黔东地区航磁特征与岩性构造填图          下载免费PDF全文

王卫平  吴成平  马勋表 《中国地质调查》2018,5(1):37-43

为了弄清黔东深覆盖地区的成矿地质背景,以2014年该区1:5万比例尺的直升机航磁资料为基础,结合地质、重力等资料,研究了该区不同岩浆岩、断裂构造的航磁特征,在综合分析的基础上,编制了该区的岩性构造图。通过分析对比,本次新圈定具有一定规模的隐伏岩体7处、蚀变岩15处,新圈定不同规模的断裂17条 。上述成果对黔东地区基础地质研究和找矿工作具有重要意义。  相似文献   

辽北法库变质杂岩的组成、变形与变质特点及构造属性     

赵春强  张志斌  时溢  石绍山  尤洪喜  陈聪  赵敬阳 《岩石学报》2021,36(7):1983-2006

辽北法库变质杂岩的形成时代、大地构造属性及其与长春-延吉缝合带的形成过程一直以来都是众多地质学者关注的重要科学问题。本文试图通过U-Pb年代学以及物质组成分析、变形变质作用特点分析和区域对比的方法来建立法库变质杂岩的时空格架,大地构造归属及区域构造演化。通过详细的野外工作和镜下分析得到法库变质杂岩存在至少两期变形作用特点及角闪岩相-高绿片岩相至低绿片岩相的变质作用特点。通过对杂岩体中不同类型变质岩的锆石SHRIMP U-Pb年代学研究得到中志留世糜棱岩化黑云母花岗闪长岩原岩年龄为433±3Ma;晚志留世绢云长英质糜棱岩原岩年龄为423±5Ma;早二叠世绢云绿泥方解斜长糜棱岩原岩年龄为292±2Ma;早三叠世长英质糜棱岩原岩年龄为250±3Ma。通过区域对比,笔者认为法库变质杂岩为索伦-西拉木伦缝合带东延的一部分是长春-延吉缝合带的重要组成,其形成演化具有复合型造山的特点,具有复杂的构造演化史。  相似文献   

思茅和呵叻盆地钾盐矿研究新进展和新认识     

颜茂都  张大文  李明慧 《地学前缘》2021,28(6):10-28

思茅盆地与呵叻盆地属于同一大地构造带。二者的含钾盐建造在区域分布、沉积特征、成盐层位、析盐矿物组合特征及物质来源等方面具有良好的可比性,是中国海相找钾实现突破的重要潜在区之一。尽管目前对两地钾盐矿的成矿认识取得了许多进展,但对于二者的关系和成矿模式及规律等还存在着较大争议。为了下一步更好地建立思茅盆地钾盐矿的成矿规律和实现深部找钾的突破,本文从构造背景、地层年代、古气候环境和物质来源等方面对最近一些重要进展和认识做了梳理,现已确定:(1)思茅陆块与印度支那陆块在中生代可能为统一的整体,思茅与呵叻盆地基本位于副热带高压带内,在晚三叠世、中—晚侏罗世和晚白垩世具有较好的成盐成钾构造和古气候条件;(2)思茅和呵叻盆地在含钾盐及其下伏地层沉积期间可能具有相似的潜在物源区,包括扬子、松潘—甘孜、可可西里、义敦、北羌塘和南羌塘陆块等;(3)思茅与呵叻盆地钾盐矿的成钾物质主要来自陆源水体,同时也有海水和深部热液补给;(4)思茅和呵叻盆地含钾盐地层的年代部分重叠,但不完全吻合;(5)勐野井钾盐矿与呵叻钾盐矿可能系非同期矿床。综合构造和气候等证据,推测思茅盆地在约85.0 Ma这一呵叻钾盐矿成矿的时段就可能具有了重要的成钾潜力。  相似文献   

Structural characteristics of the KPR-CBR triple-junction inferred from gravity and magnetic interpretations,Philippine Sea Plate     

《China Geology》2021,4(4):541-552

The intersection of the Kyushu-Palau Ridge (KPR) and the Central Basin Rift (CBR) of the West Philippine Basin (WPB) is a relic of a trench-trench-rift (TTR) type triple-junction, which preserves some pivotal information on the cessation of the seafloor spreading of the WPB, the emplacement and disintegration of the proto-Izu-Bonin-Mariana (IBM) Arc, and the transition from initial rifting to steady-state spreading of the Parece Vela Basin (PVB). However, the structural characteristics of this triple-junction have not been thoroughly understood. In this paper, using the newly acquired multi-beam bathymetric, gravity, and magnetic data obtained by the Qingdao Institute of Marine Geology, China Geological Survey, the authors depict the topographic, gravity, and magnetic characteristics of the triple-junction and adjacent region. Calculations including the upward continuations and total horizontal derivatives of gravity anomaly are also performed to highlight the major structural features and discontinuities. Based on these works, the morphological and structural features and their formation mechanisms are analyzed. The results show that the last episode amagmatic extension along the CBR led to the formation of a deep rift valley, which extends eastward and incised the KPR. The morphological and structural fabrics of the KPR near and to the south of the triple-junction are consistent with those of the western PVB, manifesting as a series of NNE-SSW- and N-S-trending ridges and troughs, which were produced by the extensional faults associated with the initial rifting of the PVB. The superposition of the above two reasons induced the prominent discontinuity of the KPR in deep and shallow crustal structures between 15°N–15°30′N and 13°30′N–14°N. Combined with previous authors’ results, we propose that the stress produced by the early spreading of the PVB transmitted westward and promoted the final stage amagmatic extension of the CBR. The eastward propagation of the CBR destroyed the KPR, of which the magmatism had decayed or ceased at that time. The destruction mechanism of the KPR associated with the rifting of the PVB varies along strike the KPR. Adjacent to the triple-junction, the KPR was destroyed mainly due to the oblique intersection of the PVB rifting center. Whereas south of the triple-junction, the KPR was destroyed by the E-W-directional extensional faulting on its whole width.©2021 China Geology Editorial Office.  相似文献   

