静力触探机理研究   总被引：5，自引：0，他引：5       下载免费PDF全文

孟高头  鲁少宏 《地球科学》1997,22(4):419-423

在均质粘土真型试验槽（深３．８ｍ，长４ｍ，宽３ｍ）中进行静力触探证实，粘性土中不存在砂土中明显的临界深度现象。粘性土层表层一般为一硬壳层，贯入阻力（ｑｃ，ｐｓ，ｆｓ）很高，然后随深度增加而明显降低，贯和到含水量不变的均质土层时，贯入阻力随深度的增加而有规律地增加，这是由于自重应力随深度有规律增大的结果，粘性土和砂土在抗剪强度构成上的明显差异是导致粘性土不存在临界深度的根本原因，从探头贯入的受力分析  相似文献   

较低温度(580～700℃)合成的高Tc(Tl-Ba-Ca-Cu-O)系超导体     

孟大维  王永在  沈今川  吴秀玲  周惟公 《地球科学》1990,(4)

按照名义组分1113和1112以较低的烧结温度(580～700℃)获得了一系列高Tc Tl-Ba-Ca-Cu-O系超导体,其最佳样品的零电阻温度为112K。电子衍射分析表明,样品中含有两相,主相属四方晶系,晶胞参数为a=b=0.547nm.c=2.931nm.α=β=Υ=90°,空间群为I4/mmm次相属正交晶系,晶胞参数为a=0.335nm,b=0.989nm.c=1.654nm,.α=β=Υ=90°,空间群为Pmmm。  相似文献   

渤海湾盆地南堡凹陷地层压力演化及其成藏意义          下载免费PDF全文

汤建荣  王华  孟令箭  刘君荣  王祥  刘琴琴  石英涛  杜小梅  严德天  朱波 《地球科学》2016,41(5):809-820

渤海湾盆地南堡凹陷2 900 m以下超压现象较普遍,然而超压成因演化研究较为薄弱.基于数值模拟技术对南堡凹陷古超压的形成与演化进行了恢复,结合沉积速率演化、生烃演化及孔隙度演化研究了超压的成因演化特征,并进一步探讨了地层压力演化的成藏意义.研究表明,南堡凹陷地层压力演化经历了原始积累(东营组剥蚀期以前)、超压释放(东营组抬升剥蚀期)及超压重新积累(东营组末期至今)3个阶段;东营组剥蚀期以前超压成因以欠压实为主,超压幕式排放利于油气幕式排出,东营组剥蚀期发生超压卸载,超压卸载使得早期形成的油气藏进行一定程度的调整,东营组末期至今以生烃增压为主,生烃增压期与2次重要成藏期及油源断层活动增强期相耦合,一方面大量油气沿断裂及岩性通道运移形成源内成藏组合,另一方面在源储剩余压力差作用下,油气沿活化的油源断层运移形成源上成藏组合;油气有利聚集区与压力分布密切相关,在相应层段油层压力系数分布区间内,总体油层厚度与压力系数具有正相关关系,因此建议将勘探重点放在相应层段压力系数分布区间内的压力系数高值区.   相似文献   

超嗜热古菌Palaeococcus pacificus PolB DNA聚合酶和dUTPase在PCR反应中的应用          下载免费PDF全文

陈孜孟  赵文昭  解兵斌  崔治中  李卓 《应用海洋学学报》2016,35(2):198-204

为了获取具有广泛适用性的DNA聚合酶,将深海热液区获得的超嗜热古菌Palaeococcus pacificus DY20341的Pol B DNA聚合酶和d UTPase进行原核表达和纯化,将得到的Pol B DNA聚合酶及d UTPase混合后用于扩增古菌、细菌和真核生物的基因.通过PCR反应成功地扩增了商业化Pfu DNA聚合酶所不能扩增的Palaeococcus pacificus DY2034的琼脂酶基因.由此可知,尽管商业化的DNA聚合酶多种多样,针对不同扩增目的片段所需的特异DNA聚合酶体系仍然是必要的,这是又一嗜热古菌B家族DNA聚合酶应用的报道.  相似文献   

旋挖成孔灌注桩后注浆工艺在成都京东方桩基工程中的应用          下载免费PDF全文

孟宝华  邓宇  徐俊 《探矿工程》2016,43(11):84-87

旋挖成孔灌注桩以其适用范围广、施工速度快等优点在工程领域中得到广泛应用,但也因其沉渣难以控制、在大直径卵石地区施工不便等因素使其发展受到制约。根据成都京东方桩基工程实例,首先分析了湿法作业下旋挖成孔灌注桩后注浆工艺的施工技术要点,进而对后注浆工艺的注浆量、注浆压力、泥浆用量进行总结,最后,对桩端沉渣控制、填方地段施工工艺等工程问题的处理提出建议措施。  相似文献   

