基于强度折减概念的滑坡稳定性三维分析方法(Ⅱ):加固安全系数计算   总被引：13，自引：5，他引：13  

邓建辉  张嘉翔  闵弘  梅松华 《岩土力学》2004,25(6):871-875

结合乌江洪家渡1#塌滑体加固设计工程,探讨了滑动面已知的条件下滑坡稳定性的三维分析方法。首先,模拟了塌滑体在天然状态下处于极限平衡状态时的滑动方向,并使用其应力成果计算了塌滑体的三维安全系数;其次,建议了基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法:最后,提出了加固设计的进一步优化方案。计算结果表明,塌滑体的滑动方向与局部地形等高线近于垂直。主滑方向变化较大,自后缘的NE15°方向逐步过渡到中部的NS向,最终过渡到前缘的NE30°方向,以致很难作出能表征主滑方向的地质剖面。基于应力计算成果的安全系数计算公式不能充分考虑滑坡体的抗滑潜能,也不能充分反映滑坡体的滑动方向,安全系数偏大。基于强度折减概念的三维加固安全系数计算方法具有有限元等方法的优点,较好地克服了上述局限性,可以合理地评价加固后的滑坡稳定性。  相似文献   

A Physical and Numerical Investigation on the Stability of Shallow Tunnels in Strain Softening Media   总被引：11，自引：0，他引：11  

D. Sterpi  A. Cividini 《Rock Mechanics and Rock Engineering》2004,37(4):277-298

Summary The behaviour up to failure of shallow underground openings is discussed on the basis of some laboratory, small-scale model tests and of finite element simulation. The experimental results are first illustrated. They were obtained from two-dimensional (plane strain) and three-dimensional tunnel models tested under standard gravity conditions. Then, the phenomenon of strain localisation that characterizes the medium surrounding the model tunnels is discussed, recalling two alternative approaches for its numerical interpretation. On this basis, a finite element procedure for strain softening analyses is outlined and applied to the simulation of the tests in both two- and three-dimensional conditions. The comparison between experimental and numerical results leads to some conclusions on the influence of strain localisation on the overall behaviour of shallow tunnels and on the stability of their headings.  相似文献   

Methods for Setting up a Three-Dimensional Industrial Surveying System of “Building Blocks Type”     

FENG Wenhao 《地球空间信息科学学报》2004,(3)

1　Methodsfororientatinginitialdirec tioninindustrialsurveyDifferentfromconventionalengineeringsurvey,thedistancebetweenthetwoangle measurementdevicesinindustrialsurveyisnomorethantenmeters.Theaccu racyforthemeasurementofobjectpointsisrequiredtobebetween± ( 0 .0 2～ 0 .0 5～ 0 .2 0 )mm ,sotheaccu racyfortheorientationoftheinitialdirectionoughttobehigh .Theexistingmethodsfororientatingtheinitialdirectionbetweenthetwoangle measurementdevicesincludemethodofusinginnertarget,collimatormethod,metho…  相似文献   

抽汲地下水引起地面沉降的水-土耦合三维有限元数值模拟     

李云安  黄胜华  黄振伟 《地质科技情报》2005,24(Z1):151-155

建立了抽汲地下水非稳定流定解问题的三维数学模型,利用现有承压含水层非稳定流定解问题数值方程求解,重点讨论了源汇项的具体数学表达式.根据土的有效应办原理和压密原理推导出抽水沉降非线性弹性压密方程,结合武汉新业大厦水文地质与工程地质条件,利用已研制的三维有限元计算程序LCYXY3D.F90对该环境岩土工程问题进行了分析和评价,计算结果与实测结果符合较好.  相似文献   

磁浮交通试验线压力管道直线度的测量方法研究及应用     

韩冰  刘成龙  杨雪峰 《测绘通报》2019,(6):126-130,135

目前，国内外对于磁浮交通真空压力管道直线度测量问题的研究较少。本文结合西南交通大学在建的真空磁浮高速列车试验装置，提出了一种真空压力管道直线度测量方法。该方法在管道内建立高精度三维控制网，依据三维控制网测量采用圆曲线拟合方法确定各节管道的圆心坐标，并采用直线拟合方法分析整个管道的直线度。最后依据上述方法编制程序对实测数据进行了处理分析，验证了方法的可行性和正确性，可为今后真空磁浮压力管道的建设提供技术参考。  相似文献   

