Processes affecting the hydraulic stability of coastal revetments made of geotextile sand containers     

Juan Recio  Hocine Oumeraci 《Coastal Engineering》2009

Softer and flexible protection alternatives, such as structures made of geotextile sand containers (GSC) are often used instead of hard coastal structures made of concrete or rubble material.  相似文献   

东海Zk23孔的古沙脊沉积环境   总被引：1，自引：0，他引：1  

杜文博  叶银灿  庄振业 《海洋通报(英文版)》2009,11(2):72-80

根据东海陆架Zk23孔岩心分析资料,进行了沉积地层学、生物地层学和年代地层学分析,确定了该钻孔中段细砂层为埋藏古长江河口沙脊沉积,阐明了该孔附近海区冰消期前后和冰后期的沉积历史。约在15kaB．P以前,海平面上升较快,沉积了下层的河口-水下三角洲相地层;约在15～12kaB．P．的冰消期期间,海平面波动并稳定于60～80m等深线附近,发育了沙脊地貌：约在12kaB．P．以来海平面再度快速上升,至7kaB．P水位稳定,直至今日,沉积了沙脊上覆的浅海相粉砂质黏土和黏土质粉砂地层。  相似文献   

垂向动载荷下桶形基础响应实验研究     

矫滨田  鲁晓兵  张建红  时忠民 《海洋工程》2009,27(3):45-53

对垂向动载荷作用下吸力式桶形基础(简称桶基)响应进行离心机实验模拟.结果表明,在垂向动载荷作用下,当载荷幅值超过一定值时,桶基周围砂土软化甚至液化,发生明显的沉降.桶基周围土体的沉降随着载荷幅值的增加而增加.由于液化区的滤波和对动载的衰减作用,发生沉降的范围有限,离桶壁约一倍桶高距离.超孔隙水压从桶基边沿水平向逐渐衰减,从土面开始往下逐渐衰减到零.桶基周围砂土完全液化的厚度随载荷幅值的增加而增加,最大值约为桶高的40%.  相似文献   

砂粒粒径与砂层厚度对单体筐养养殖系统中三疣梭子蟹(Portunus trituberculatus)幼蟹摄食行为与生长特性的影响研究     

徐永健  申屠基康  丁张妮 《海洋与湖沼》2015,46(1):233-239

在三疣梭子蟹(Portunus trituberculatus)的单体筐养养殖系统中, 试验了生态掩体(砂盒)中不同的砂粒粒径大小以及砂层厚度对梭子蟹幼蟹摄食行为与生长特性的影响。砂粒粒径设三个水平,分别为: >2mm、<0.2mm 以及混合砂; 砂层厚度有0cm、2cm、5cm、8cm 四个水平。试验共进行6天, 结果表明: 砂粒粒径及砂层厚度对梭子蟹幼蟹的摄食与生长都有明显的影响。从砂粒粒径看, 幼蟹在细砂(SPS)中挖洞休息, 蟹体与砂面呈30—45°角, 仅露眼睛及触角在外。一天内有3—6 次进食,总进食时间为(142.7±22.52)min, 在摄食次数、总进食时间、平均摄食量[(0.2427±0.0137) g/gBW]、以及蜕皮及成活率都远高于其它粒径组, 该组中幼蟹的体重增长最快, 增加了(0.814±0.113)g, 增长率为91.5%±3.43%; 而该组的饵料系数(FCR)最低为1.17±0.11。因此, 筐养养殖系统砂掩体的砂粒粒径最好为0.2 mm 以下。砂层厚度也有类似结果, 5 cm 以上厚度养殖效果最佳。平均摄食量为(0.2087±0.0046) g/gBW, 该厚度下, 幼蟹无死亡、100%蜕皮, 体重也增加最快, 增加了(0.791±0.121)g, 增长率为88.9%±3.74%, 饵料系数(FCR)达到1.37±0.23, 表明筐养系统掩体中砂层厚度要在5 cm 以上。三种保护性酶类(SOD, POD, CAT)活性随着砂粒粒径变小和砂层厚度增加而降低, 而消化酶类(淀粉酶、蛋白酶、脂酶)活性则表现与保护性酶类相反特性。从两类酶的活性变化也能证实, 在优选条件下(细砂、厚度>5 cm), 幼蟹所受的胁迫在降低。  相似文献   

Model experimental research on uplift single pile in calcareous sand of South China Sea     

Qin Yue  Wang Ren  Hu Siqian  Zhang Yuting 《Marine Georesources & Geotechnology》2017,35(5):653-660

Vertical uplift static loading tests of single model pile were conducted in the in-lab calcareous sand and quartz sand by emulating practical condition of full-size piles in site. The settlement, lateral deflection, axial force, and friction distribution of the pile are analyzed for each physical test. The pile behaviors in calcareous sand and quartz sand are compared. From the test results, it can be found that the pile top displacement of uplift pile in calcareous sand can be divided into two stages: the pile–sand synchronous stage and pile–sand asynchronous (relative displacement) stage. Data from uplift tests show that the heave of calcareous sand around pile top is very small, which is resulted from the mutually restraint of surface particle. The mutual restriction of surface particle leads to “bottleneck effect” and strengthens ultimate side friction of upper pile segment. In addition, the shear dilatancy and particle breakage of calcareous sand lead to the upper harden and the lower soften of side friction, respectively. Cases of calcareous sand and quartz sand show different responses to pile forming methods, which due to the sands’ different characteristics of particle breakage when compressed as well as plastic deformation under loading–unloading conditions.  相似文献   

