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121.
广州市社区出行低碳指数格局及其影响因素的空间异质性   总被引:4,自引:1,他引:3  
杨文越  李涛  曹小曙 《地理研究》2015,34(8):1471-1480
通过构建社区出行低碳指数(CTLCI)模型,对广州市社区出行低碳指数的空间格局及其差异特征进行了分析,并利用全局回归(OLS)模型和地理加权回归(GWR)模型对社区出行低碳指数的影响因素以及其间关系的空间异质性进行了研究。结果表明,广州市社区出行低碳指数由中心城区向外逐渐递增,呈明显的圈层结构。内圈层的社区出行低碳指数内部差异最小,中间过渡圈层的最大。社区人口密度对社区出行低碳指数的影响以正向作用为主,公共交通供给水平和路网密集程度对社区出行低碳指数的影响以负向作用为主,且它们的影响作用具有空间异质性。具体指出了在不同地域空间内社区人口密度、公共交通供给水平和路网密集程度对社区出行低碳指数在影响程度和作用方向上的差异,为减少广州城市交通碳排放、针对不同空间制定有效的低碳政策和构建低碳城市空间结构提供了科学依据。  相似文献   
122.
目的:探讨基于动态增强的MRTIWI定量灌注参数伪彩图对导管源性乳腺癌的诊断价值。方法:16例女性手术前行双侧乳腺动态高分辨对比增强MR成像(DCE~MRI),绘制时间一信号强度曲线(TIC),基于乳腺动态增强磁共振的数据资料,通过灌注软件获得五种灌注伪彩图,分别为Wash—in、Wash—out、TTP、MIPt及PEI。选取病变的中央(1个)边缘(2个)及对侧相应部位正常乳腺组织(1个)为感兴趣区域,测得其各种灌注参数值,并研究探讨导管源性乳腺癌的灌注特点。结果:16例女性患者经病理学证实为13例浸润性导管癌、3例导管内癌。16个病灶中13例呈非肿块样强化,其中线状/导管样强化7例,斑片样强化5例,斑点状强化1例,另有3例为肿块样强化。16例患者TIC曲线均显示为II型。Wash—in、Wash—out、TTP、MIPt及PEI五种灌注参数图的阳性发现分别为13个、10个、9个、15个、16个病灶,检出率分别为81.25%、62.50%、56.25%、93.75%、100%。对各组灌注参数值进行统计学分析,得出导管源性乳腺癌与对侧相应部位正常乳腺组织之间各参数值具有显著性差异(.=P〈0.001);除TTP图参数外,病灶周边及病变中心各组参数值对比在统计学上亦具有显著性差异(P〈0.001)。13例浸润性导管癌及3例导管内癌两种疾病的各种灌注参数值对比显示无统计学意义。结论:基于乳腺动态高分辨对比增强的TIWI定量灌注参数图对导管源性乳腺癌的检出率高,可为其诊断和鉴别诊断提供重要的补充信息。  相似文献   
123.
基于自动站观测资料的深圳城市热岛研究   总被引:7,自引:2,他引:5  
利用103个自动站气温观测资料,对深圳的城市热岛现象进行了研究.分析表明:1)高速的城市化进程造成自动站周边下垫面属性的变化,对气温造成了显著影响,这种影响即使是在仅仅10年内也表现得较为明显.2)由于深圳地处海滨,深圳的近地层气温分布是海陆作用叠加城市热岛效应形成的结果.按照传统定义的深圳城市热岛,其空间分布在不同季...  相似文献   
124.
磁共振地下水探测信号的弛豫时间T2和振幅与地下岩石孔隙大小和地下水的含水量直接相关。目前,磁共振地下水探测方法中,信号的衰减特性由平均弛豫时间T*2来描述。然而,对于复杂的多孔介质组成的岩石结构,仅由T*2无法准确描述地下孔隙情况。详细研究了基于不等式约束的多指数分解法,进行了信号T2谱的提取,并重新计算多指数形式下的信号初始振幅。结果表明:对比信号在不同采集时间下的T2谱提取结果,延长信号的采集时间有助于T2谱的准确提取;通过磁共振仿真信号计算并分析不同信噪比下的T2谱提取结果,信噪比大于30 dB时相对误差平均值小于5%;进行算法改进,得到信噪比大于10 dB时相对误差平均值小于5%的结果,且幅值和T2的相对误差平均值降低了约1/3。由此可知:采用多指数分解法能够获得磁共振信号的T2谱,正则化技术和加权修正能够提高T2谱的准确度和抗干扰能力;与单指数方式相比,采用多指数拟合能够更准确地恢复信号初始振幅。  相似文献   
125.
视觉显著性检测在图像分割中起着重要作用。提出一种新的检测算法,首先将图像划分成不相交的超像素集合,并以其作为结点构建闭环图;然后利用背景先验知识与流形排名方法计算图中结点的显著度,得到视觉显著图;再使用Sigmoid函数对视觉显著图进行非线性校正,抑制背景结点的显著度和增强目标结点的显著度。不同算法的对比实验表明,新算法具有更好的检测性能,更易于区分背景区域和目标区域,同时也提高了鲁棒性。  相似文献   
126.