顾及拓扑一致性的水系三维曲线化简     

刘民士  龙毅  费立凡 《测绘学报》2016,45(4):494-501

鉴于常规曲线化简方法应用于水系曲线化简时难以顾及水系要素的三维特征及其拓扑关系,本文提出了一种顾及拓扑一致性的水系三维曲线化简方法。该方法首先对D-P算法进行三维扩展,实现水系中单条河流三维曲线化简,然后构建水系树结构表达其拓扑关系,最后按照水系树的层次顺序依次进行河流曲线化简和干流与支流的拓扑关系重构。试验结果表明,该方法化简精度高,既能保持水系的三维形态特征,又能保证河流交汇处的拓扑一致性。  相似文献   

精细反演计算在镇江五洲山磁异常再解释中的应用     

张作宏  魏邦顺  张大莲  等 《江苏地质》2016,40(4):653-661

江苏镇江五洲山地区存在多个磁异常,通过对该地区地质背景、地磁场特征的分析研究,结合数据处理技术对DC-19异常开展了二维小波多尺度分解、三维物性反演以及2.5维剖面反演等精细处理计算。结果表明,矿孔的深部、旁侧还存在较大规模的磁铁矿体,认为该地区具有较好的寻找矽卡岩型磁铁矿的前景。说明利用计算技术,通过精细反演可进一步深化对以往异常的认识,达到重新评价异常的目的。  相似文献   

以钻代槽勘查方法研究与应用          下载免费PDF全文

赵洪波  何远信  祝强 《探矿工程》2016,43(11):6-10

为解决槽、井探等传统地表揭露手段自身局限性问题及减少对环境的破坏,提出以钻代槽勘查方法研究的技术路线,总结归纳出浅钻技术方法与钻孔布孔方案,同时初步探讨了基于钻孔数据的三维地质建模方法。最后将以钻代槽方法成果在西藏等地进行了推广应用,验证了可行性和有效性。  相似文献   

塔中地区卡1三维区块奥陶系鹰山组台内滩的地震相特征与分布          下载免费PDF全文

张金虎  于炳松  祁昭林  白忠凯  阮壮  李丽冉 《沉积与特提斯地质》2016,36(3):104-112

塔里木盆地塔中地区奥陶系鹰山组是海相碳酸盐岩油气勘探的有利目标层位。为查明塔中地区卡1三维区块鹰山组台内滩储层的空间分布,基于大量的岩心、钻井、地震资料,通过井震对比,分析台内滩的地震反射特征,并在此基础上预测卡1区块内鹰山组台内滩的分布。研究认为,台内滩内部多具有高频无序反射,振幅的强弱变化明显,且不均匀,两翼地层厚度有较明显的变化,与相邻层位岩性有明显差异;在顶面和底面多具有宽、缓的透镜状或丘状地震反射波外形,台内滩附近的围岩,较明显地超覆或披覆在台内滩之上。在精细解释三维地震资料的基础上,利用地震属性,对鹰山组古地貌进行了恢复,预测卡1三维区块奥陶系鹰山组的台内滩有利发育区,为区内高能滩相储集层的评价奠定基础。  相似文献   

集约用海对莱州湾水动力环境影响的数值模拟研究     

李高阳  沈永明 《海洋工程》2016,34(1):94-103

在考虑水体斜压的基础上利用MIKE3三维数值模型的HD和Ecolab模块,对莱州湾的水动力环境进行了数值模拟,并将验证良好的该模型用于分析预测集约用海工程的实施对莱州湾水动力环境造成的影响。研究结果表明:工程并不会大范围改变莱州湾海域的水动力特征,影响主要集中在工程区附近,距工程新岸线约20 km处,流速变化率在15%左右甚至更小;工程造成海湾纳潮量在大小潮期分别减小0.29%和1.07%,海湾与外海水交换能力被削弱,可能会导致湾内水体污染加剧;工程实施后海湾PO_4-P平均浓度升高,DIN平均浓度降低,N/P比下降,海域磷限制作用被削弱。  相似文献