全文获取类型
收费全文 | 14397篇 |
免费 | 3512篇 |
国内免费 | 3243篇 |
专业分类
测绘学 | 3796篇 |
大气科学 | 4094篇 |
地球物理 | 3651篇 |
地质学 | 5927篇 |
海洋学 | 1464篇 |
天文学 | 467篇 |
综合类 | 1127篇 |
自然地理 | 626篇 |
出版年
2024年 | 116篇 |
2023年 | 511篇 |
2022年 | 650篇 |
2021年 | 899篇 |
2020年 | 645篇 |
2019年 | 897篇 |
2018年 | 619篇 |
2017年 | 675篇 |
2016年 | 653篇 |
2015年 | 734篇 |
2014年 | 1055篇 |
2013年 | 840篇 |
2012年 | 982篇 |
2011年 | 914篇 |
2010年 | 849篇 |
2009年 | 845篇 |
2008年 | 912篇 |
2007年 | 788篇 |
2006年 | 746篇 |
2005年 | 715篇 |
2004年 | 650篇 |
2003年 | 523篇 |
2002年 | 501篇 |
2001年 | 508篇 |
2000年 | 396篇 |
1999年 | 369篇 |
1998年 | 339篇 |
1997年 | 374篇 |
1996年 | 362篇 |
1995年 | 332篇 |
1994年 | 364篇 |
1993年 | 311篇 |
1992年 | 233篇 |
1991年 | 195篇 |
1990年 | 206篇 |
1989年 | 157篇 |
1988年 | 41篇 |
1987年 | 24篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 36篇 |
1984年 | 19篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 21篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 13篇 |
1978年 | 5篇 |
1977年 | 5篇 |
1957年 | 4篇 |
1954年 | 12篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
41.
42.
43.
44.
45.
徐艳 《测绘与空间地理信息》2019,42(1)
针对模糊K-均值算法依赖于群集原型的初始估计和对于数据中所存在的子群数目做出假设的缺点,结合最大似然估计,提出了不依赖先验假设的模糊聚类法——基于模糊最大似然估计的遥感影像分割算法。该算法在模糊最大似然估计算法中用模糊协方差来计算后验概率,用后验概率矩阵代替隶属度矩阵来进行划分。先用模糊K-均值进行图像预处理,然后用模糊最大似然估计算法进行分割。此外,本文用性能指标参数——超体积指标FHV来评价最优的类别数目。本文通过对模拟影像和真实影像的实验,验证了该算法的有效性和准确性。 相似文献
46.
根据规划部门对市政道路、桥梁及隧道等基础设施竣工后的管理要求,以及满足项目绿化等工作量的结算,本文将地面和车载三维激光扫描技术相结合,辅以常规测量手段做补充,以双碑大桥及连接隧道工程竣工测量为实例,讨论了三维激光扫描技术在规划核实测量中的应用。通过三维激光扫描技术获取的激光点云数据,为数字化城市建设和可视化管理提供了数据基础。 相似文献
47.
48.
街道景观图是城市规划设计和城市管理的重要参考依据,车载点云数据能够提供沿街建筑的三维点信息,精度高,覆盖范围广泛,为街景立面整治提供了新的解决方案。为此,本文提出一种适用于车载点云的街景立面的自动提取方法,提取立面点云的具体步骤为:对原始数据去噪滤波;选取非地面点构建规则格网并二值化,依据语义特征筛选出建筑物点云;用POS数据拟合直线段帮助选取参考向量与参考平面;计算点云到参考面的距离,按距离分类点云数据,并对前述步骤中未分类点另行提取,合并面点集得到以沿街建筑物立面为主的街景立面点云。为了验证这一方法的可行性和有效性,采用点云数据进行实验,实验结果表明本方法在一定程度上提高了数据处理效率,能得到较理想的结果。 相似文献
49.
简易验潮站具有投资少、见效快的优点,是长期验潮站的一种有益补充。作者对厦门地区简易验潮站建设与应用情况进行了系统总结,提出了一种简易验潮站的建设方案。该方案经实践检验证明可以解决在一定环境条件下简易验潮站长期、连续、准确验潮的问题,从而提高社会效益和经济效益,具有良好的推广示范价值。 相似文献
50.
不同排列方式和间隙比下双圆柱流致振动特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用基于ALE的流固耦合分析方法,将圆柱体振动模型简化为平面双自由度质量-弹簧-阻尼系统,进行了计算参数无关性分析。对不同θ角和间隙比T下的双圆柱流致振动进行数值模拟,并与单圆柱振动计算结果进行比较,得到了不同θ角和间隙比T下中心圆柱的升阻力系数、流场分布和运动轨迹变化情况。通过分析发现小间隙比下由于两圆柱间的相互干扰,改变了中心圆柱的尾涡结构,导致了升力和阻力系数随不同θ角而发生变化;小间隙比下由于两圆柱间的相互干扰影响,均使中心圆柱的轨迹在不同θ角下发生了较大的变化,顺流向的振动频率与单圆柱振动时相比出现了多倍频,导致其运动轨迹发生了变化。 相似文献