湛江湾海域春季黄色物质光学吸收特性及遥感探测     

廖珊  余果  付东洋  张小龙  王文芳  董昭顷 《海洋技术学报》2018,(2):56-62

黄色物质是水色遥感三要素之一,其生化保守性可很好地反映污染物的输运过程,近海二类水体黄色物质固有光学特性一直是国内外研究热点。湛江港湾是天然的深水港口,受港口运输业、近海钢铁、石化工业、城市生活及污水排放的影响,近年富营养化严重,港湾水质常呈四类甚至劣四类,研究该海域水体黄色物质光学特性对于研究二类水体固有光学特性及遥感探测均有重要意义。2017年5月开展了湛江湾海域黄色物质等要素调查研究,结果表明春季湛江港湾内a_g(355)在0.69~2.3 m~(-1)内,呈现由北向南、由西向东递减的趋势,光谱斜率S_(275~295)分布在16.15×10~(-3_~20.16×10~(-3)nm~(-1)范围,水平空间上大致呈现斑点状的分布,且表现为典型的陆源输入为主的来源特征。基于landsat-8 OLI波段,利用波段比值法构建了湛江港湾黄色物质反演模型,其相关系数可达到0.84,表明基于Landsat-8 OLI等卫星开展近海港湾黄色物质的遥感探测具有较高可行性。  相似文献   

云南鹤庆钻孔揭示的古生产力轨道尺度演化   总被引：1，自引：1，他引：0  

肖海丰  沈吉  肖霞云 《湖泊科学》2006,18(6):615-620

本文在分析鹤庆古湖泊不同演化阶段烧失量指标变化特点的基础上,采用频谱分析、滤波分析方法,探讨了该湖泊古生产力轨道尺度的演化特征．综合分析结果显示:在整个演化过程中,由于北半球夏季太阳辐射与南半球潜热输出相位关系的不同,导致斜率周期一直强于岁差周期;在987-1552 ka阶段,15 ka、10．7 ka和10 ka为较强周期,其中10 ka、10．7 ka周期是与100 ka周期强化有关的半岁差周期;在湖泊古生产力演化中存在与气候变化相一致的中更新世转型．  相似文献   

利用多种分析方法评估肥东短水准预报效能     

郑海刚  王雪莹  汪小厉  李军辉  黎哲君  王俊  何康  倪红玉 《地震地磁观测与研究》2022,(S1):143-145

<正>1研究背景长期以来,提取地球物理场观测数据的地震前兆异常多以经验判断和震例分析为主,定量化的异常判断和预报效能评估工作有待提升。近年来,随着中国地震局学科标准化预报评价体系的建立,此项工作得到进一步加强,运用多种分析方法对地球物理观测数据开展预报效能评估日益显现出其重要性。在此背景下,笔者运用多种分析方法,对安徽省水准观测数据全面开展效能评估工作,本文以预报效能评估结果较好的肥东短水准数据为例,分析多种数据处理方法在郯庐断裂带安徽段及其附近地区（115°—120°E,29°—36°N)M>4.2地震的预测预报意义。  相似文献   

南海北部海区非藻类颗粒物吸收系数的变化特性     

王桂芬  曹文熙  许大志  杨顶田 《海洋技术学报》2007,26(1):45-49,53

在2003年10月广东沿岸航次和2004年9月南海北部开放航次数据的基础上,分析了南海北部水体非藻类颗粒物吸收系数(aNAP(λ))的变化。结果显示,沿岸水体的非藻类颗粒物吸收光谱斜率(SNAP)平均值为0.010 3nm-1(标准偏差=0.000 7 nm-1),随叶绿素a浓度的增大呈现出减小的趋势,南海北部开阔海域水体SNAP的平均值为0.009 0 nm-1(标准偏差=0.001 3 nm-1);沿岸水体受陆源性输入的影响较大,表层水体aNAP(440)随盐度的增大而减小,随总悬浮颗粒物(SPM)浓度的增大而增大,aNAP(440)/SPM平均为0.045 m2.g-1;南海北部开阔海域水体非藻类颗粒物的吸收明显偏小,表层水体的aNAP(440)与盐度存在较弱的线性相关,与SPM之间没有表现出明显的相关性,aNAP(440)与叶绿素a浓度之间存在一定的幂指数关系,表明外海水体浮游植物的降解是非藻类颗粒物的主要来源之一。  相似文献   

基于FLAC-3D的强度折减法判据的研究     

陈冉  刘飞 《岩土工程技术》2013,27(1)

