微型无人驾驶飞机探空初步试验研究   总被引：4，自引：1，他引：4  

马舒庆 《南京气象学院学报》1997,20(2):171-177

对具有自动导航，自动驾驶功能的微型无人驾驶飞机探空的可行性进行了初步研究。设计了水平空速归零测风方式，利用全球定位系统测风，进行了微型无人驾驶飞机探测试验。研究表明，微型无人驾驶飞机可成为一种方便，经济，灵活的探空工具。  相似文献   

四川盆地初夏500hPa环流系统分析     

晋玉田  刘东升 《四川气象》1997,17(4):57-60

从确定初夏适宜飞机人工增雨作业的天气过程日入手，对少雨或多雨时段的500hPa候平均环流特征进行了分析归类，并简要阐述了少雨候向多雨候转换的几种型式，对制作初夏飞机人工增雨作业期的天气预报具有一定的指导意义。  相似文献   

飞机人工增雨效果估算系统     

王以琳 《山东气象》1997,(4)

为评价飞机人工增雨的效果，在区域对比方法中，采用可移动影响区和对比区的增雨效果估算方法。影响区范围以作业区下风方５０ｋｍ为限。本系统用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ编制，在Ｗｉｎｄｏｗｓ系统下运行。使用３种雨量资料输入方法，通过计算屏幕上的像素点计算影响区面积，系统可视性强，操作简单  相似文献   

RAMAC/GPR探地雷达在机场滑行道探测中的应用     

南生辉 《煤田地质与勘探》1997,(Z1)

采用RAMAC／GPR探地雷达对机场跑道传力杆进行探测试验，取得了令人满意的效果，为机场工程质量检测提供了一种有效手段。  相似文献   

四川省飞机人工增雨效果评述     

刘东升 《高原山地气象研究》2004,24(4)

本文分析了四川省人工增雨的潜力,概述四川省飞机人工增雨的效益,并通过对效果检验方法的分析,对四川省1998年飞机人工增雨效果的计算得出增雨率,并对如何更准确评价增雨效果提出新的思路.  相似文献   

精确导航系统的鉴定方法研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

江学明  李朝晖  白永生 《全球定位系统》2004,29(2):29-31

初步探讨了精确导航系统鉴定试飞的新方法，介绍了由GPS相对定位得到的观测数据，采用最小二乘法，求解飞机精确位置的方法。  相似文献   

巴西用酒精驱动飞机     

《地理教学》2005,(6):47-47

说到巴西，就会想起甘蔗。大片热带和亚热带的土地，充沛的雨量，强烈的日照，使巴西的蔗糖产量和出口量位居世界第一。蔗糖的副产品糖密，是生产酒精(乙醇)的上好原料；巴西也是世界航空工业的强国。而这两条的结合，使巴西在另一个领域取得了世界领先的地位——用甘蔗衍生产品替代石油产品作为飞机燃料。  相似文献   

无人直升机搭载大气颗粒物采样装置的前期地面评估     

李杨  马舒庆  贾小芳 《气象与环境科学》2016,39(2):132-136

与搭载气溶胶观测和分析仪器测量相比,利用无人直升机搭载气囊采集高空大气颗粒物是一种经济、便捷和安全的采集方式。为了解无人直升机采样装置的采样效果,选择2014年10月至2015年3月的4次重污染天气过程,由无人直升机搭载气囊采集大气颗粒物,然后利用气溶胶采样器采集气囊内的大气颗粒物样品并计算采样时间,再利用气溶胶采样器采集相同时间段内的地面大气颗粒物(气囊外),并将两者进行对比。结果表明:在稳定的污染天气条件下,采集气囊内的大气颗粒物,与相同时间段内利用气溶胶采样器直接采集气囊外的大气颗粒物相比,两种方式采集到的大气颗粒物质量最大差值29%,最小差值11%,平均为21%;利用无人直升机的大气采样装置采集大气颗粒物对碳气溶胶组分影响很小,气囊内与气囊外OC/TC最大相差2.0%,最小相差0.5%。上述结果表明,无人直升机的大气采样装置有比较好的采集效率,利用气囊这种经济、便捷、安全的方式,搭载在无人机平台上,采集高空大气是一种获取气溶胶垂直廓线的有效方法,有望在未来的气溶胶气候和环境研究中提供宝贵数据。  相似文献   

水下滑翔机海上试验研究     

刘同木  陈鲁愚 《海洋技术学报》2016,(4):6-10

介绍了水下滑翔机工程样机"海翔1"号2015年在南海的海上试验情况,包括试验对象、试验海区、试验步骤和试验数据分析等。本次试验最大下潜深度达到503.7 m,最大垂直速度为0.15m/s,最大水平航速为0.33 m/s,水中航行里程总计41.2 km。在4级海况下完成了通信定位、数据传输、布放与回收作业,搭载了CTD、叶绿素和溶解氧浓度传感器进行海洋环境参数测量,获得了500 m深度剖面内的温度、电导率、叶绿素浓度和溶解氧浓度参数信息。本次海上试验为水下滑翔机产品设计定型和示范应用奠定基础。  相似文献   

基于无人船的大洋中尺度涡观测系统展望     

范聪慧  于非  南峰  魏传杰  任强 《海洋科学集刊》2016,51(51):49-57

中尺度涡在大洋中普遍存在,研究发现其能量比大尺度海洋环流的能量大一个量级,在海洋物质能量输运和全球气候变化中起着重要的作用。受观测条件限制,目前对中尺度涡的观测主要通过卫星高度计实现,只能从海面高度来推算中尺度涡大小、分布、强度及其伴随的水体和能量输送,而卫星高度计对中尺度涡垂直结构特征认识不足,也导致了对中尺度涡所引起的上层海洋能量、热量输送估计误差偏大。目前对中尺度涡三维结构观测认识不足,展望未来将会出现基于无人船平台的大洋中尺度涡三维结构自动观测系统,该平台将集成自动水下剖面观测功能等先进技术,以便观测中尺度涡的垂直结构特征及其时空变化特征,进而可对中尺度涡带来的物质和能量输送进行系统认识。  相似文献