水动力条件差异导致潮坪分形特征变化实例研究   总被引：8，自引：0，他引：8       下载免费PDF全文

贾永刚  付元宾  许国辉  单红仙  曹雪晴 《海洋学报》2003,25(3):59-67

研究区位于1964～1976年黄河由刁口流路入海时形成的三角洲潮坪.为进行石油开采在潮坪上构筑的交通设施对波浪形成了良好的屏障,水动力条件具有显著差异的屏障两侧潮坪是研究潮坪特征对水动力条件响应的天然实验场所.在屏障两侧各选择一典型区,实测地貌形态,取样品进行粒度成分分析,根据实测资料分析确定潮坪分形特征.发现水动力环境的强弱决定着潮坪的形貌、沉积物粒度分维值的变化规律.水动力环境强的一侧潮坪滩面分维值高,且随着初始计算网格宽度增大迅速降维;表层沉积物粒度分维值小,且离散性大.相反,在另一侧潮坪滩面分维值低,且随着初始计算网格宽度增大分维值无显著变化;表层沉积物粒度分维值高,且具有较好的一致性.当初始计算网格宽度增大到某个值时,两侧潮坪形貌分维值渐趋一致.在屏障两侧各沿一条与屏障大角度相交的测线取样,并各选择一点采取不同深度的样品做分析计算,发现在水动力条件弱的一侧,样品的粒度分维值表现为远离屏障逐步降维、随深度增加分维值增大的规律;相反一侧粒度分维值变化的规律性很不明显.讨论了水动力环境对潮坪分形特征影响机理.  相似文献   

沿海地区城市发展及地面沉降的系统控制   总被引：9，自引：0，他引：9  

郑铣鑫 《海洋地质与第四纪地质》1992,12(1):57-65

本文运用系统工程原理,系统论述了地下水合理开发、管理和地面沉降系统控制,这对沿海地区地面沉降控制起到重要的作用。  相似文献   

南海海面高度季节变化的数值模拟   总被引：8，自引：1，他引：8  

刘秦玉  杨海军  贾英来  甘子钧 《海洋学报》2001,23(2):9-17

比较POM模式模拟与观测(TOPEX/Poseidon高度计资料)的南海海面高度(SSH)的季节变化在空间分布上的一致性和差异.结果表明:本文使用的POM模式能较好地模拟南海SSH的季节变化;冬季与夏季,春季与秋季南海海面异常场形式完全相反,冬季Ekman输运造成在西海岸的堆积要比夏季在东海岸堆积更明显,而吕宋冷涡中心附近和吕宋海峡海面季节变化振幅最大;除春季以外,在南海绝大部分海域,海面高度的季节变化主要受风力的控制,南海海面热量通量对SSH的季节变化贡献约为20%,风应力对SSH的季节变化的贡献约为80%.  相似文献   

Images of the seabed in the Faroe-Shetland Channel from commercial 3D seismic data     

Bulat  J.  Long  D. 《Marine Geophysical Researches》2001,22(5-6):345-367

A large number of 3D deep seismic surveys in the Faroe-Shetland Channel gives continuous coverage over most of the region. These surveys were designed primarily to image depths in excess of 4 km, use low frequency sources and are recorded at low temporal sample rates. However, commercial 3D data can generate highly detailed images of the seabed due to the high spatial sample rate, typically 12.5 m. This is particularly true in waters below 200 m. Despite geophysical artefacts, the images reveal that there are a number of sedimentary processes at work adjacent to and within this channel. On the West Shetland Shelf, iceberg scouring and moraines reflect the impact of glaciation. On the West Shetland slope there is clear evidence for down-slope processes, such as debris flows, linear erosion channels, basal fans and (one case) slope failure. Along-slope processes are also active as indicated by the presence of sediment waves and contourite mounds. On the floor of the basin, polygonal cracking can be observed. The most spectacular feature appears to be the Judd Deeps, a system of cliffs approximately 200 m high and 40 km across. Traditionally, seabed investigation has been performed using high-resolution surveys. This study shows that deep exploration data can also provide useful images of the seafloor.  相似文献   

黄海表面水温场的准周期变化分析     

汤明义  李洪海 《中国海洋大学学报(自然科学版)》1989,(Z1)

本文用能谱方法分析了黄海的海表面水温(SST)场的准周期变化。由分析结果清楚地看出,SST具有高频准周期变化:黄海北部以2.6—3.2,1.4—1.7,3.6—3.8和6.7个月的准周期为主;3.3—3.6,5,1.3—2.3及6.7个月在黄海南部占优势。同时,两个海域都有6.7和3.3年的明显的准周期变化。  相似文献   

北仑港区宁波组晚大理冰期气候特征     

陈俊义 《海洋学研究》1991,(1)

