地震分析软件震相走时表文件结构研究     

李万金 《地震研究》2012,35(2):288-294,296

通过对现有地震分析软件所配置的震相走时表文件的结构类型及优劣进行分析,将震相走时表分为4种组合结构并分析其实用性。在IASPEI91震相走时表文件结构的基础上进行修改、补充和完善,从而提出了一种安全性高、适用面广、灵活性强、能存储各种结构走时表的新型走时表文件结构。应用这种新型结构震相走时表,地震分析软件可以灵活配置不同的走时表,实现精细定位,并为数字化测震台网快速利用测震资料编制和应用高精度的区域震相走时表创造了条件,对于地球深部构造研究具有一定的促进意义。  相似文献   

天然地震折射与反射速度CT的模型实验     

陈立成  唐棠  吴发恩  王立春  冯国臣 《CT理论与应用研究》2012,21(1):19-26

为提高天然地震折射与反射速度CT的精度,我们运用＂走时最小纵横波速度层析成像＂与＂波形基本解纵横波速度层析成像＂相结合的方法,反演各层界面形状及各层纵波、横波速度。反演结果图与＂正演地球模型剖面图＂基本一致。本文在数学上发展了＂层析成像＂的内容,提出＂波形基本解纵横波速度层析成像＂基本概念,是天然地震简单模型实验的初步...  相似文献   

基于航空客流的中国城市层级结构分析   总被引：12，自引：4，他引：8  

宋伟  李秀伟  修春亮 《地理研究》2008,27(4):917-926

基于1995、2000和2003三个年份的航空客运统计数据,分析中国城际航空客流的结构,并以优势流(dominant flow)方法为主,辅以距离平方和聚类法,分析中国主要城市在国内客运航空网络中的层级及其变化。研究表明,通过航空客运方式产生的空间联系主要集中于东部地区,中部地区在航空网络的重要性方面落后于西部,北京、上海、广-深3个顶点组成全国航空网络的主干;从主导航空客流角度观察,自1995至2003年,一个高度集中的城市层级在3个全国性中心的控制下形成和发展,航空客运网络层级体系中的顶层结构业已清晰,而以下各层次的结构尚处于分化发展之中。  相似文献   

世界大都会区城际轨道交通的发展规律   总被引：2，自引：0，他引：2  

李琳娜  曹小曙  黄晓燕 《地理科学进展》2012,31(2):221-230

通过选取世界255 个大都会区城际轨道交通样本,对城际轨道交通的发展历程、空间分布和网络特征进行了规律性总结;在此基础上,进一步分析城际轨道交通规模与大都会区人口、用地、经济规模之间的相关关系,构建多个回归模型;最后,应用于珠江三角洲区域,对其城际轨道交通的规模和布局进行预测。模型显示,世界大都会区城际轨道交通的规模与经济的相关程度最高,其次是人口和用地,而人均城际轨道规模与人均GDP和人口密度呈指数相关,其中,与人均GDP正相关,与人口密度负相关。应用模型得到,珠三角城际轨道交通的规划规模超前于现有经济发展水平,但低于人口发展水平。近期应重点建设广州、佛山、深圳、东莞4 个城市重要节点的城际轨道交通,构建广佛和广深两条走廊,并联系珠海、中山、肇庆、惠州、江门的中心城区,形成以广州为中心的放射状布局;远期则需要进一步加大广州、深圳、佛山、东莞、珠海、中山的线网密度,扩大线网的覆盖范围,并对外围的肇庆、惠州和江门适当增加联系的节点,最终形成网络状布局。  相似文献   

安徽省公路网络可达性空间格局及其演化   总被引：1，自引：0，他引：1  

蒋晓威  曹卫东  罗健  朱胜清  唐云云 《地理科学进展》2012,31(12):1591-1599

以1996、2004、2010 年为时间断面, 加权平均旅行时间为指标, 探讨安徽省公路网络中节点城镇可达性空间格局及其演化规律。结果表明:1996-2010 年, 安徽省公路网络可达性总体空间格局变动不大, 其值大体以合肥地区为中心向外围呈不规则环状递增, 且空间分布具有一定的交通干道指向性。公路网络完善极大地提高了区域内节点城镇可达性, 其中第一阶段(1996-2004 年)可达性值提升较第二阶段(2004-2010 年)更为显著;可达性变化幅度与初值有关, 第一阶段可达性值变化率空间格局由“徐合高速-合芜宣高速”沿线地区和沿江地区组成的“T型”区域向周围递减, 第二阶段呈现出沿新建高速公路地区向四周递减的多极空间格局;不同地区可达性受益迥异, 江南地区可达性受益最为显著, 其次是淮北、江淮地区;随着路网的不断完善, 可达性水平由中心向外围呈圈层式优化, 可达性等值线趋于均匀、平滑, 中心城市可达性差异逐渐缩小, 可达性分布趋于均衡。  相似文献   

