受两次干线影响的湖北大暴雨过程成因分析     

吴翠红  王晓玲  王珊珊 《热带气象学报》2013,29(2):262-270

利用GFS的6小时间隔的再分析场、FY-2C卫星云图、加密自动雨量监测、雷达监测等资料,对2011年6月17—18日湖北大暴雨过程进行分析,结果表明:先后两次干线作用是此次大范围大暴雨的重要触发机制。500 hPa槽后干空气的侵入在鄂西南附近先后触发产生4个中尺度云团,槽前有正涡度平流东移与江汉平原南部低涡环流叠加,加强了低涡发展,造成湖北南部强降水发生。西南急流的发展加强与华北高压干冷空气南侵,产生明显干锋生,表现为江汉平原东部相继生成3个中尺度云团。另外,高层高位涡沿等θse锋面产生动量下传,在江汉平原东部暴雨区形成一个垂直高值涡度柱,北侧干冷空气向南向下侵入,形成次级环流,为持续性强降水提供动力上升条件;地面图上有3支气流汇合加强,气流汇合中心与强降水中心吻合较好,是降水天气的主要触发条件。   相似文献   

中国干线公路网络联结的城市通达性   总被引：74，自引：9，他引：65  

曹小曙  薛德升  阎小培 《地理学报》2005,60(6):903-910

以"最短路径模型"为基础,选取距离与时间两个特征指标以及联结两者的速度指标,分析了目前中国国家干线公路网络联结的城市通达性空间格局。结果显示,国家干线公路网络联结的城市呈现明显的"核心-外围"模式,通达性最高的50个城市集中分布在东部的中部地区,通达性最低的50个城市散布在西北、西南、东北等外围地区;通达性空间格局呈现同心圈层结构,由最优区域向外逐渐降低;国家干线公路网络联结的城市通达性空间格局具有显著的边界效应,在不同的速度状态下呈现波状形态变化;国家干线公路网络中行车速度从60~80 km/h的城市通达性变化显著大于80~100 km/h的城市通达性变化;120 km/h时速下,8小时以内每个城市连接的城市数量平均为33个,联结数量最多的城市集中分布在东部,平均每个城市可联结数量为70个,联结数量最少的城市分布在西北、西南、东北、东南,平均每个城市可联结数量为6个。未来国家干线公路网络除继续建设外,行车速度的提高将大大影响城市通达性的变化。  相似文献   

长沙市国省干线公路建设改造协调领导小组办公室主要职责     

《国土资源导刊(湖南)》2009,(4)

1、主持国省干线公路建设改造日常管理工作,协调处理建设过程中的重大问题; 2、督促开展项目（委托编制与报审）、施工设计（招投标、协调、报批）等前期工作,督促业主及国土、环保、水利等单位按时完成各项评估手续;制定建设项目工程技术方案;  相似文献   

东北地区交通优势度演变格局及影响机制   总被引：5，自引：3，他引：2  

孙宏日  刘艳军  周国磊 《地理学报》2021,76(2):444-458

交通是老工业地区可持续发展的重要资源,评价和研究交通优势度的时空分异规律和机制具有重要的现实意义.本文建立了基于交通路网密度、交通干线影响度和区位优势度的综合评估体系,并以东北地区为例,通过网络分析、冷热点分析、多变量线性回归和地理加权回归等方法深入探讨了交通优势度总体空间格局及其影响因素和作用机制.结果表明:①东北地...  相似文献   

某输气管道线路工程地质灾害及其防治建议   总被引：2，自引：0，他引：2  

王政  傅荣华  刘洪炼  杨涛 《地质灾害与环境保护》2009,20(2)

西气东输二线工程龙岗支干线输气管道工程长达610 km,横贯我国四川、陕西、湖北、河南4省,沿线地质灾害类型多样.做好线路地质灾害研究及岩土工程勘察,制定并实施好地质灾害防治对策,对于确保国家西气东输工程的顺利实施和输气管道安全施工与运营十分重要.  相似文献   

地球物理方法在工程地质勘察领域中的应用——霍尔莫戈雷8号公路干线设计应用实例     

苑惠明 《水文地质工程地质技术方法动态》2009,(2)