黑龙江省非典型环境条件强迫下短时强对流天气特征研究     

吴迎旭  张慧君  周一  孟莹莹  周奕含 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》2016,10(6):59-67

本文利用常规气象观测资料、区域自动站加密观测资料、FY-2卫星云图、新一代天气雷达及NECP的1°×1°再分析资料对黑龙江省的2006-2014年冰雹和2008-2014年的强降水在非典型环境条件下表现出的局地要素特征以及卫星和雷达特征进行分析。分析结果显示：较大的对流有效位能、低层强暖空气为对流发生提供了热力不稳定;700hPa湿区配合冰雹500hPa干区和强降水低层弱水汽辐合使得对流具备了有利的水汽垂直分布条件;最终在地面局地辐合的触发下产生了对流;冰雹有较高的0℃层高度和较低的气压;冰雹和强降水有利的海拔高度分别在200-500m和100-200m。卫星云图和雷达上的表现往往比较孤立,移动较快,产生的时间和位置与两个小云块或小云块与大云团合并的时间及位置一致,低层水汽辐合明显时可能会伴有大的云团。雷达回波上冰雹云但很难探测到钩状回波等特征回波,强降水多为原地生消火或列车效应产生。  相似文献   

“被高铁”现象的理性分析——以京沪高铁为例     

张凯烊  孟晓晨 《地理科学进展》2016,35(4):496-504

近年来,中国高铁步入快速建设期,而高铁建设的重要目的之一就是客货分流。高铁客运专线的建设大大地提升了客运能力,从而可以释放既有线路的运输能力于货物运输。但是高铁客运的票价也高于既有线路,同时由于普通列车车次的减少,使得居民出行可能要被迫选择票价更高的高铁,这种现象称作“被高铁”。本文对媒体关注的“被高铁”现象进行了理性分析,以京沪高铁沿线城市为例,根据2015年1月1日列车时刻表数据计算出的时间节省的货币成本与小时工资(时间价值)作比较,并结合高铁车次比重,计算了不同城市的居民“被高铁”的可能性。研究发现：①很多“城市对”之间都存在时间节省的货币成本高于小时工资的情况,“被高铁”现象较为普遍;②“被高铁”的可能性在50%左右;③各城市“被高铁”的程度有较大差异,京沪高铁沿线城市的“被高铁程度”整体呈现出“两头低,中段高,长三角相对较低”的特征。研究认为,虽然从目前来看,京沪高铁沿线城市的普通列车班次减少不明显,但如果进行较大幅度调整,很多低收入旅客出行时可能会被迫选择高铁,并将带来负面的社会影响。本文的理性分析可为列车班次的调整方案提供参考。  相似文献   

箇舊地質述略     

孟憲民 《地质论评》1936,1(3):339-346

引言箇舊是中國最大的金屬礦廠,平均年産七千噸的錫,價值國幣二千萬元左右。故凡旅行雲南的人無論是去參觀,遊歷,或是考察,調查,總得到箇舊去走一趟,丁文江先生在民國三年往雲南調查滇東礦産的時候也說「到雲南調查地質而不到箇舊,未免  相似文献   

OpenGL技术及地形三维可视化实现   总被引：3，自引：1，他引：3  

林勇  郭建忠  魏海平  刘玉峰  贾俊涛  孟婵媛 《海洋测绘》2006,26(3):68-70,74

数字高程模型是当今地理信息产业的主要产品之一,是地形环境仿真的基础。在系统介绍三维技术的发展现状、基于OpenGL的地形三维可视化实现的基础上,提出了以数字高程模型为数据基础的三维可视化的方法,探讨了其实现中的关键技术问题,并指出了基于OpenGL的地形三维可视化、地形仿真的前景和发展趋势。  相似文献   

S-52表示库的数据组成与绘制方法   总被引：1，自引：0，他引：1  

刘颖  孟婵媛  陆毅 《海洋测绘》2003,23(6):27-30

研究了国际海道测量组织《电子海图显示与信息系统(ECDIS)海图内容与显示规范》(S-52)及其表示库的内容，分析了海图符号中点、线、面及有条件符号的图形特点和结构，论述并实现了各种海图符号的绘制。  相似文献