Topography and Geoid Undulations Caused By Small-Scale Convection Beneath Continental Lithosphere of Variable Elastic Thickness   总被引：1，自引：0，他引：1  

Gabriele Marquart  Harro Schmeling 《Geophysical Journal International》1989,97(3):511-527

  相似文献   

川东南长宁地区地震活动及b值演化特征     

解孟雨  孟令媛 《中国地震》2021,37(2):494-507

利用全国统一目录和流动台站目录,研究了四川盆地东南部长宁地区的地震活动特征和b值的空间分布特征。研究结果显示,长宁地区的地震活动在时间上呈现明显的分段特征,地震活动在2015年后明显增强;在空间上,长宁地区的地震活动主要集中在以28.3°N为界限的南、北2个地区,对于这2个区域的b值演化,计算结果显示出不同的分段特征。此外,研究了不同震中距下,长宁地区2018年兴文5.7级、2019年珙县5.3级和2019年长宁6.0级3次主要地震事件震前与震后的b值演化,结果表明统计范围会显著影响b值的变化特征,当计算范围为20km时,3次主震震前短期内均出现了低于背景b值90%的低b值异常,这表明在地震目录相对完备的情况下,利用低b值异常分析区域地震危险性,应采用较小范围的地震数据。  相似文献   

基于混料设计的WC基复合胎体性能研究          下载免费PDF全文

黄帆  肖冬顺  瞿霞  赵小军  谭松成 《探矿工程》2019,46(1):89-92

采用混料设计方法,研究了WC、YG8、663-Cu含量变化对WC基复合胎体抗弯强度的影响规律。3种成分含量变化对抗弯强度有显著性影响,呈线性模型关系,得出了相应的回归方程。三者之间的影响大小是YG8＞WC＞663-Cu;3种成分含量变化对强度损失率影响很小,通过调整三者的成分比例,无法有效地提高胎体对金刚石的把持力。  相似文献   

Development of partial factor design method on bending strength of piles for Japanese Specifications for Highway Bridges     

Toshiaki Nanazawa  Tetsuya Kouno  Gaku Sakashita  Takashi Nakaura 《Georisk: Assessment and Management of Risk for Engineered Systems and Geohazards》2019,13(3):176-184

ABSTRACT

This paper describes the development of a partial factor design method on the bending strength of piles for the Japanese Specifications for Highway Bridges. First, uncertainties in mobilised bending moments and yield bending moments were evaluated by Monte Carlo simulations. Second, the reliability of piles designed by the previous specifications were evaluated on the basis of reliability analysis considering uncertainties in the mobilised bending moments, yield bending moments, and other factors. Finally, a partial factor design method utilising a survey subsurface investigation method and ground type was developed to reach target reliability levels determined by the Standards.  相似文献   

改进的最小曲率迭代法在重力剖面数据插值中的应用     

朱文武  彭军还  高艳龙  李方舟  贾玥 《大地测量与地球动力学》2019,39(8):810-812

基于将约束点也作为待解算结点的思想，对传统最小曲率迭代法进行改进。改进后的方法在待解算结点周围存在约束点时，避免了根据约束点与待解算结点之间的不同关系需要进行分类推导的复杂过程，同时也避免了因使用泰勒展开式进行分解造成的精度损失，提高了解算精度。  相似文献   

基于ABAQUS的深水连接器连接性能分析     

曹博  蔡志杰  石中玉  张玉龙  段梦兰 《海洋工程》2020,38(3):132-139

为解决现有深水连接器连接性能研究中力学分析建模不准确,且缺乏抗弯抗扭能力分析的问题,基于ABAQUS有限元分析软件对深水连接器进行三维模型动态仿真分析,对连接器的受力、密封性能以及在实际工程需求中不同内压下的抗弯及抗扭性能进行深入研究。结果表明:在安装及生产两种工况下,深水连接器各部件除密封环外受力均满足其强度设计要求,密封环接触表面发生合理塑性变形,满足密封要求;随着内压的增加,深水连接器的抗弯能力逐渐下降,抗扭能力则呈现增加的趋势;极限弯矩分别在0 MPa与35 MPa内压下的判定依据为密封失效,在14 MPa与52 MPa内压下的判定依据为下毂座屈服,而极限扭矩在不同内压下的判定依据均为密封失效。  相似文献   

