面向地理国情监测的多源地理信息整合     

谢艾伶  杨海明  朱熙 《地理空间信息》2014,(1)

以地理国情监测为背景,充分利用各时期已有的测绘成果,结合万州区城镇化进程监测,通过确定其监测内容与指标,提出了一种基于FME、RS技术进行多源地理信息数据整合提取的技术方案。该方案可快速、无损地处理海量的地理国情数据,为典型地理国情监测提供了多源地理国情信息整合方面的技术支持。  相似文献   

山水乡愁的城镇化     

刘燕华 《今日国土》2014,(2):12-13

资源有偿使用 十八大报告提出优化国土空间,我认为有很深刻的含义。  相似文献   

枣庄市节约集约用地现状及对策          下载免费PDF全文

王伟 《山东国土资源》2006,22(6):54-55

目前，枣庄市正处于工业化、城镇化、现代化的快速发展阶段，发展和建设必然要占用土地，为保障枣庄市可持续性发展，必须做好土地的节约集约利用。该文对枣庄市土地利用存在的问题进行分析，就如何利用有限的土地资源作了简要探讨。  相似文献   

立足新起点 迈向新征程     

本刊编辑部 《中国勘察设计》2015,(3):5

<正>春风劲吹,万物更新。在今年两会的《政府工作报告》中,国务院总理李克强描绘出2015年中国经济社会发展的新蓝图。加快新农村建设、推进新型城镇化、加大城镇棚户区和城乡危房改造力度、拓展区域发展新空间、"一带一路"、加强节能环保等一系列关系国计民生重要目标的敲定,为工程勘察设计行业带来了新的发展机遇与挑战。近两年来,中国经济步入下行通道,勘察设计行业在经历了十余年的高速发展之后,正逐步进入市场环  相似文献   

武汉市城镇化与房地产发展耦合协调度分析     

仇兵奎  张惠 《地域研究与开发》2015,(2):81-84

利用变异系数法、改进的TOPSIS法、耦合协调度模型,对武汉市2002—2013年城镇化与房地产发展协调性进行测度。研究结果表明:1 2002—2013年12年间武汉市城镇化水平与房地产发展状况均呈不断增长态势,城镇化发展综合指数由2002年的0.083 7发展到2013年的0.865 9,房地产发展综合指数由0.306 4上升到0.682 8;2研究期内,武汉市城镇化与房地产发展耦合协调度指数逐年递增,共经历了中度失调、轻度失调、濒临失调、勉强协调与初步协调5个阶段,到2013年底也仅处于初步协调阶段。因此,需要在城镇化推进过程中合理确定城市定位以及城市的主导产业,引导房地产有序发展。  相似文献   

城镇化、郊区化与中国城市空间扩张     

龙茂乾  孟晓晨 《地域研究与开发》2015,(3)

城市经济学的理论表明,城市人口增长和交通改善等因素都会导致城市的空间扩张,但其作用的机理不同。结合中国的情况,将城市空间扩张的影响因素分为城镇化和郊区化2个市场化动力,二者都会推动城市空间扩张,导致城市边界向外延伸。历年截面数据和面板数据分析结果都表明,在中国城市空间扩张进程中,城镇化动力和郊区化动力都在起作用,城镇化动力占主导地位,与此同时,郊区化动力也有增强的趋势。人口增长和交通改善推动城市空间扩张,城市建成区面积扩张的推动力远大于阻力。作为城市空间扩张速度变化的分水岭以及市场作用下收入水平显著性改变的分界点,1998年的住房制度改革对于中国城市空间扩张进程有着里程碑式的意义。  相似文献   

