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81.
王化 《地球信息科学学报》2008,10(4):495-502
新中国北京建都60年,特别是改革开放30周年来,北京作为全国政治、文化中心,立足全国,放眼世界。城市辐射能力和凝聚能力建设不断增强;联手天津、上海、海港城市,航空、铁路、公路、通讯网络高度发达;人流、物流、信息流、资金流四通八达,全方位畅通;同时北京城市建设日新月异,高新技术开发区,商务中心区,金融中心就如雨后春笋,在京畿郊区形成卫星城镇,别墅区或生态度假园区,以现代化国际大都市的全新姿态,承办2008年奥林匹克运动大会。 相似文献
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本文构造了一个规模经济和机场行业特征作用于机场运营效率的理论框架,并以上市机场为例进行了实证研究,研究表明:首先,机场规模与机场效率存在一定关联,上市机场中规模较小的机场存在规模经济,此类机场规模仍然有拓展空间,而规模较大的三大枢纽门户机场效率则相对较低,出现了规模经济递减情况,另一方面,除机场规模外,存在其他效率影响因子,因为不同机场在同一规模截面,其效率迥异;其次,机场行业"双高双低"的特征显著影响了效率高低,使得各机场效率均呈周期性起落变化;最后,优质管理会有效提升机场效率,深圳宝安机场作为国内中型枢纽机场,以其优质资产管理和良好财务状况,在六大上市机场中持续高效运营。因此,大中型枢纽机场在不断追加设施投入的同时,须更加注重提升管理水平,通过内涵式发展推动机场高效运营。 相似文献
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85.
VictorFSSIT 《中国地理科学(英文版)》2003,13(4):300-309
The main purpose of the paper is to introduce the concept of the Global TransPark (GTP). It is a critical time to develop air logistics infrastructure in the New Economy. The paper also presents a brief review of the air cargo industry in the Asian-Pacific region and China, in particular China‘s development in the industry as its economy has grown rapidly and globalized in the past two decades. The paper argues that China needs to develop a GTP to support its future growth, and explains why the Pearl River Delta-Hong Kong-Macao city-region or Extended Metropolitan Region (EMR) is the best location. Finally, it proposes that Zhuhai Airport, one of the five airports in the EMR, is thebest site for the GTP. New policies from Chinese government as well as close cooperation between local governmentsof Guangdong and the two Special Administrative Regions of Hong Kong and Macao will be needed to make the establishment of the GTP possible. 相似文献
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讨论了机场工程测量中的几个问题 ,如机场坐标系、GPS机场控制网的建立、机场数字测图及施工放样等 ,并提出实际工作中应采取的措施。 相似文献
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从1999年到2003年,云南机场的旅客吞吐量年平均增长率达22.8%,呈现快速发展的良好势头,另外,云南机场产业具有优越的区位优势,潜力很大,但在机场产业发展中面临许多问题,需要不断思考。运用相关的因子对比分析,较为系统地阐述了影响云南省机场产业发展的优势和劣势相关的条件因素,在此基础上,明确指出目前云南省机场产业发展中存在的问题和不足,继而提出解决问题的具体措施和建议,以便更好地促进云南机场产业的可持续发展。 相似文献
90.
某机场高填方地基的地下水问题探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
文章首先简要介绍了某机场高填方修建前工程区的水文、水文地质条件,然后根据施工中和工后较长时间内高填方体内的孔隙水压力、钻孔水位及坡脚部位盲沟出水量的观测成果,综合分析了高填方体内地下水分布情况,进而就因坡脚部位地下水引起的工程问题(主要为沉降变形和坡体稳定性)进行了分析评价。最后认为坡脚部位高出原地面12m,相对稳定的地下水位将对工程造成非常不利的影响。 相似文献