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车镇凹陷古近系沙河街组三段上亚段-二段下亚段是较为典型的深断陷型三级层序.层序的发育主要受控于幕式断陷作用,可进一步划分出低位体系域、湖侵体系域和高位体系域.通过岩心观察、薄片镜下鉴定、粒度分析、古生物及遗迹化石分析,并综合利用测井曲线和地震相特征,认为该时期主要发育有扇三角洲、三角洲、近岸水下扇、湖底扇、滨浅湖滩坝等骨架砂体相,以及滨浅湖、半深湖-深湖等沉积相及其亚相.综合考虑物源特征、沉积环境、沉积体系平面展布以及生、储、盖组合关系,认为有利的沉积相带主要是三角洲、扇三角洲前缘、湖底扇、近岸水下扇的中扇和外扇以及滨浅湖中发育的滩坝和砂坝. 相似文献
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以1：5万地质填图和钻探验证为基础，经分析研究塔里木托云盆地的地层特征、聚煤期、古地理环境，从而建立起该区的沉积模式，总结出该盆地煤层发育于下侏罗统康苏组上段地层之中，含煤11层，煤层为不稳定发育，但分布具有一定的规律可寻，对进一步找煤具有一定的指导意义。 相似文献
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尚南断块位于山东省胜利油田东营凹陷尚店油田西南部。该区的古近系东营组顶底均为不整合面或沉积间断面，发育了较好的湖侵三角洲相沉积。基于100余口钻井、地震资料，70多张单井剖面柱状图编制及14条剖面的对比，进行了东营组精细沉积相研究，编制出30余幅沉积微相投点图和岩相古地理图。研究表明，东营 沉积时期气候潮湿、雨水丰沛、河流纵横、湖泊扩大、湖水变深等为处于斜坡地区的尚南地区发育湖侵期三角洲提供了良好的条件。控制该区沉积和地层发育的区域性物源来自埕宁隆起和鲁西隆起，但来自滨县凸起和林樊家突起的局部物源也有很大影响。东营期岩相古地理经历了早、中、晚期的演化，早期发育了以三角洲平原为主的沉积环境，中期形成了大范围的破坏性三角洲环境，晚期以前三角洲环境为特色。 相似文献
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车镇凹陷沙河街组的沉积体系受控于盆地内的构造、物源供给以及沉积时的气候环境。以岩石学特征为基础，描述了成岩过程中压实与压溶作用、胶结作用、溶解作用与次生孔隙的特征，以及次生孔隙带在本区的分布。论述了碳酸盐胶结物与粘土矿物胶结作用的特点。粘土矿物蒙脱石-伊利石转变具有明显的渐变与突变交替的演化程式，其演化经历了蒙脱石带、渐变带、迅速转化带和伊利石带以及蒙脱石向伊利石的转变带。沙河街组的成岩作用划分为早期成岩阶段（A期、B期）和晚期成岩阶段（A期、B期、C期），并提出了成岩阶段的划分标志。 相似文献
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随着油田开发难度的加大，开发中仅仅把储集砂体的沉积相类型确定下来是远远不够的，还要求准确地预测砂体的宽度、长度等定量参数，这就是本文所指的沉积相定量研究。本文根据大量钻井资料，在地层精细划分对比的基础上，对青海砂西油田E31辫状河三角洲平原和曲流河三角洲平原进行了定量研究，确定了分流河道砂体的宽度、宽/厚比等参数。研究表明，本区辫状河三角洲平原的分流河道砂体宽多为 1200-3000m，厚多为5-10m，宽/厚比200-280。曲流河三角洲平原的分流河道砂体宽多为 400-700m，厚多为3-6m，宽/厚比80-110。辫状分流河道砂体比曲流分流河道砂体普遍宽、厚是由于辫状分流河道频繁摆动改道引起砂体的横向拼合和垂向叠置所致。这种河道可称复合河道。利用“厚度中心法”可区分复合河道与单河道。由于不同沉积相的砂体宽度不同，在油田开发中井网部署方案应该不同。 相似文献
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结合工程实例，介绍锚杆静压桩法托换加固的原理，施工方法和过程控制，提供处理工程质量事故的一种新思路。 相似文献
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1∶5万区域地质调查中，通过对出露于中祁连北缘中段的一套中深变质岩系研究，将在具有麻粒岩相－高角闪岩相，中、深构造变形，时代为古元古代的变质岩组合划归为托赖岩群。它是中祁连山地块由中地壳下部－下地壳上部物质组成的残留体，在其长期的构造就位过程中经历了不同构造层次变质变形改造，具有不同的地质面貌。 相似文献