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61.
基于对海冰爬升堆积过程计算程序的分析, 利用VC++编制了其前后处理程序.前处理程序以数据向导的形式实现输入数据文件的自动生成, 后处理程序可对输出的数据结果文件实现海冰堆积过程的可视化仿真.以倾角35°斜坡前冰排破碎、堆积的过程为例, 叙述了整个软件系统的操作过程, 并给出了不同时刻的冰排破碎、堆积形态. 相似文献
62.
对不规则波对浪溅区结构物的冲击作用实验结果进行了谱分析研究。给出了不同试验组次的结构物底面所受波浪冲击压力的谱分析结果，得到了结构物底面所受波浪冲击压力的谱矩m0沿结构物底面的分布规律，讨论了入射波波要素和结构物底面距静水面的相对高度s/H1/3对作用于结构物底面的冲击压力谱矩m0,avg的影响，给出了平均冲击压力谱矩m0,svg.与统计分析的压力特征值Pc的关系。 相似文献
63.
超大型浮体水弹性分析的平板格林函数法 总被引：1，自引：2，他引：1
采用Eatock Taylor ＆ Ohkusu提出的一种矩形平板的挠度格林函数进行超大型浮式结构物在波浪中的水弹性响应分析，计算结果与试验结果比较，相当吻合，证实此平板挠度格林函数可以用于超大型浮式结构物的水弹性分析。 相似文献
64.
海工结构物浅基础稳定性的可靠度分析 总被引：5，自引：1，他引：5
应用可靠度理论对渤海某油田软粘土地基工作的沉垫式基础的稳定性进行了可靠度分析，阐述了各个设计指标的变化对分项系数及可靠度指标的影响规律，并将分析结果与该标准中规定的分项系数进行了比较。 相似文献
65.
66.
人因综合安全评估(FSA)方法在海洋结构物事故中的应用研究 总被引：3，自引：0，他引：3
将人作为系统的一个部分研究其对系统安全性产生的影响,是风险评估中不可回避的问题.本文把人为因素作为海洋结构物事故中一个分系统,利用综合评估的方法对其进行研究,系统分析了海洋结构物事故中人为失误的各种原因,并提出了人为因素综合安全评估中有待解决和值得关注的问题. 相似文献
67.
海洋工程人因可靠性研究进展 总被引：9，自引：0，他引：9
海洋结构物在其生命周期的设计、建筑和工作等阶段中发生的灾害性事故（船舶和海洋平台的碰撞、搁浅、腐蚀病劳破坏、沉船、火灾、爆炸等）大多与人为错误和组织错误（ＨＯＥ有关,据统计,大约６０％～９０％的事故意 由ＨＯＥ引起,因此海洋工程中进行人因可靠性分析研究很有必要,在全面回顾近年来各国在这一领域的研究现状,分析和总结人因可靠性评估（ＨＲＡ）研究方法的基础上,重点介绍了失效模式及影响分析（ＦＭＥＡ）,事 相似文献
68.
基于B—样条的边界元方法及其在波浪力计算中的应用 总被引：4，自引：2，他引：2
就波浪与结构物相互作用问题,应用Ｂ－样条函数对物体表面上的速度势进行了数值离散,物体表面的控制参数通过最小二乘原理确定,速度势控制参数通过Ｇａｌｅｒｋｉｎ理论确定。本理论给 其导数在整个光滑物面上都是连续的。采用此种方法所计算的数值解十分准确,并且收敛得很快。 相似文献
69.
为满足强潮高浊度海域海底观测网布设需求,以潮动力强、泥沙浓度高的舟山群岛螺头水道为例,研究坐底结构物的稳定性。对3种形状的观测网坐底混凝土结构体进行计算分析,结果表明3种结构体抗滑安全系数2.22~7.40,抗倾覆安全系数1.59~1.64,沉降14.32~43.60 mm,地基承载力符合规范要求。针对冲刷可能导致的结构倾斜,建立结构体泥沙冲淤三维数值模型,分析了3种结构体的局部微流场与底床冲淤特性。模型结果表明,3种观测网坐底结构体在强潮流高浊度海域中符合稳定性要求,其中圆台结构体的稳定性最好。 相似文献
70.
基于风险的海洋结构物无损检测功能的分级 总被引：1，自引：1，他引：0
提出了基于风险的海洋结构物无损检测功能分级方法,采用检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率度量检测功能,并修正了错误识别概率的取值范围。根据风险值对无损检测功能进行了分级,研究了风险值随检测概率、错误识别概率和裂纹出现概率的变化规律,分析了风险值对检测费用、维修费用及失效费用的敏感性。在此基础上,将基于风险的海洋结构物无损检测功能分级方法应用于优化检测策略,用算例证明了文中所提方法的有效性。 相似文献