Temporal variation of modulated-wave-train geometries and their influence on vertical bending moments of a container ship     

《Applied Ocean Research》2019

A towing experiment was conducted using a modulated wave train to investigate the vertical bending responses of a hydro-structural container ship model. In the experiment, a spatially periodic modulated wave train, as a model of a freak wave in successive high waves mimicking the so-called three sisters, was generated by the recently established higher-order spectral method wave generation (HOSM-WG) method. HOSM-WG enables us to control the location and timing of the maximum crest height in a wave tank. With precise control of the towing carriage, an experiment was conducted in which the timing of the encounters between the ship model and the modulated wave train was accurately determined. The maximum sagging moment (SM) was found to increase in proportion with the encounter wave height. However, because of differences in the relative depth of the fore and aft troughs, the maximum SM is highly variable for a given wave height. The temporal wave-geometry evolution caused the relative trough-depth to vary significantly within a wave period in the vicinity of the maximum crest height. As a result, depending on the encounter timing, the SM varied considerably for a given wave height. The temporal variation of the wave geometry is a robust feature of a modulated wave train and is common between the spatially periodic and temporally periodic modulated wave trains.  相似文献   

珠江河网横向汊道水面线演变过程及原因探讨——以东平水道为例     

王博芝  杨昊  欧素英  傅林曦  蔡华阳  杨清书 《热带地理》2021,41(2):410-422

基于1960－2016年东平水道三水、紫洞、澜石、浮标厂月均潮差、余水位数据及三水、马口站月均流量数据,以1993年三水－马口分流比突变为切入口,探讨余水位坡度及潮波衰减率等径－潮动力改变下,东平水道水面线与余水位曲率的时空演变特征及其影响因素。结果表明：东平水道在1993年三水分流比剧增之后,1）余水位坡度或潮波衰减率与流量的双累积曲线斜率下降,即余水位坡度或潮波衰减率对流量的依赖性减弱;2）东平水道水面坡度整体下降且上游（紫洞－三水河段）降幅最大,不同季节坡度的变化率介于-67%~-4%,水面线由下凹转为上凸,即曲率由正转负。同时,曲率波动幅度明显减弱,1993年前曲率波动介于2×10^-10~5.48×10^-10,而1993年后波动介于-0.9×10^-10~-0.07×10^-10。上述曲率变化在冬季较夏季显著;3）上述水面线异变的主要原因为,东平水道中上游河道挖沙导致河床地形大幅下切、水位下降、来水量增大,且同时期的航道疏浚加剧这一变化;下游主要受滩涂围垦影响,河道淤浅。以上地形变化导致河道中游径、潮流量增大,径－潮双向顶托使水面线转变为上凸型。受北江上游飞来峡水库调蓄影响以及过水断面宽深比、海平面变化等季节性调节作用,东平水道冬季水面线及曲率变化较夏季显著。  相似文献   

重力场中的大地奇异性问题     

王东明  朱灼文 《武汉大学学报(信息科学版)》1999,(2)

研究了大地奇异性对大地测量的影响及重力场在大地奇点附近的结构,揭示了奇异性的本质。  相似文献   

MORPHOLOGICAL CHARACTERISTICS OF FREE BENDS     

R.S.CHALOV  +  A.S.ZAVADSKI  + 《国际泥沙研究》1999,(3)

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮ　Ａｍｏｎｇｔｈｅｄｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆｅｘｉｓｔｉｎｇｒｉｖｅｒｃｈａｎｎｅｌｐｒｏｃｅｓｓｅｓ,ｍｅａｎｄｅｒｉｎｇｉｓｔｈｅｍｏｓｔｃｏｍｍｏｎａｎｄｆｒｅｑｕｅｎｔｏｎｅ.Ｉｔｉｓｔｙｐｉｃａｌｌｙｔｈｅｃｏｍｍｏｎ?..  相似文献