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杭州湾跨海大桥建设,为宁波加快建设“长江三角洲南翼经济中心”、“我国东南沿海重要的港口城市”提供重大历史机遇。“环杭州湾”——这一浙江经济的“新名片”目前正以崭新的姿态展现在人们面前,“环杭州湾”也正在悄悄地进行一次新的产业结构突变,“环杭州湾”产业带的轮廓 相似文献
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为掌握跨海大桥工程的建设实施对附近海域水质和生态环境的影响，文章以舟山市小干二桥工程为例，系统分析工程施工期对附近海域水质和生态环境的影响因素、影响方式、影响性质和影响程度，并结合收集的工程附近海域历年水质和生态环境状况的跟踪监测资料，对比分析工程实施前后附近海域水质和生态环境的实际变化情况，验证工程的建设实施对附近海域水质和生态环境的影响程度。研究结果表明:小干二桥工程的建设实施对附近海域水质和生态环境的影响较小。 相似文献
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本文以青岛市胶州湾跨海大桥为研究对象,针对2014-01—2016-03 PS-InSAR技术测得的形变数据进行信息深度挖掘。在数据处理过程中，首先引入形变随季节变化及形变随温度变化的两种新模型，然后分别采用传统线性模型和这两种模型对PS点形变数据进行了分解，通过对比3种模型与实测形变数据的匹配程度，评估不同模型在桥梁分析过程中的性能。数据分析结果证实，随季节变化的周期型形变是桥梁主要形变，进而线性—周期模型的分析效果最好。同时，基于桥梁某区间的数据，重点分析了该区间内形变信息沿桥梁纵向的剖面图，并结合桥梁结构信息，对伸缩缝两侧PS点的形变特征及成因进行重点讨论。实测数据分析证实了InSAR技术具备监测桥梁微小形变信息的能力。在未来应用过程中，它能对桥梁形变风险进行早期识别，提前对风险桥梁及其风险区域进行预报，并为风险成因分析提供测量数据，最终为城市桥梁风险管理提供技术支持。 相似文献
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深圳湾公路大桥是深圳市西部通道的重要组成部分,是连接深港两地的特大跨海大桥.大桥深方登陆点位于深圳市蛇口东角头码头东面约800 m处,港方登陆点位于香港白泥附近,两者直线间距约为5 km,若含深港两侧引桥,大桥全长超过8 km. 相似文献
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青岛海湾大桥,又称＂胶州湾跨海大桥＂,是我国自行设计、施工、建造,具有独立知识产权的特大跨海大桥。它起自青岛主城区海尔路,跨越胶州湾海域,经红岛到黄岛,全长41.58千米. 相似文献