以往认为宁波组沉积时期的古气候为寒冷干燥或冷凉干燥。本文依据北仑B_(12)孔的孢粉资料,阐明在这一冷期中曾有一次相对较暖的气候波动,据此又可分冷凉—温和—温凉三个阶段,湿度以略湿为主。此外,还讨论了本区在晚大理冰期温度、湿度的变化特点。  相似文献   

长江口崇明东滩及相邻区域地形演化与驱动因素分析     

郭兴杰  严学新  王寒梅  沙伟  秦渭华  唐迎洲  徐健 《海洋学报》2020,42(5):95-103

河口大型滩涂演化关系到航运通畅、生态保护以及近岸工程的安全性，是地貌学和工程界关注的热点。利用单波束测深系统对长江口崇明东滩进行高精度监测，并结合近年来周围环境因素分析其冲淤格局。结果表明:(1) 2011?2017年间崇明东滩和北港北沙基本以淤积为主，北港北汊河槽中央局部形成?2 m心滩，?5 m等深线包络面积基本稳定，整体呈“长高不长大”的格局；(2)海洋来沙是其淤积的主要物源，汊道涨落潮时空分异而形成的两大环流是塑造此地形的主要原因；崇明东滩和北港北沙的淤积直接挤压北港北汊的发展，沙体淤积可能会引起未来两大沙体的并靠；(3)崇明东滩、北支南沿的滩涂整治工程是促进北支萎缩和崇明东滩淤积的重要因素，另外横沙通道落潮分流增加,青草沙围水工程改变了北港河槽的曲率，也有利于北港北沙的淤积。  相似文献   

南海中南部表层沉积物黏土矿物分布及控制因素     

邱燕 《海洋地质与第四纪地质》2007,27(5):1-7

利用南海中南部表层沉积物151个样品中黏土矿物的测试数据,计算了主要黏土矿物含量的平均值并编制分布图,据此分析黏土矿物的分布特征及其控制因素。南海中南部表层沉积物中的黏土矿物组合类型为伊利石-蒙脱石-高岭石-绿泥石,含量平均值依次为47%、19%、17%和16%。高岭石含量分布具有北部低、南部高的特点,与之对应的是蒙脱石矿物含量呈现北部高、南部低的趋势。伊利石和绿泥石含量分布规律不甚明显。前者呈现北部略高、南部稍低的分布趋势,含量变化起伏较大;后者的含量变化呈西北陆坡区稍偏低,其他部位含量分布均匀的趋势。伊利石/高岭石含量的比值变化与高岭石含量变化呈明显的负相关关系。从黏土矿物含量的分布规律来看,控制本区黏土矿物分布的主要因素有物源的搬运和输送、水动力条件变化、海底火山活动、地球化学环境影响等。  相似文献   

Chalk shore platform erosion in the vicinity of sea defence structures and the impact of construction methods     

Uwe Dornbusch  David A. Robinson  Rendel B.G. Williams  Cherith A. Moses 《Coastal Engineering》2007

Erosion of the intertidal chalk platform in the vicinity of groynes and seawalls is evident to the naked eye along many stretches of the engineered coastline of southeast England, leading to undermining and eventually failure of these structures. However, quantification of the magnitude and spatial extent of the erosion has been difficult to date because of a lack of data about the past elevation of the platform. The application of softcopy photogrammetry makes it possible to recreate past platform elevations from historic air photographs and to compare these with elevations from modern air photographs. Coastal sea defence structures have been installed along the chalk coast east of Brighton at various dates over the past 70 years. During this period, the construction methods have changed from predominantly manual labour to a reliance on heavy machines. The analysis of erosion patterns around structures built since the 1970s using heavy machinery show that surface lowering is 4 to 25 times greater in the vicinity of these structures than across the platform as a whole. In contrast, there is no similar pattern of increased erosion around structures built using predominantly manual labour in the 1930s. A four fold increase in average surface lowering is found also along a vehicle trackway that crosses the mid platform. Depressions developed by enhanced lowering in the front of seawalls generate their own dynamic of increased erosion by trapping pebbles and cobbles that enhance the abrasion of the chalk through bedload transport under standing waves in front of the walls.  相似文献   

东海陆架北部表层细粒级沉积物的级配及意义   总被引：3，自引：3，他引：3  

郭志刚  杨作升  范德江 《中国海洋大学学报(自然科学版)》2002,32(5):741-747

本文依据东海陆架北部 2 3个表层沉积物样品的粒度分析资料 ,就东海陆架北部表层细粒级沉积物的级配及意义进行了研究。结果表明 ,研究区表层沉积物中细粒级部分以 <0 .0 16 mm为优势粒级 ,可占到总细粒级沉积物的 75 %以上。济州岛西南泥质区以细于 0 .0 0 8mm粒级的沉积物占据优势 ,长江口泥质区则以 <0 .0 16 mm粒级的沉积物为主 ,两泥质区细粒级沉积物的级配很不相同  相似文献