地州级9210局域网中X.32路由的配置     

刘皑国 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2001,24(3):44-44

作为 9210工程卫星通信线路的备份线路，各地州局 9210网络均配备了 X． 32同步拨号分组交换网线路。区局 9210工程办的统一设计方案是： X． 32网卡安装在 SC0 UNlX节点机上，主要用于实时气象电报传输。因此， X． 32线路除在转报时间使用外，其余大部分时间处于空闲。由于该线路缴费方式采用包月制，无论从经济角度考虑，还是从线路利用率角度考虑，该线路都具有较大的开发、利用空间，实际运行成本可以大大降低。 另外，由于 SC0 UNIX操作系统的应用没有 Windows操作系统普及，广大非计算机专业人员对 UNIX系统比较陌生，如果 X…  相似文献   

某水电站大坝基础廊道变形渗水分析     

张运达  王能峰  马金根 《地质灾害与环境保护》2016,(4):59-65

某水电站蓄水前,大坝基础廊道多处出现变形渗水现象。通过对廊道裂缝发育特征及渗水点分布状况、渗水点基本特征和渗水水化学的分析,并结合变形及渗压监测综合分析,查明了廊道变形和渗水原因。在此基础上提出了治理措施,通过补充固结灌浆和结构缝止水修复治理后,至今效果良好。  相似文献   

亚欧海底光缆香港东段路由环境特征及其评价     

刘敦武  徐家声 《黄渤海海洋》2001,19(1):38-44

根据勘察路由区旁侧声纳、浅地层剖面仪和多波束测深等物理探测手段所获取的资料，结合其它自然环境资料，对路由区海底工程地质条件进行了详尽的分析，通过对地质灾害、海洋开发活动等影响的分析，对该段路由区环境进行了综合评价。研究结果表明，该段路由工程环境适合于光缆的铺设。  相似文献   

国土绿化扮靓天鹅城     

赵毅 《资源导刊(河南)》2020,(3):32-32

“全市造林面积达33.1万亩,占省下达造林计划的106.4%;生态廊道建设完成绿化面积4.63万亩,占省下达任务的166%,完成廊道绿化437公里,占省下达任务272公里的161%。不但数量上成绩显著,而且在造林质量上也得到了有力保障。”三门峡市林业局相关负责人表示。2019年以来,被誉为“天鹅之城”的三门峡市发出了国土绿化提速和生态廊道建设工作动员令,研究部署“森林三门峡”建设工作,大力开展国土绿化提速和生态廊道建设行动。  相似文献   

基于星载GNSS-R获取川藏交通廊道沿线地表土壤湿度          下载免费PDF全文

胡羽丰  汪吉  李振洪  彭建兵 《地球科学》2022,47(6):2058-2068

地表土壤湿度影响着陆-气能量交换和水循环,是泥石流、冻土冻融等灾害的重要因子,获取川藏交通廊道沿线地区土壤湿度有助于研究铁路沿线气候变化和冰冻圈灾害风险.基于CYGNSS(cyclone global navigation satellite system)星载GNSS-R(global navigation satellite system reflectometry)信号,结合土地覆盖分类、归一化差分植被指数NDVI(normalized differential vegetation index)和粗糙度等地表土壤湿度影响因子,利用人工神经网络方法建立了地表土壤湿度多参数反演模型,生成了2018—2019年连续两年的川藏交通廊道沿线地区36 km空间分辨率的地表土壤湿度日产品.经土壤水分主被动探测卫星数据检验,生成的地表土壤湿度相关系数R为0.8,均方根误差RMSE(root mean square error)为0.032 cm3/cm3,偏差Bias为0.014 cm3/cm3,可为川藏交通廊道沿线气候变化和地表灾害研究提供高连续性和可靠性的数据.   相似文献   

川藏交通廊道TBM隧道岩石磨蚀性与物理力学指标的相关性          下载免费PDF全文

杜世回  杨德宏  孟祥连  范文  张文忠  武博强  黄勇  罗锋  陈兴强 《地球科学》2022,(6):2094-2105

为了在川藏交通廊道TBM(tunnel boring machine)隧道的施工过程中通过岩石的常规物理力学指标快速预测岩石磨蚀性等级,及时调整掘进参数,达到充分挖掘设备潜力的目的,通过岩石磨蚀性试验和物理力学试验,利用数理统计和数学分析方法,建立了岩石磨蚀性与物理力学性指标之间的数学模型,归纳总结了两者之间的关系后发现：研究对象的干密度、吸水率及SiO2含量等物理指标与磨蚀性指数值的相关性均为低度相关;单轴饱和抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、泊松比、纵波波速、粘聚力及内摩擦角等力学指标与磨蚀性指数值的相关性为中度-高度相关;单轴饱和抗压强度、单轴抗拉强度、弹性模量、纵波波速、粘聚力及内摩擦角越大,磨蚀性等级越高;泊松比越大,其磨蚀性等级越低.  相似文献   

