01～4.10],在球粒陨石标准化配分模式图上呈略富集型.结合玄武岩构造环境判别图解综合分析推测,它们可能形成于一种裂谷向MORB环境过渡的构造环境,即初始小洋盆构造环境.  相似文献   

Tidal and Subtidal Flow along a Cross-Shelf Transect on the East China Sea     

Arnoldo Valle-Levinson  Takeshi Matsuno 《Journal of Oceanography》2003,59(5):573-584

  相似文献   

三维抛物方程Douglas交替方向隐格式的稳定性和收敛性     

李弓春  谢树森 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2001,31(4):626-632

作者研究三维变系数抛物方程 Douglas交替方向隐格式的稳定性和收敛性。采用 H1能量估计方法 ,证明格式按离散 H1范数是绝对稳定的 ,并且收敛阶为 O(Δ t2 + h2 )  相似文献   

东营凹陷王家岗地区王古1潜山构造特征及油气成藏条件     

侯方辉  李三忠  王金铎  于建国  吕海青  许淑梅 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2007,37(2):341-344,322

进一步了解王古1潜山的构造特征及成藏条件,利用渤海湾盆地济阳坳陷东营凹陷王家岗地区的大量三维地震剖面和一些钻井资料,并结合东营凹陷南坡缓坡带区域构造背景及成藏条件分析认为,王古1潜山初始发育于印支期,后经燕山期拉张断陷,切割为断块并抬升,最后于燕山期定型,为典型的缓坡盆倾残丘潜山。该潜山被NW向和NE向断裂切割,潜山高部位侵蚀风化严重,上覆孔店组盖层及沙河街组烃源岩,油气通过断层和不整合面运移至潜山顶部形成侵蚀残丘型油气藏。  相似文献   

动力定位系统与单波束测深仪在科考船定点作业中的应用     

张彬彬  张道建  张海泉  刘凯  张学贤  卢永平 《海洋通报》2020,39(6):651-656

科考船定点作业时会受到海洋风、涌、浪、流等外界环境因素影响，导致工作效率降低，原位测量精度下降，甚至影响作业安全。动力定位系统 （DP） 具有自动定位功能，能够抵抗外界环境因素的影响，可实现科考船高精度定点控位。 单波束测深仪不仅可以测量水深，也可反映水下设备深度信息，可以起到辅助监控水下设备功能。本文在介绍定点作业施工现状与局限性的基础上，分析 DP 系统与单波束测深仪工作原理，以“向阳红 01”船为载体，在定点作业时开启 DP 系统与单波束测深仪，发现该方法可以提高科考船定点作业工作效率、原位测量精度并保障作业安全，可为其他科考船定点作业提供参考。  相似文献   

0516号热带风暴过程分析     

李孟植 《海洋预报》2007,24(3):40-45

利用气象海洋数据资料和卫星遥感图片,分析研究了2005年第16号热带气旋"韦森特"(VICENTE)的特征,从最先的初始扰动到自身环流的分裂发展重组过程,以至当时周围相对应的大气环流,发现该热带气旋活动过程具有很多特性。对其移动过程进行的综合分析表明,只要存在合适距离等一定有利的条件,弱的两个涡旋之间完全可以发生强的作用力,高空辐散场的抽气作用对气旋的发展有极好的作用,所得的结论可对今后的预报提供一些启示和参考。  相似文献   

珠江口伶仃洋锋的类别及其对沉积的影响   总被引：1，自引：0，他引：1  

应秩甫 《热带海洋学报》1994,(2)

根据近年在珠江口伶仃洋的观测资料，对比国外有关河口锋的定义，归纳了伶仃洋内几种锋的现象，计有潮侵锋、岬角锋及湖水退急时的浅滩锋等。解释了锋生的原因与潮汐进退，特别与随潮入侵的咸水关系。文中也探讨了这些锋对沉积环境的影响，认为它是陆架水入侵河口地区的一种不容忽视的沉积动力过程。  相似文献   

Experiments on the discrimination of fish and seabed echoes     

MacLennan  D.N.; Copland  P.J.; Armstrong  E.; Simmonds  E.J. 《ICES Journal of Marine Science》2004,61(2):201-210

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Correction method for full-depth current velocity with lowered acoustic Doppler current profiler (LADCP)   总被引：1，自引：0，他引：1  

Kanae Komaki  Masaki Kawabe 《Journal of Oceanography》2007,63(6):995-1007

A new method is presented to process and correct full-depth current velocity data obtained from a lowered acoustic Doppler current profiler (LADCP). The analysis shows that, except near the surface, the echo intensity of a reflected sound pulse is closely correlated with the magnitude of the difference in vertical shear of velocity between downcast and upcast, indicating an error in velocity shear. The present method features the use of echo intensity for the correction of velocity shear. The correction values are determined as to fit LADCP velocity to shipboard ADCP (SADCP) and LADCP bottom-tracked velocities. The method is as follows. Initially, a profile of velocity relative to the sea surface is obtained by integrating vertical shears of velocity after low-quality data are rejected. Second, the relative velocity is fitted to the velocity at 100–800 dbar measured by SADCP to obtain an “absolute” velocity profile. Third, the velocity shear is corrected using the relationship between the errors in velocity shears and echo intensity, in order to adjust the velocity at sea bottom to the bottom-tracked velocity measured by LADCP. Finally, the velocity profile is obtained from the SADCP-fitted velocity at depths less than 800 dbar and the corrected velocity shear at depths greater than 800 dbar. This method is valid for a full-depth LADCP cast throughout which the echo intensity is relatively high (greater than 75 dB in the present analysis). Although the processed velocity may include errors of 1–2 cm s⁻¹, this method produced qualitatively good current structures in the Northeast Pacific Basin that were consistent with the deep current structures inferred from silicate distribution, and the averaged velocities were significantly different from those calculated by the Visbeck (2002) method.  相似文献   

减少航道外波浪集聚对策研究   总被引：3，自引：0，他引：3  

李思源  白志刚  王广聚 《海洋技术学报》2002,21(3):56-61

进港航道开挖引起波能重新分布 ,导致航道外近区域波能聚集 ,波高增大 ,从而影响防波堤稳定及港内泊稳条件。文章介绍了 Boussinesq方程的推导过程和发展过程 ,基于深水和缓变地形的色散关系 ,建立了波浪数学模型。该模型可用于研究深水和浅水地区波浪的浅水变形、折射、绕射和反射。并提出了减少波能聚集、降低堤前波高的多种措施。结合大窑湾港实际工程 ,经过多方面的数物模比选 ,利用数学模型优化出一种可行的喇叭口航道开挖方案并付诸实施 ,降低了防波堤的堤前波高 ,满足了预期的设计要求。  相似文献