地球物理方法是设计、施工阶段工程地质勘察的一种方法。 地球物理方法的使用和需要解决的一系列问题,在建筑标准与法规（施工工程地质勘察）中有明确的规定。地球物理方法公认的优势如下：采用无破坏（经常是无接触的）方法获取信息,  相似文献   

2009年6月河南一次飑线过程的成因分析     

于爱兵  苗春生  王坚红 《气象与减灾研究》2010,33(1):31-39

利用地面观测资料、NCEP1°×1°再分析资料和雷达探测资料,从能量、动力和触发机制等角度,对2009年6月3日发生在河南东部地区的一次飑线过程进行综合分析。结果表明:东北冷涡是此次飑线过程的主要影响系统,涡后冷空气南下与低层暖湿空气叠加造成对流不稳定,高层的干冷空气侵入增强了对流不稳定;低层辐合、高层辐散为飑线强对流天气的发生发展提供了强烈上升运动的动力条件,地面维持并加强的干线所激发的次级环流可能是这次飑线系统发生发展的重要机制之一;中低层的垂直风切变稳定维持、加强、迅速减小与飑线强对流天气发生发展前后对应较好,其演变特征对此次飑线过程有很好的指示意义。  相似文献   

近10a湖北省强降水时空分布特征与主要天气概念模型   总被引：2，自引：0，他引：2  

吴翠红  王晓玲  龙利民  牛奔  王珊珊  李银娥 《湖北气象》2013,(2):113-119

利用湖北省78个气象站逐小时雨量和地面风场资料、NCEP/NCAR再分析资料以及新一代天气雷达资料和卫星云图资料,对湖北省1999—2009年208例强降水过程的时空分布、雨团源地和路径、雨强特征、主要影响天气系统进行了普查分析。结果表明:湖北省强降水源地主要位于鄂西山区和江汉平原南部,在不同引导气流的作用下,强降水雨团主要有6条活动路径;强降水频发区主要位于孝感、黄冈北部和宜昌等地,孝感是全省强降水频发中心;影响强降水的天气系统主要有干线(又称露点锋,下同)、湿舌、暖切顶部辐合区、冷切尾部辐合区、气流汇合区、涌线、地面辐合线;根据干线的不同作用和影响方式,将湖北省180个干线类强降水分成干侵入型、干混合型、干锋生型和暖干型四种类型。基于对动力、水汽、不稳定三个条件以及强降水落区等显著特征的总结分析,归纳出四种干线类强降水的天气概念模型。  相似文献   

海门一次F1级龙卷的多普勒天气雷达特征分析     

林应  陈铁  张树民  缪燕  严晓庆 《气象科学》2011,31(Z1):126-133

用多普勒天气雷达、常规观测和地面加密观测资料对2011年7月13日发生在江苏南通海门市树勋镇的龙卷风过程进行了详细分析.得出:较长时间的不稳定层结的存在,较低的抬升凝结高度,较强的水平和垂直风切变以及地面干线的存在为龙卷风的发生发展提供很好的动力条件;底层冷空气的切入,较强的风切变易使单体发展更加旺盛.强回波中心高度和...  相似文献   

鲁西北一次持续性暴雨成因分析   总被引：4，自引：2，他引：2  

杨学斌  代玉田  陈华凯  张优琴 《气象科学》2016,36(2):275-282

利用地面自动气象站、NCEP 1°×1°和FY2E反演T_(BB)等资料,对2012年7月31日—8月1日发生在山东一次持续的区域性暴雨进行分析和研究。结果表明,(1)在副高稳定的形势下,低层切变线、地面冷锋是造成暴雨的主要天气系统。(2)低层锋生强迫激发了非地转垂直环流,上升气流加强,雨强增大,上升支的建立到强降水开始间隔约6 h。(3)暴雨区925 hPa湿斜压项在强降水时为负值,其增强应为低层锋生作用造成的。雨区范围和雨强随湿斜压项增强而增大。(4)对流单体的生成和加强影响降水落区和雨强,增强的单体合并时雨强最强。T_(BB)中心区位于低层切变线与锋面右侧,强降水位于两者之间。(5)地面辐合线与T_(BB)中心基本重合,辐合线左侧气旋性弯曲处与T_(BB)中心区后侧的等值线梯度大值区位置一致,强降水则出现在两者重叠处。(6)干线与辐合线是此次强降水的重要中尺度系统,干线始终落后于辐合线,其分布对暴雨落区有一定的指示意义。  相似文献