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21世纪的大洋钻探——IODP 总被引：1，自引：0，他引：1
人类在地球科学方面已取得了相当大的成就,但就研究范围而言,却仅仅触及了地球的表层。IODP是一项国际性的大洋钻探计划,预期将于2003年10月正式开始实施。IODP将运用新的科学方法、科技设备,使人类对大洋底乃至整个地球系统得出更深、更广的认识。简单介绍了IODP的由来、组织机构、钻井技术、前期科学目标及中国的深海研究现状,提出中国参与IODP的必要性和可行性。通过了解21世纪的IODP在研究课题及研究技术方面的最新动态,不仅有助于我国根据国际动态调整深海研究的方向,制定符合我国需求的研究计划,而且有助于我国把握参与21世纪IODP的时机和策略,迎接“海洋世纪”的挑战,从而逐步实现“从地学大国走向地学强国”的目标。 相似文献
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笔者就建设“海上山东”的整体战略目标,作了宏观理论分析。现将中心观点集中表述如下: 当今世界孕育着新的极为深刻的历史性巨变,伴随世界经济重心从大西洋向环太平洋特别是东亚地区的战略性转移,人类文明将最终实现从农业、工业文明向海洋文明主导的新型社会跃迁。面对空前机会和巨大挑战,我们在对“海上山东”战略目标和重点进行研讨、规划时,必须以更加彻底的整体开放观与更加科学的战略开发观为指南,通观山东现代海洋开发的一系列重大课 相似文献
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董胜 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1997,(2)
针对海上矿石运输，介绍了一种完成定量任务并能使投资费用最少为目标的最优船队组建方法，同时对易变参数进行了灵敏度分析，使决策更加科学化 相似文献
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在传统的海运业务中,货物托运人一般就是所有权人,承运人对托运人的货物行使海上货物留置权对其运费的安全收取是极好的保障。在无船承运业务中存在无船承运人和实际承运人两种独立的经营人,文章通过对国内立法趋势的总结,结合实际承运人占有第三人货物的主观心态的考察及无船承运人占有货物的特殊形态分析,分别就他们是否享有海上货物留置权进行了论述。 相似文献
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板块碰撞时会聚边缘的地质状况ＡｓａｈｉｋｏＴａｉｒａ在现代地球上，大地构造板块多会聚于深海海沟或碰撞槽内（参见１９９２冬季／９３Ｏｃｅａｎｕｓ中有关岛弧、深海沟和弧后盆地的讨论），海洋钻探已提供了有关板块碰撞过程方面的主要信息，包括从俯冲板块到仰冲板... 相似文献