一种潜艇装备作战能力比较研究方法     

罗浩  宁云晖  陶伟  尤岳 《数字海洋与水下攻防》2020,3(6):494-498

对潜艇装备作战能力评估问题进行了研究，发现运用定量评估方法的过程中存在指标评价所需数据无法完全获取的问题。结合美弗吉尼亚潜艇改进情况，分析了影响潜艇作战能力的一些关键因素，重点基于潜艇武器装载能力，对国外典型潜艇进行了作战能力比较分析，最后对分析结果进行了评价，并讨论了未来潜艇作战能力评估方法的发展方向。  相似文献   

关注大概念立足单元设计发展核心能力     

葛燕琳 《地理教学》2019,(15)

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海岸破波带内悬沙空间分布试验研究和解析表达式     

张洋  邹志利  孙大鹏  薛武山 《海洋工程》2018,36(1):28-46

关于海岸破波带内悬沙浓度水平和垂向分布的研究对于计算海岸输沙率和地形演变具有重要意义。本研究进行了规则波、波群和不规则波三种波浪情况破波带内悬沙浓度的水平和垂向分布的试验测量。试验在大尺度波浪水槽进行,接近实际海岸波况尺度。给出了破波带内多断面悬沙垂向分布的细致测量结果,并以此为基础给出了预报实际海岸破波带内悬沙浓度水平和垂向分布解析表达式,讨论了形成这些分布的物理原因和不同波况、不同破波带区域对分布的影响。  相似文献   

敦煌-格尔木铁路沿线风动力环境特征     

鱼燕萍  张克存  安志山  张余 《中国沙漠》2020,40(1):41-48

敦煌-格尔木铁路沿线地形复杂、起沙因素多变、沙源丰富，沙害问题日益严重。目前对其风沙活动规律还未有研究，不利于防沙工作的开展。为此，通过对自北向南的5个观测点（S1、S2、S3、S4、S5）风速和风向的观测、计算和分析，利用平均风速、起沙风况及输沙势对敦格铁路沿线的风动力环境特征进行研究。结果表明：S5、S4和S3的风况对铁路风沙灾害防治意义较大。S5年平均风速、起沙风频率和输沙势最大，春季风沙活动最为强烈，且风向单一、风力强劲，风沙运动方向基本与铁路垂直，沙粒易在铁路附近堆积。S4夏季风沙活动最为强烈；S3春季风沙活动最为强烈，且风向单一，S4和S3的风沙运动方向与铁路夹角小于90°，附近沙源广阔，铁路易受风沙侵蚀，阻碍交通运营。  相似文献   

可持续发展进程中的政府能力建设     

芮国强 《广东海洋大学学报》2003,23(2):72-78

可持续发展作为现代化建设的两大战略之一 ,对我国政府的能力提出了挑战。可持续发展战略的实施 ,要求加强政府的作用 ,将政府建设成为强有力而又廉价的政府。为此 ,我国政府应从加强政府的财政汲取能力建设、强化中央政府协调地区发展的能力 ,加强政府调控能力建设、强化中央政府协调当前利益和长远利益、经济利益与生态效益的能力 ,并从根本上转变政府职能、精兵简政、建设廉价高效的政府等方面着手来提高我国政府推进和实施可持续发展战略的能力  相似文献   

确立生态价值观 构筑和谐可持续发展社会     

邢永强  黄新伟 《河南国土资源》2006,(2):18-19

世界各国的发展都必须面对的是这样一个共同性的基本问题，即人类社会对物质产品数量、性能、品种追求的无限性与自然环境、物质生产及供给能力的有限性之间的矛盾。人类自出现以来就开始努力从自然界中谋求生存并争取更好的生存（发展的本质就在于此），这种努力永不停歇。尽管人类社会追求物质产品的无限性和自然环境供给能力的有限性是客观存在的，但人类认识到他们的存在，特别是认识到这二者之间矛盾的严重性和普遍性，却有一个相当漫长的过程。  相似文献   

恶性采沙长江岸险象环生     

吴岗 《国土资源》2004,(3):21-21

长江这些年真是多灾多难，旧病未去新病又添。  相似文献   

青海省沙柳河南区有色金属矿成矿物质来源及矿床成矿模式探讨     

马永铨  姜洪成 《青海国土经略》1994,(1)

本文简述了沙柳河南区有色金属矿床的基本特征。通过对成矿热液及成矿物质的来源与性质的研究,认为该矿床的成因类型为火山沉积—接触交代改造叠加型,进而探讨了该矿床的成矿模式。  相似文献   

煤岩对压裂裂缝长期导流能力影响的实验研究   总被引：7，自引：0，他引：7  

张士诚  牟善波  张劲  王雷 《地质学报》2008,82(10):1444-1449

煤层中一般都伴有煤层气,通过压裂可以将煤层气释放出来,一方面能够获得清洁能源,另一方面可以提高煤田的安全开采。煤岩层自身特点决定了其在压裂中应用的实验评价方法及结论应具有特殊性,本文主要针对煤层气井的煤岩层压裂裂缝长期导流能力进行实验评价研究。实验表明,与砂岩地层不同,煤岩的硬度较小,压裂中支撑剂嵌入情况较严重;煤岩易破碎,碎屑颗粒充填到支撑剂中;同时支撑剂存在破碎及吸附伤害等,多种作用导致支撑裂缝的导流能力降低。实验中,以煤岩层闭合压力为一个重要的参数,实验对比分析了在不同闭合压力下,铺砂浓度、支撑剂粒径、支撑剂种类及组合的选择、支撑剂颗粒的破碎与嵌入、压裂液残渣等因素对煤岩层导流能力的影响。本文的实验结论为,嵌入对煤岩层支撑裂缝的导流能力伤害很大,加大铺砂浓度、采用低破碎率支撑剂、降低压裂液伤害能在一定程度上提高煤层裂缝的导流能力,但影响程度随闭合压力的增加而逐渐降低。本文所得出的结论对今后煤层气的开发及设计施工具有一定的指导意义。  相似文献   

被断裂破坏的盖层封闭能力评价方法及其应用   总被引：3，自引：0，他引：3       下载免费PDF全文

吕延防  万军  沙子萱  付晓飞  付广 《地质科学》2008,43(1):162-174

断层对盖层的破坏主要表现为两个方面:一是减小了盖层的连续封盖面积,二是减小了盖层的厚度。盖层被断层破坏的主要影响因素有断层的断距、倾角和盖层厚度。通过对影响因素研究,提出了盖层有效断接厚度的新概念和计算方法。根据我国部分与断层有关的大-中型气田气柱高度资料,发现了有效断接厚度与所能封闭的最大气柱高度的对数线性关系,并由此提出了评价被断层破坏的盖层封闭能力的新方法。通过对库车坳陷库姆格列木群膏泥岩盖层的应用研究,所得结论与勘探实践完全吻合,证明所提出的评价方法是可行的。  相似文献