新型城镇化下中国城市土地集约利用格局与机理研究   总被引：4，自引：0，他引：4  

李晓玲  修春亮  孙平军 《世界地理研究》2015,(1):60-67

基于城市土地集约利用内涵,文中从利用强度、投入水平和产出效益三个方面构建城市土地集约利用评价体系,并选取287个城市为研究单元,分析了2011年中国城市土地集约利用格局与机理。结果表明:中国城市土地集约利用水平呈现出由东向西依次递减的趋势;沿海地区、"T"字轴地区、长江流域沿线地区的城市土地集约利用水平高于其周围城市地区;城市土地集约利用水平分布的空间集聚性明显,集约利用城市和中度利用城市呈点状、间隔分布,低度利用城市和粗放利用城市呈面状、连续分布;总体来说,城市土地集约利用水平仍比较低;机理分析归结为经济因子、生态因子、社会因子和技术进步因子四个方面,并指出对现有体制进行完善是提高城市土地集约利用水平的根本途径。  相似文献   

县域城镇化水平综合测评及其动力构成分析——以河北省为例     

吴建民  任国荣  丁疆辉 《地理与地理信息科学》2015,31(3)

构建县域城镇化综合测评指标体系,包含经济城镇化、就业城镇化、市场城镇化、人口和基础设施城镇化.运用熵值法测算了河北省县域城镇化水平,发现2001-2012年县域城镇化水平处在上升状态,主要表现为人口城镇化、基础设施和农村非农就业的改变,但城镇化发展并未提供较多的城镇就业岗位和促进工业企业营利能力的提升.从多年平均看,人口和基础设施子系统对县域城镇化水平贡献份额最大,市场子系统贡献份额最小,各子系统有不同的时段特征.采用多元回归模型分析了影响县域城镇化水平的动力因素,显示推动力呈现多元化特点,各种动力共同助推县域城镇化水平的提高,但动力大小有差异,依次表现为政府动力、市场动力、社会动力.  相似文献   

城镇化背景下中国长期低碳转型路径研究     

刘俊伶  王克  夏侯沁蕊  刘芳名  邹骥  孔英 《气候变化研究进展》2020,16(3):355-366

在中国经济步入新常态之际,为了研究城镇化背景下的长期碳排放趋势,构建了人口变动与能源系统互动的综合分析框架与社会经济-能源系统模型。结果显示,从2014年至2050年,预计有3亿人口从农村流向城市,并呈现从中小型城市逐步向大型和特大型城市汇集的趋势。人口流动趋势与人民生活质量改善结合,推动中国基础设施建设、工业产品生产和能源服务需求增长。基准情景下,2050年中国一次能源消费总量达到84亿tce,能源相关CO₂排放达到176亿t,比2013年增长83%;而在低碳转型情景下,通过技术创新,2050年中国一次能源消费需求可以控制在61亿tce左右,CO₂排放在2020—2025年间达峰,2050年比基准情景降低78%。低碳转型过程中,非化石能源电力和能效技术的减排潜力最大,工业和电力部门率先在2020年达峰,建筑和交通 ^①（①按照国际通行的能源系统部门划分标准和能耗概念,工业、建筑、交通均属于终端能源消费部门,其中建筑部门能耗指建筑运行能耗,而非建筑建造过程中的能耗;交通部门能耗指所有交通活动能耗,既包括交通运输业营运类运输工具的交通能耗,也包括私人、公务非营运类运输工具的交通能耗 ^[1]。）将在2030年左右达峰。实现低碳转型所需新增固定投资占GDP的1.5%,不会给国民经济带来重大负担。中国实施新型城镇化战略具有技术和经济可行性。  相似文献   

城镇化模式与低碳发展的关联分析——以石家庄市为例     

曹颖  郑晓奇  刘强 《气候变化研究进展》2020,16(2):223-231

不同城镇化发展模式对城市碳排放有显著影响。以石家庄市为案例,基于历年统计数据及实地调研数据,采用情景分析方法,定量核算石家庄市不同城镇化模式下的碳排放,结果表明在不同的城镇化模式下,石家庄市能源消费和碳排放将存在显著差异。与延续目前相对高碳的城镇化模式相比,在低碳城镇化模式下,2015—2030年,在城镇化率同样提升18.7%的情景下,碳排放的年均增速将由4.3%下降至0.4%,碳减排效果非常显著。  相似文献