绿色交通目标下集装箱“公转铁”的CO2减排潜力评估     

陶学宗  吴琴  尹传忠 《气候变化研究进展》2019,15(6):660-669

为提高集装箱“公转铁”减排潜力评估结果的准确性,在分析“公转铁”减排原理的基础上,综合考虑空箱调运和重箱运输“门到门”运输链的干线运输、端点装卸、电力设备作业、集卡短驳、公铁中转等排放,引入反映活动类型、设备结构、能源生命周期排放的参数,对作业活动-方式结构-能耗强度-排放因子（ASIF）方法进行改进,建立“公转铁”减排潜力评估框架。以义乌—宁波港域出口集装箱运输为例,通过实地调研和公开文献获取数据,进行实证研究。结果表明,如果忽略必要因素将会导致每TEU运输需求“公转铁”的CO₂减排率被高估0.50~36.73个百分点;最佳“公转铁”情景可减排3.42万t CO₂,相应减排率为13.58%。研究结果可为政府相关部门客观评估“公转铁”的减排潜力、制定有效的“公转铁”政策措施提供理论支持。  相似文献   

内蒙古冬季极端多雪气候事件环流演变特征及季节预测信号     

高涛  乌兰  司瑶冰  关彦如  杨泽龙  任晓萌  张晓梅 《内蒙古气象》2019,(1):3-8,I0002

文章研究关注了内蒙古冬季极端多雪气候事件的季节预测问题,在对大量降水观测资料、海温及大气环流场资料进行统计、分析、研究的基础上,确定了历史上58a(1960—2017年)内蒙古冬季极端多雪和少雪气候事件样本,通过对大气环流场的对比分析发现极端多雪或少雪冬季环流场特征显著不同,分析后确定了影响内蒙古冬季降雪的主要环流系统,包括西太平洋副热带高压、极涡、东亚大槽、环流E型及南方涛动等系统。同时,探索了对这些主要环流系统具有预测意义的来自海洋和大气场的预测信号,对预测信号关键区做了标准化定量提取,确定了预测信号综合指数分段判别阈值,给出了预测概念模型,取得了较好预测效果。  相似文献   

Simulation and Validation of the Aerosol Optical Thicknessover China in 2006     

ZHANG Hu  ZHANG Min  CUI Zhenlei  WANG Yuesi  XIN Jinyuan 《Acta Meteorologica Sinica》2012,26(3):330-344

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吉南早元古代集安群构造解析   总被引：1，自引：0，他引：1  

胡国巍 《吉林地质》1994,13(3):39-45

早元古代集安群经历了三期构造变形，分别形成了三个特征各异的构造形迹组合。Ⅰ世代为层理褶皱组合，由平卧褶皱、轴面片理和韧性剪切变形带组成；Ⅱ和Ⅲ世代为片理褶皱组合，分别由各种位态的片理褶皱和轴面褶劈理、膝折面理组成；Ⅰ、Ⅱ世代的原始构造线方位均为近南北向，为近共轴叠加，但因Ⅲ世代构造的强烈改造，现今多变位为东西向。Ⅰ世代构造形迹组合的特征显示集安群的早期构造环境具有构造层次较深、以近水平韧性剪切变形作用为主导的特点。  相似文献   

南京梁代石刻微侵蚀的研究   总被引：5，自引：0，他引：5  

张捷  陈舒泛 《地理学报》1994,49(5):418-428,T001

从地貌学角度较系统地分析了梁代石灰岩石刻表面自然毁损的微侵蚀机制，本文指出，雨水沿缝合线渗流，经多种地衣及兰藻、绿藻等生物作用而大大加强了溶蚀作用，导致石刻的崩解，并讨论此种特殊微侵蚀形态的形成机制在地貌学理论研究中的意义。  相似文献   

空间运输联系的分布与交流规律研究   总被引：29，自引：6，他引：29  

张文尝  唐秀芳 《地理学报》1994,49(6):490-499

空间运输联系是指在自然、社会、经济诸要素综合作用下，区域间通过交通运输设施进行旅客和货物交流产生的相互联系与作用。采用定量与定性相结合的实证分析方法，本文研究了客货运输的地域分布特征、地域间交流联系生成的内在机制、基本类型和增长演变的趋势，划分出客运联系“单中心”、“多中心”，货运联系“互补性交流”、“竞争性交流”、“递接性交流等类型，并提出了非均衡系数、集中度、首位联系量等评价指标。  相似文献