运用FLAC-3D软件对一简单边坡进行了稳定性分析.分别利用计算收敛判据、塑性区贯通判据、有效剪应变增量判据和特征点位移突变判据求出边坡安全系数,并加以对比分析.着重对特征点突变判据进行研究分析,分析发现:监测坡顶和坡面中点位移比监测坡脚处位移更有效;仅从位移大小的突变作为判据标准不够严谨,提出一种通过观察特征点位移与折减系数相关曲线的斜率变化来确定安全系数,斜率突变处对应的折减系数即为安全系数.  相似文献   

型钢混凝土框架结构基于增量动力分析的抗震性能评估   总被引：1，自引：0，他引：1  

王秋维  史庆轩  侯炜  田园 《世界地震工程》2011,27(1)

增量动力分析(IDA)是进行结构抗震性能评估的一种有效方法。根据IDA方法的原理和特点,提出用其评估型钢混凝土(SRC)结构在不同强度地震作用下变形和延性能力的具体步骤,并将结构不同性能水平极限状态和IDA曲线的斜率联系起来,结合现有试验确定各性能水准对应的曲线斜率下降幅值。在所提混凝土和钢材本构模型的基础上,采用IDA方法对一规则SRC框架结构进行分析,研究结构在各性能水平的层间位移角和延性分布情况,单条和多条地震记录的IDA曲线表明,SRC框架在多条地震记录下均具有良好的抗震性能。  相似文献   

氧同位素质量依赖分馏线的精确确定   总被引：1，自引：0，他引：1  

曹晓斌  张继习  唐茂  刘耘 《地球化学》2011,40(2):147-155

氧同位素的非质量依赖分馏研究是稳定同位素地球化学领域的重要组成部分, 是太阳系星云演化、 早期大气圈演化及全球变化研究的一个无以替代的方式。近年来, 随着微小非质量依赖分馏研究（微小氧-17 异常）的兴起, 对不同同位素交换过程的质量依赖分馏线（MDFL）的位置, 提出了前所未有的要求, 这个新兴 领域的发展依赖于高精度质量依赖分馏线的存在。从质量依赖分馏线斜率λ 的定义式出发, 指出精确计算λ 值的方式, 并利用高级量子化学计算方法, 系统研究了λ 的过程及温度依赖性, 分析了拐点产生的条件。本 研究将为今后大量开展的微小非质量依赖分馏研究打下基础, 同时一些计算结果可为实验室精确检测17O及 微小17O 异常的解释所使用。  相似文献   

基于瑞利分馏模式的水体蒸发线斜率模型   总被引：4，自引：0，他引：4  

王永森  马振民  徐征和 《水科学进展》2011,22(6):795-800

瑞利分馏模式是研究水体蒸发同位素变化规律的重要方法。分析了瑞利分馏中分馏系数的影响因子,基于瑞利分馏模式推导了自由水体蒸发线斜率理论方程。分析了湿度和温度因子对于蒸发线斜率的影响。结果表明,在温度不变的情况下,蒸发线斜率随着湿度的增加而减少;在湿度不变的情况下斜率随着温度的升高而增大。利用黄河中游地区的湿度和温度气象因子,基于该斜率模型模拟了黄河中游地区地表水体蒸发线斜率,并进行了实例验证。  相似文献   

一种采用容错宽度Hough变换的路网优化方法     

张国英  宋科科  赵鹏  程金龙 《测绘学院学报》2014,(3)

采用容错宽度Hough变换对道路提取后形成的基础路网进行优化和修正。经典Hough变换适合直线提取,算法计算过于严格,不适合路网曲折情况下的扰动曲线提取。将容错宽度引入Hough变换中,设置容错宽度,有效弥补了经典Hough变换处理曲折路网的不足。提取直线后,采用连接、延长和裁剪等方法对基础路网进行优化。实验证明,容错宽度Hough变换计算速度快、占用内存更少,有效克服了路网的曲线扰动问题,检测的直线位置更为精准,路网优化效果显著。  相似文献   

The Effect of the Propeller Jet on Pile Groups简     

Kubilay Cihan 《中国海洋工程》2014,28(1):17-30

The objective of this study is to determine the effect of jet propeller on the damage of berthing structures combined of armoured slope with pile groups. For this purpose, scour measurements were performed for four types berthing structures, which were armoured slope with tandem arrangements of piles for two and three piles and with side by side arrangements of piles for two and three piles. The effect of gap between piles on damage was investigated. The damage level induced by propeller jet between piles was determined. The gaps were 1, 2, 3, and 4 times the pile diameter. Three different values of Rpm （690, 820, and 950） were chosen for the tests. The diameter of circular piles is 40 mm. The slope ratio was 1/3 and the diameter of propeller was 10 cm.  相似文献