适于Kirchhoff叠前深度偏移的地震走时李代数积分算法   总被引：1，自引：1，他引：0       下载免费PDF全文

张廉萍  刘洪 《地球物理学报》2010,53(8):1893-1901

本文基于拟微分算子理论和李代数积分法,根据程函方程和波场坐标变换,提出一种新的适于横向变速介质Kirchhoff叠前深度偏移的地震波走时算法.该算法与Kirchhoff叠前时间偏移所用李代数时间积分表达相比,差异在于增加了波数一次项,且二次项的系数在求积时亦需进行修正.针对单平方根算子象征、李代数积分、指数映射和走时多项式的求解而言,皆需对以往Kirchhoff叠前时间偏移中所用算法进行深化调整.文中数值算例对比了本文李代数积分表达与时间积分的区别,本算法计算结果与线性横向变速介质中的理论值相当吻合.通过走时多项式中各项对结果的影响分析,可知非对称项使计算精度得到了进一步提高.数值试验表明,本算法对横向变速介质中走时求取是可行的,且不需要存储海量走时表,有利于提高Kirchhof叠前深度偏移的精度和效率.  相似文献   

基于测井资料的储层流动单元划分——以尕斯库勒油田为例   总被引：5，自引：2，他引：3  

胡景双  邵先杰  马平华  王萍  单宇 《地质科技情报》2009,28(5)

依据尕斯库勒油田实际资料,分析了粒度中值、泥质体积分数、灰质体积分数、孔隙度与渗透率以及与测井曲线之间的关系,建立了一套直接利用测井资料进行储层流动单元划分的技术方法,实现了流动单元纵向上的连续自动划分.采用聚类分析方法,把储层划分为E、G、M和P 4类,平面上流动单元的分布主要受沉积微相控制,E、G类流动单元主要沿水下分流河道的主流线分布,G类流动单元主要分布在河口砂坝和河道侧缘,M类流动单元分布在席状砂部位,P类流动单元零星分布在砂体尖灭的边缘部位.  相似文献   

A Review of “The Geography of Bliss: One Grump's Search for the Happiest Places in the World”     

Patrick J. Kennelly 《The Professional geographer》2013,65(2):265-268

In contrast to the conventional gravity model that estimates flows between cities of given sizes, the reverse gravity model attempts to reconstruct the theoretical gravitational attractions of cities from network flow data. This article introduces the particle swarm optimization (PSO) method in solving the reverse gravity model. With comparison to the linear programming (LP) and the simplified algebraic method (SAM), the advantages of the PSO method include flexibility in the impedance function and better goodness of fit. The method is applied to the case study of air passenger transport in China. The results indicate that estimated nodal attractions in cities are generally in line with their population sizes, but there are significant discrepancies between them. A close examination of the discrepancies reveals that a better developed tertiary sector and higher tourism revenue per capita are associated with overestimated attractions in air transport, and stronger railway dominance influences their underestimation. The changes of gravitational attractions in major cities from 2001 to 2008 indicate the declining dominance of the largest cities and a move toward a more balanced development in the air transport system of China.  相似文献   

A Note of the Use of the Shift Technique in the Measurement of Population Change     

《The Professional geographer》2013,65(4):440-443

This paper examines the issue of modeling dynamic aspects of shopping trip-making behavior using time series data and presents the results of an empirical analysis based on a two-week travel diary survey of households in Hamilton, Ontario. It is concluded that logit models incorporating time dependent variables perform significantly better in terms of both calibrated goodness-of-fit and predictive capabilities than do models which assume no time dependency between choices.  相似文献   

中国东南屯溪-温州宽角地震资料去广角效应成像     

张智  董超  李飞  王海燕 《地球物理学进展》2013,28(3)

由于长排列广角地震采集中必定存在超临界角的广角反射信息,广角反射信息相对临界角内反射信息存在随偏移距变化的时移现象.本文研究了去广角效应下的走时反演成像,并将其应用到东南屯溪—温州的宽角地震资料.通过拾取中国东南屯溪—温州剖面宽角实际地震资料中P波垂直分量拾取到的反射P波走时,继而使用遗传反演方法进行处理,得到了该区丰乐、新安江、松阳、青田以及洞头五炮去广角效应与未考虑广角效应情况下的一维速度深度曲线,并对比了去广角效应前后的地壳结构界面形态.结果表明,广角效应去除前后影响主要体现在壳内层速度差异,地壳浅层界面深度的广角效应明显强于深层界面.  相似文献