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41.
以神泉通道和乌坎通道的演变实例说明,河口型与河口湾型通道的形成和演变受径流量或潮流量的制约。而人为作用使径流量或潮流量减小,导致通道地形急剧演变和稳定程序变差。因此必须保持径流来量或纳潮量不变。但对不同类型的通道要作具体分析。 相似文献
42.
可靠性约束下的海底油气集输管网系统优化 总被引:1,自引:0,他引:1
在管网系统满足一定可靠度的基础上,以费用最小为优化目标,对系统进行了优化,求出了满足一定可靠度指标的费用最小的管网布置方案。对树状网络可靠性进行了评估,提出了一个0-l规划模型,并运用图论和网络理论将管网系统的优化问题转变为求可靠度至少为α的网络固的最小生成树问题。 相似文献
43.
Roberto Montes-Iturrizaga Ernesto Heredia-Zavoni Francisco Silva-Gonzlez 《Applied Ocean Research》2007,29(4):239-241
The main aim of this work is to derive a correct formulation for the characteristic resistance of a mooring line segment with lognormally distributed component resistances and substitute an equation proposed by Vazquez-Hernandez et al. [Vazquez-Hernandez AO, Ellwanger GB, Sagrilo LVS. Reliability-based comparative study for mooring lines design criteria. Appl Ocean Res 2006; 28(6):398–406] in a paper published in this journal, which is not correct. The mooring line is considered as a series system and the resistances of individual components of a line segment are statistically independent and identically distributed; furthermore, the case of normally distributed component resistances is also discussed. A comparison with the corresponding equation proposed by DNV-OS-E301 is given. Results show that the formula proposed by Vazquez-Hernandez et al. [Vazquez-Hernandez AO, Ellwanger GB, Sagrilo LVS. Reliability-based comparative study for mooring lines design criteria. Appl Ocean Res 2006; 28(6):398–406] overestimates quite significantly the characteristic resistance of a mooring line segment. 相似文献
44.
B. Velimirov 《Marine Ecology》1980,1(2):155-168
Abstract. An experiment to test C have's hypothesis on temperature dependent MgCO3 concentrations in marine calcareous skeletons was undertaken by transplanting colonies of Heliopora coerulea. The corals were transferred from a shallow lagoon with high average temperatures to the outer bottom of a fringing reef, 16 m depth, with low average temperatures. Against expectation, a statistically significant increase of average mol % concentrations from 0.48 to 0.54 % for upper growth regions and from 0.49 to 0.62% for lower growth regions was obtained. Temperature records during the experimentation period and the above data indicate that the mol% MgCO3 concentration in the skeleton of living Heliopora colonies increases when transplanted to an environment with a lower temperature average than that of their original growth site, and with seasonal temperature fluctuations which are smaller in the experimental site than in the control site. Temperature fluctuations at the control site were up to 2.5 times greater than at the experimental site for most of the observation months. This supports the conclusion that the parameters a) minimum temperature and b) temperature stability of the environment are essential for the incorporation of Mg into the carbonate skeleton matrix of marine organisms. Within this study the results of a quantitative chemical analysis of the carbonate skeleton of H. coerulea are presented and growth data of transplanted colonies compared with those from the control site. 相似文献
45.
46.
根据土力学原理 ,推导出一种在不考虑渗流力的情况下 ,确定斜坡临界滑动面和计算斜坡稳定系数的新方法。介绍了该方法在若干土石方工程中的应用实例。 相似文献
47.
西太平洋暖池区海—气通量计算分析 总被引:4,自引:0,他引:4
用J.Launiaimen和T.Vihma提出的近地面层湍流通量计算方法,对我国在1992年11月至1993年2月TOGA—COARE—IOP实验中所获资料计算处理。得出所在站位的海一气间显效、潜热及动量通量。指出西大平洋暖池海区游热通量与显效通量之比为10.14:1;风速大于8m/s后各通量随风速的变化率明显增加;动量与热量的块体通量系数Cd和Ce,h随风速变化有相似的规律;Monin—Obukhov大气稳定度参数Z/L与△T/U_(10)之间有较好的统计关系。 相似文献
48.
江苏岸外辐射沙脊群东沙稳定性研究 总被引:8,自引:0,他引:8
东沙是江苏岸外辐射沙脊群中的第二大沙洲,具有独特的地形地貌和水动力条件,对它进行稳定性研究为揭示整个辐射沙洲及其邻近岸滩的动态演变都非常有益。通过利用多年遥感卫片资料、1998年取得的现场水文泥沙观测资料和东沙滩面表层沉积物资料等,对东沙的地形地貌特征、沉积特征和东沙两侧潮汐通道的水流泥沙特征等进行了详细分析。研究结果表明,东沙的沙脊偏于西侧,西侧滩面较窄、高程较高且岸线较为顺直,东侧滩面较宽、高程较低且岸线较为破碎;西洋和陈家坞槽均处于冲刷状态,净输沙的主要方向为输向槽外或输向条子泥;东沙近三十年来面积有所缩小且有外围向中央收缩的趋势,尤其以向东、向南方向的迁移最为明显。 相似文献
49.
采用新极谱技术(1.5次微分)的阳极溶出伏安滴定方法测定天然海水的铜络合容量和条件稳定常数。对测试条件、EDTA回收率和有关问题进行了探讨。青岛近岸水样的九次平行测定表明,铜的表现络合容量为3.01×10~(-7)mol/dm~3,条件稳定常数为7.34×10~7,相对标准偏差分别为9.2%和13.8%。 相似文献
50.
Alberto Omar Vazquez-Hernandez Gilberto Bruno Ellwanger Luís Volnei Sudati Sagrilo 《Applied Ocean Research》2006,28(6):398-406
The characteristic environmental load effect for the design of mooring systems of floating units can be defined by means of three procedures: (a) the one associated to an extreme sea state with a given return period, (b) the worst one from a set of sea states on a contour line associated to a return period or (c) the extreme one based on response statistics for a long-term period. This work presents the result of a reliability-based partial safety factor calibration study for a LRFD mooring line design criteria considering the three approaches mentioned above. The calibration exercise is applied to three FPSOs considering North Sea environmental conditions and different water depths: 200, 800 and 3000 m. The mooring systems investigated take into account mooring lines made up of chains and polyester ropes. It is shown that, among all cases investigated, the design procedure based on the long-term response is the one that presents less scattered reliability indices around the target level. 相似文献