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11.
叙述了采用流动注射在线泡塑富集分离、分光光度联用技术快速测定金矿石中微量金的方法.建立了两条工作曲线:其一校正曲线范围为 0.1~1.0 μg/mL,进样频率22 N/h,浓集效率25,检出限2.2×10-8 g/mL;其二校正曲线范围为1.0~9.0 μg/mL,进样频率44 N/h,浓集效率13,检出限1.6×10 -7 g/mL.系统分散系数为3.78,对国家标准管理样GBW(E)-070014平行11次测定,RSD 为1.29%,对所得结果进行t检验,置信度95%时,无系统误差存在.  相似文献   
12.
阿克苏地区地膜棉气候开播期时空分布特征   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了当前棉花生产水平下阿克苏地区地膜棉气候开播期的农业气象指标;根据此指标进一步分析了阿克苏各主要棉区地膜棉气候开播期的时空分布特征。  相似文献   
13.
沈友  丘慧澄 《矿物岩石》1997,17(4):120-121
本文利用泡沫塑料吸附富集金,灰化塑料后,采用I2-CCl4萃取光度法测定矿石中的金,取得了较为满意的结果。  相似文献   
14.
聚氯酯泡沫塑料富集——ICP-MS测定化探样中微量金的方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
李锟 《化工矿产地质》2007,29(4):242-244
试样经王水分解,在10%的王水溶液介质中,加一定量的铁盐,用聚氨酯泡沫塑料吸附富集金,1%硫脲溶液解脱,ICP—MS进行测定。实验结果表明,这种方法精密度高、准确度好,检出限低。其测定范围为0.028—500ng/g。  相似文献   
15.
聚氨酯泡沫塑料富集——ICP-MS测定化探样中微量金的方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
试样经王水分解,在10%的王水溶液介质中,加一定量的铁盐,用聚氨酯泡沫塑料吸附富集金,1%硫脲溶液解脱,ICP-MS进行测定。实验结果表明,这种方法精密度高、准确度好,检出限低。其测定范围为0.028~500ng/g。  相似文献   
16.
泡塑-地电联用法找金研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了一种新的找金方法-泡塑-地电联用法。该用法将泡沫塑料吸附和地电化学离子提取等两种找金方法融为一体。通过综合研究联用法找金机理,改进提取器材料、结构及仪器设备,并结合研究金的地坏化学规律,使该联用法成为寻找隐伏型金矿的新方法。该联用法既发挥了上述两种方法的优点,又克服了二者的缺点,具有灵敏度高、探测深度大和使用安全可靠的特点。  相似文献   
17.
海洋微塑料污染2004年才被英国科学家发现并提出,至今已经成为世界最受关注的生态环境问题之一。课题组认为公众是海洋微塑料污染的最主要源头。因此课题组立足舟山海域微塑料污染情况,包括塑料垃圾(资源)处理等情况,基于对公众认知的调查问卷,尝试描述以公众为核心、联合各行为主体的海洋微塑料污染源头治理机制,同时提出机制建立条件、困境与未来。此外,课题组关注社区、公益组织和市场的相应行为,力求在未来更为关注政府行为。  相似文献   
18.
刘加召  王琳  吕有成 《山东地质》2013,(10):107-108,112
利用泡沫塑料对地质样品中微量金进行富集,已经是非常成熟的富集方法。常量金经过泡沫塑料吸附后,用硫脲脱附原子吸收测定也是近几年许多实验室常用的方法。而用等离子体光谱仪测定常量金鲜有报道,该方法简单、快捷,通过对国家一级标样的分析试验,对于金含量为0.05-50.00g/t的样品能够满足要求。  相似文献   
19.
超细重质碳酸钙粉表面改性与充填聚丙烯试验研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
重质碳酸钙粉是一种普通的无机非金属填料,经过超细粉碎和改性,可以将其变成一种性能优越的功能填料。本文选用鄂西生产的超细重质碳酸钙粉为试验物,对其表面改性的试验方法、改性剂选择及用量、改性条件及改性效果等方面进行了一定探讨。分别采用了表面化学包覆法和干法和湿法两种改性方法对超细重质碳酸钙进行了改性。用表面改性偶联剂中的金属酯偶联剂和硅烷偶联剂,按不同剂量进行不同条件多组改性实验,使超细重质碳酸钙粉由  相似文献   
20.
The U.S. shipbuilding industry recently has started incorporating composite materials in the construction of both military and commercial ships due to the advantages of composite construction. These advantages include the reduction in total life costs, corrosion resistance, high strength- and stiffness-to-weight ratios, and improved stealth for military applications. One disadvantage is the higher costs of composites compared to steel and other conventional materials. Therefore, new higher quality materials with lower costs and new fabrication methods need to be developed before composite materials will be fully accepted for the construction of large ships. A new composite preform framing technology shows promise in the reduction of fabrication costs for large ship construction. There already has been significant cost savings using this framing technology in the construction of small recreational boats and large yachts. This framing technology involves casting a dry glass fiber-reinforced plastic (GRP) fabric into shape in a closed mold with a foam core. One unresolved issue using this framing technology is the orientation of the fiber for the frames. This paper summarizes experimental results of the testing of composite panels stiffened with preform frames under in-plane uniaxial compressive loads. Biaxial (0,90), quadaxial (0,90,+45,−45), and triaxial (+45,−45,0) laminates were used in the frames.  相似文献   
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