台湾海峡的潮流沉积沙体研究与展望          下载免费PDF全文

胡毅  贾如真  许江  褚忠信  王立明  刘伯然  房旭东 《应用海洋学学报》2022,41(3):500-515

海底沙体是海洋资源开发利用、环境保护、灾害防治和军事行动等必须密切关注的底质类型。台湾海峡沙体面积分布广泛,主要有台湾浅滩、台中浅滩及海峡内受中小型山溪性河流影响的沙体。近年来,台湾浅滩沙体空间分布、大型沙波与小型沙波形态特征及剖面结构研究等领域取得了许多新进展;台中浅滩不同区域的沙体演化对应了地貌发育的不同阶段;而海峡西侧陆架上残留的中小河流沙体地貌也获得了一些新发现。本文归纳了台湾海峡窄陆架上不同沙体的平面分布特征、剖面结构及成因。今后工作的重点应聚焦于进一步获取不同区域高分辨率的地层、地貌证据,并进行对比研究。这些工作能深化对末次盛冰期以来台湾海峡不同地区沙体成因、关联及演化的认识,并有助于了解人类海洋活动与海底沙体演化的响应关系,丰富海底沙体发育和演化理论。  相似文献   

舟山本岛南部附近海域潮汐潮流特征分析          下载免费PDF全文

李卫丁  王燕妮 《海洋开发与管理》2019,36(3):64-68

文章基于沈家门长期潮位站、长峙岛临时潮位站的观测资料和对舟山本岛南部海域多个站位实测的潮流基础数据,采用调和分析法对潮汐潮流进行特征分析。舟山本岛南部附近海域潮汐类型属于规则半日潮,潮差变化和日不等现象明显,有一定的潮汐浅海作用。潮流类型属于以往复流为主的规则半日浅海潮流,实测潮流中涨落潮流速不等、历时不等现象显著,最大流速、平均流速均是大潮大于小潮,涨潮流历时长于落潮流历时,潮流变化主要受协振波所控制,流向在涨落潮方向波动。  相似文献   

往复潮流作用下推移质粒径趋势形成模拟初探   总被引：2，自引：0，他引：2  

于谦  高抒 《海洋与湖沼》2008,39(4)

粒径趋势分析是一种用于判断海洋环境中沉积物净输运方向的方法,但是至今粒径趋势形成的物理机制尚不够清楚,因而影响了粒径趋势分析适用条件的确定。针对这个问题,本文通过建立一维、推移质、往复流（近岸潮流）条件下的数值模型,采用正演方法模拟粒度参数在输运方向上的分布．以评价沉积动力过程的影响,初步探讨粒径趋势形成的物理机制。数值模型实验的初步结果显示,水动力条件的空间差异导致的沉积物粒度参数的空间分布符合粒径趋势分析的假设,粒径趋势分析中定义的两种粒径趋势可由沉积物输运强度的空间梯度而形成,并且在沉积物净输运方向上出现的频率最高。  相似文献   

东大港水道流速垂线分布探讨   总被引：2，自引：0，他引：2  

吴德安  崔效松  童朝锋  张忍顺 《海洋科学》2008,32(3):49-54

对辐射沙洲海域东大港水道4号站位连续2个潮次的流速测量资料进行了分析、研究,拟合给出了流速垂线分布关系,并根据实际测量资料率定了该站位各时刻6个水层的浑水水流的尾流函数项表达式,这些表达式表明浑水水流的尾流函数项是相对深度和摩阻速度的函数。  相似文献   

Field measurements of influence of sand transport rate on structure of wind-sand flow over coastal transverse ridge   总被引：2，自引：0，他引：2  

Yuxiang Dong  S. L. Namikas  P. A. Hesp  Jun Ma 《中国地理科学(英文版)》2008,18(3):255-261

The structure of wind-sand flow under different total sand transport rates was measured with field vertical anemometer and sand trap on the crest of typical coastal transverse ridge in Changli Gold Coast of Hebei Province, which is one of the most typical coastal aeolian distribution regions in China and famous for the tall and typical coastal transverse ridges. The measurement results show that, on the conditions of approximate wind velocities and same surface materials and environments, some changes happen to the structure of wind-sand flow with the increase of total sand transport rate on the crest of coastal transverse ridge. First, the sand transport rates of layers at different heights in the wind-sand flow increase, with the maximum increase at the height layer of 4-8cm. Second, the ratios of sand transport rates of layers at different heights to total sand transport rate decrease at the low height layer （0-4cm）, but increase at the high height layer （4-60cm）. Third, the distribution of the sand transport rate in the wind-sand flow can be expressed by an exponential function at the height layer of 0-40cm, but it changes from power function model to exponential function model in the whole height layer （0-60cm） and changes into polynomial function model at the height layer of 40-60cm with the increase of total sand transport rate. Those changes have a close relationship with the limit of sand grain size of wind flow transporting and composition of sand grain size in the wind-sand flow.  相似文献