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11.
利用渤海和北黄海9个站位浮标的海面10 m气压和风速观测资料对ERA5再分析资料的适用性进行了初步评估。结果表明：海面气压和风速再分析资料与观测资料具有良好的相关性，不同时间尺度的统计结果具有一定差异，累年逐月的相关性优于日均和日极值，极端天气下的相关系数最低。不同时间尺度的统计结果显示，气压再分析资料与观测值的偏差总体为负值，即高压再分析资料较观测值偏弱、低压再分析资料较观测值偏强，二者存在一定的系统性偏差；风速统计结果显示，偏差与风力级别有关，大风速时，风速再分析资料普遍小于观测值。累年逐月再分析资料反映了研究区气压和风速的季节变化特征，偏差也呈现出季节性变化，且冬季的适用性优于夏季；极端天气情况下，气压和风速再分析资料的适用性较差，需要开展进一步的订正处理。 相似文献
12.
本文研究了围填海对连云港海区海洋动力环境的影响，通过分析连云港海洋站的实测数据，给出了连云港近海的水动力特征；基于ADCIRC建立了渤黄海的潮汐和风暴潮模型，利用海洋站的潮位资料和增减水资料验证了模型的适用性，模拟了填海前和填海后的潮位，分析了不同情况下潮汐的变化；并利用该模型研究了围填海对可能最大风暴潮的影响。研究结果表明：围填海引起了分潮振幅的变大，尤其是M2分潮，最大增幅能达到5.5 cm;围填海对风暴潮增减水有一定影响，距离填海区越近影响越大，徐圩港区周边可能最大增水极值变化范围为-27～18 cm。 相似文献