《水文科学杂志》2012,57(2):169-182
ABSTRACT

A combination of geospatial, geophysical and statistical models using satellite data, the weighted index overlay (WIO) method and two-dimensional electrical resistivity tomography (2D-ERT) is applied to generate the highest potential groundwater area and to further explore the groundwater in Dehradun, India. The results show that of 19.7 km2 total basin area, 0.26% falls under the “poor” category as a prospect zone for groundwater, 4.3% is “moderate”, 10.10% “moderately good”, 4.9% “good” and 0.17% “very good”. In addition, the demonstration of the geophysical survey is presented, in which Purkal Youth Society Division (PYSD) site is categorized as a shallow aquifer zone and the Guru Nanak Fifth Centenary School (GNFCS) site is a deeper aquifer zone. Our study emphasizes remote sensing and geographic information system integrated with a geophysical survey to support prospecting the most probable area and confirm the existence of groundwater.  相似文献   
127.
Uttarakhand state in India is well known for its mountainous ecosystems,traditional communities and a variety of ecotourism destinations.Among various tourism activities,River Rafting along the banks of the Ganges River has increased tremendously for two decades,and has had unprecedented impacts on the traditional communities and the bio-diversity.Therefore,it is meaningful to do a comprehensive study on the various impacts associated with river rafting so as to suggest the pathways to achieve the environmental sustainability in this region.In this study,we collected primary data from randomly selected population units across all stake holders such as local people(n = 100),and camp personnel(n = 22),through a pre-tested questionnaire survey between August 2009 and May 2010.The questionnaire contains issues on culture,social,economic,institutional and associated perceived impacts on pollution and biodiversity including views for sustainability.Secondary information was also collected from various sources and government records to supplement and strengthen the analysis.The impacts were analyzed qualitatively through a ranking mechanism to facilitate the decision making process.The perception of the interviewee about the various possible impacts of rafting was discussed with mitigating mechanism.The ranking analysis as percollected data reveals that economy and education of local community was improved significantly;however aquatic and terrestrial fauna,social cohesion and pollution(water,air,land) were significantly deteriorated.The results show that the existing practices are not sufficient to address the adverse impacts.Improvement in practices is necessary,mainly in the policy regime.Based on the analysis,some measures are recommended on how to protect community interest and environment with the development of river rafting as an ecotourism opportunity.  相似文献   
128.
基于局部化转换规则的元胞自动机土地利用模型   总被引:3,自引:1,他引:2  
传统土地利用元胞自动机(Cellular automata,CA)模型基于空间同质性假设,使用全局性模型建立元胞转换规则,忽略了土地利用变化驱动因素的驱动作用在空间上的变化。以美国佛罗里达州的橙县(Orange County)2003-2009年土地利用变化为例,提出了基于局部化转化规则的CA土地利用模型,其中元胞的土地利用类型适宜性由地理加权多项logit模型(Geographically weighted multinomial logit,GWML)获得。结果表明:GWML模型较传统全局性多项logit(Multinomial logit,MNL)模型有更高的数据解释能力。基于GWML模型的土地利用CA模型能反映局部土地利用变化模式,因而较基于MNL模型的CA模型具有更高的模拟精度。所得结论对未来国内地区的研究有借鉴意义。  相似文献   
129.
K L Procter  G P Clarke  J K Ransley  J Cade 《Area》2008,40(3):323-340
This paper describes global (whole of Leeds) and local (super output area) analyses of the relationship between childhood obesity and many 'obesogenic environment' variables, such as deprivation, urbanisation, access to local amenities, and perceived local safety, as well as dietary and physical activity behaviours. The analyses identify the covariates with the strongest relationships with obesity, and highlight variation in these relationships across Leeds, thus identifying 'at-risk' populations. This paper seeks to demonstrate the importance of analysis at the micro-level in order to provide health planners with additional information with which to tailor interventions and health policies to prevent childhood obesity.  相似文献   
130.
安徽省公路网络可达性空间格局及其演化   总被引:1,自引:0,他引:1  
以1996、2004、2010 年为时间断面, 加权平均旅行时间为指标, 探讨安徽省公路网络中节点城镇可达性空间格局及其演化规律。结果表明:1996-2010 年, 安徽省公路网络可达性总体空间格局变动不大, 其值大体以合肥地区为中心向外围呈不规则环状递增, 且空间分布具有一定的交通干道指向性。公路网络完善极大地提高了区域内节点城镇可达性, 其中第一阶段(1996-2004 年)可达性值提升较第二阶段(2004-2010 年)更为显著;可达性变化幅度与初值有关, 第一阶段可达性值变化率空间格局由“徐合高速-合芜宣高速”沿线地区和沿江地区组成的“T型”区域向周围递减, 第二阶段呈现出沿新建高速公路地区向四周递减的多极空间格局;不同地区可达性受益迥异, 江南地区可达性受益最为显著, 其次是淮北、江淮地区;随着路网的不断完善, 可达性水平由中心向外围呈圈层式优化, 可达性等值线趋于均匀、平滑, 中心城市可达性差异逐渐缩小, 可达性分布趋于均衡。  相似文献   
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