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在《地面气象观测规范》中,编制有测定蒸发量的项目。由于影响蒸发速率的因素很多,如蒸发面的性质、大小、蒸发面上空气的相对湿度、风速、气压,蒸发体的温度及水中所含杂质的多少等等,因此,要测定自然条件下蒸发量的准确数值,是十分困难的。目前,由于70cm 高的小型蒸发器构造简 相似文献
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Polysiphoniaurceolata和P.japonica在青岛是常见海藻 ,属于红藻门(Rhodophyta)松节藻科(Rho-domelaceae)多管藻属(Polysiphonia),大量生长在潮间带迎浪礁石上和养殖海带、扇贝等经济海产品的架子上 ,一般作为害藻除去,没有什么利用 ,若能对其综合开发,将会有很大的社会效益。Koichi曾于1976年对日本海域的P.urceolata中的氨基酸进行研究,并测定了其中碘代氨基酸的活性。Glombitza从P.urceolata中得到了一系列的溴代酚… 相似文献
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阜新-朝阳高速公路段湿陷性黄土路基处理方法及效果 总被引:1,自引:0,他引:1
对辽西黄土进行强夯法、灰土挤密桩法和冲击碾压法加固路基的试验研究,旨在确定辽西湿陷性黄土路基处理的技术方案和技术参数.以现场测试和室内试验相结合的方法,对试验路段的不同处理方法处理前后的黄土物理力学性质进行了对比.结果表明(1)夯击能为800~1 600 kN·m、夯击数不小于8击,对处理深度4~6 m的黄土较为有效;(2)灰土挤密桩法可以消除桩深范围内及桩端下一定范围内的黄土湿陷性,较适合于深厚湿陷性黄土的处理;(3)冲击碾压法适合处理黄土厚度较小和表层黄土的处理,碾压遍数以40遍为最佳,其处理深度在1 m左右.这些成果为该地区湿陷性路基处理提供了参考. 相似文献
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采用基于质能平衡的积雪过程模型—雪热力模型(Snow Thermal Model, SNTHERM.89)来描述和模拟2008年中国甘肃省黑河实验冰沟流域的积雪过程与积雪特性参数,并将模型模拟的雪水当量与高级微波扫描辐射计(AMSR-E)的雪水当量产品进行了对比。模型验证结果表明,SNTHERM模型能准确模拟黑河冰沟流域的积雪变化过程和积雪特性,对积雪的演变特征作出合理的描述,表明SNTHERM在中国黑河冰沟流域有较好的适用性。对SNTHERM模型进行不同驱动气象参数和初始输入参数的敏感性分析的结果表明,积雪特性参数对辐射通量最敏感;各积雪特性参数对各自的初始输入比较敏感,密度则对初始输入的雪深、密度和颗粒大小都比较敏感,表明在需要准确模拟密度的情况下以及进行雪水当量同化工作时,初始输入的雪层深度、密度和颗粒都必须比较准确。 相似文献
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孙斌和徐质斌教授主编的《海洋经济学》出版了,这是一本较为系统、全面而深刻的海洋经济理论著作。该书的出版也可以说是带有开创性质,填补了我国乃至世界海洋经济学专著的空白。我们相信,它必将推动我国海洋经济理论的研究,促进我国海洋经济的发展。同时,也将有益于与世界海洋经济理论界的学术交流。自从人类社会进入工业经济时代,尤其20世纪60年代以来,世界范围内进行了经济大调整,带动了经济的大发展,由此也带来了物质资源的大消耗,自然环境的大破坏,人口大激增,使人类社会出现了人口、资源、环境三大危机。可以说,人类到了… 相似文献
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两种多管藻中脂肪酸的分析 总被引:2,自引:1,他引:1
多管藻是红藻门(Rhodophyta)松节藻科(Rhodomelaceae)多管藻属(Polysiphonia)的海生藻类,国外对其研究的历史已有40多年,到80年代前后,AlkmanR.G.(1977),HeibaH.I.(1988)和PettittTrevorR.(1989)等人比较详细地研究了多管藻属内的Polysiphonialanosa等所含的脂肪酸;90年代初,李烈英等人对几种海洋生物中的高度不饱和脂肪酸进行了比较研究[1],发现多管藻属中的P.mor-rowii中脂肪酸的主要成分为饱和脂肪酸16∶0与高度不饱和脂肪酸EPA(二十碳五烯酸),其他种类脂肪酸含量很少。作者近两年对产于我国近海的多管藻P.urceolata和P.japonica… 相似文献
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为研究基础隔震结构抗连续倒塌性能,以备用荷载路径法为基础,采用静力非线性Pushdown方法和静力线性方法对一栋典型的收进式竖向不规则钢筋混凝土基础隔震结构进行分析,从备用荷载路径的抗连续倒塌机制和需求能力比两个角度研究竖向不规则钢筋混凝土基础隔震结构的抗连续倒塌性能,为基础隔震结构抗连续倒塌设计提供参考;为进一步研究结构布置形式不规则性以及裙楼和塔楼层数变化对竖向不规则基础隔震抗连续倒塌性能的影响,分别建立塔楼布置不同、裙楼与塔楼层数变化的模型进行对比研究。研究表明:除角柱失效工况自身无法产生悬链线机制外,其余底层框架柱失效工况中备用荷载路径在整个推覆倒塌过程中均表现出明显的悬链线机制;当隔震支座失效时,由于隔震层水平刚度小,相邻支座无法提供足够的侧向约束作用而难以形成明显的悬链线机制;增加结构冗余度和备用荷载路径中参与荷载传递的构件数量可以有效提高剩余结构抗连续倒塌能力;除角柱和角支座外,隔震支座失效工况DCR值普遍大于对应位置底层框架柱失效工况,备用荷载路径中某些构件的失效风险相对较大。 相似文献