川藏交通廊道雅林段水文地质结构控制的水热循环及隧道热害特征          下载免费PDF全文

漆继红  许模  蒋良文  杜世回  易磊  李潇  李晓  利满霖 《地球科学》2022,47(6):2106-2119

川西藏东地区水热体系空间分布与川藏交通廊道布局关系的特殊性,使得隧道难以回避复杂多样的水热灾害.为系统分析工程面临的热害问题,对控制水热循环的水文地质结构进行辨识,辅以地球化学特征、钻孔温深关系解析,分析隧道穿越地热系统时可能遭遇热害的类型及灾变特征.活动性深大断裂与大型褶皱为区内重要控热构造,结合次级断裂、岩石富水性、热水出露特征,梳理出7类控制水热循环的水文地质结构;结合隧道与上述结构的空间关系、水热特征影响要素归纳出两大类、13小类的热害类型.典型案例分析显示康定1#隧道出口段、拉月隧道中段分别穿越折多塘温泉、拉月温泉水热系统排泄区,两段可能遭遇高温高压、突发性涌突水灾害.   相似文献   

断层破碎带对川藏交通廊道通麦隧道初始地应力场影响          下载免费PDF全文

陈兴强 《地球科学》2022,(6):2120-2129

正确认识岩体结构、地质构造对地应力场的影响是评估地下工程岩爆和软岩大变形的基础.但由于缺乏单点大量实测数据的支撑,目前断层破碎带对地应力特征的影响还不是很清楚.依托川藏交通廊道通麦隧道勘察设计,开展了嘉黎断裂带及两侧完整岩体的大量地应力实测,并分析了其量值的离散性、极大值等分布规律.结果表明通麦隧道在埋深1 107.4 m处完整岩体实测最大水平应力SH为41.57 MPa（兆帕）,属于极高地应力.而断层破碎带内实测应力量值离散且相同深度范围的平均值低于完整岩体,因此完整岩体内的实测数据才能用于区域地应力场评估.受断裂构造影响的岩体应力局部集中有一定限度,与正常应力值相比,可能不会达到量级的差异.预测隧道最大埋深处SH的中间值约为55 MPa.  相似文献   

基于高分辨率数值模拟的杭州市通风廊道气象效应研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘红年  贺晓冬  苗世光  俞布  危良华  王学远 《气候与环境研究》2019,24(1):22-36

城市通风廊道能增加城市空气流通能力,缓解城市热岛,为了定量评估城市通风廊道的气象效应,本文采用区域边界层化学模式(RBLM-Chem),利用杭州市高分辨率地表类型、城市建筑等资料,开展了杭州市通风廊道影响的模拟研究,模式水平分辨率为250 m。本文针对冬季和夏季两个典型个例进行数值模拟和敏感性试验,夏季个例时间为2013年8月12日,盛行南风,风向顺着通风廊道;冬季个例时间为2014年1月28日,盛行东风,风向垂直于通风廊道。主要结论如下:城市绿色通风廊道有增加风速、降低气温、提高湿度的作用,与没有通风廊道的情况相比,夏季风顺着廊道方向时,廊道区域风速平均增加可达1.4 m/s,廊道区域内60 m高度风速平均增加可达1 m/s。而冬季风垂直于廊道时,廊道区域风速增加较小,仅有0.5 m/s左右。通风廊道夏季降温幅度平均可达2.7°C,冬季降温幅度较小,仅有0.6°C左右。通风廊道对气象场的影响随风向向下游延伸,夏季在通风廊道下游250 m处,风速增加、气温下降、相对湿度增加最大值分别为1.5 m/s、2.9°C、3.1%,即使在通风廊道下游1500 m处,最大降温仍有1.2°C。  相似文献   

武所屯煤矿12煤老空积水区水文地质参数研究     

刘涛  李明建  曹保国 《山东地质》2010,(5):23-26

通过该矿12煤老空积水的疏放试验,选取相应的数学模型,计算了太原组12煤老空积水区的水文地质参数——渗透系数、充水系数;为滕北矿区类似条件下的老空积水疏放提供了理论依据。根据试验提出了利用集水廊道原理,扩大钻孔涌水量,节约工程费用,提高疏放效率的工程设计方法。  相似文献