海洋水文     

《中国地理与资源文摘》2009,(2)

  相似文献   

胶州湾潮汐潮流动边界数值模拟   总被引：11，自引：4，他引：7       下载免费PDF全文

吕新刚  乔方利  夏长水 《海洋学报》2008,30(4):21-29

基于普林斯顿海洋模式,通过干湿网格判别法引入潮汐潮流的漫滩过程,考虑M₂,S₂,K₁,O₁,M₄和MS₄六个主要分潮,建立了胶州湾潮汐潮流数值模拟和预报模型,研究了该海域潮汐潮流特征,并讨论了漫滩对潮流模拟的影响。与实测资料的对比验证表明,该模式能够对胶州湾的潮汐和潮流做出较为合理的预测。给出了胶州湾潮汐、潮流、余流等分布特征,模拟的潮流场以及余流场涡旋等现象与观测符合良好;计算了潮波能通量,从能量角度探讨了潮波的传播特性;对潮位与潮流场演变规律,以及潮能通量的分析表明,胶州湾内的潮波以驻波为主。通过数值试验发现,漫滩过程的引入对胶州湾潮流速度的模拟至关重要,不考虑漫滩过程的模式会夸大或者低估潮流流速。对于滩涂面积广阔的海域来说,潮流数值模式中考虑漫滩的影响是必要的。  相似文献   

紧跟技术的时尚潮流——记广西测绘资料档案馆副馆长梅树红     

莫萍  温琪璇  李晓梅 《南方国土资源》2009,(3)

想到档案馆,总想到堆得高高的档案,与历史有关,与灰尘有关. 得知要采访广西测绘资料档案馆副馆长梅树红的时候,脑子里大概勾勒了这样一个女性学者形象:戴着眼镜、和蔼且沉默少语,在堆积如山的资料中深埋着头.出乎意料的是,第一眼梅树红就颠覆了大家的想象:她年轻又时尚,有着一双美丽的大眼睛,很健谈,活跃而又逻辑性很强的思维让我们的采访很顺利地展开了.  相似文献   

搏击数字化潮流——中国地图出版社科技创新谱新篇     

喻贵银 《中国测绘》2009,(6):26-29

改革开放以来。我国测绘科技发展迅速．测绘生产方式发生革命性巨变。上世纪90年代初．以数字制图．地理信息系统、全球定位系统、多媒体和计算机网络技术为基础的电子地图蓬勃兴起。为更好地满足社会各界对地图产品的需求．中国地图出版社加大技术改造和产品研发力度，以3S．4D等现代测绘技术为依托．通过生产组织结构调整带动产品结构调整，以技术创新．管理创新带动产品创新．实现了从传统手工制图向计算机制图的跨越式发展。  相似文献   

台湾海峡M₂分潮潮汐潮流特征分布及机制研          下载免费PDF全文

吴頔  王勇智  孙永根 《应用海洋学学报》2020,39(4):460-468

台湾海峡同时拥有居我国第二位的大潮区和除无潮点外的小潮区，M₂分潮作为主要分量，其潮汐结构的形成机制尚存争议。本研究基于MIKE 21水动力模型，建立了台湾海峡及其周边海域潮汐潮流的数值模型，数值模拟结果与20个验潮站以及4个ADCP（Acoustic Doppler Current Profiler）观测站数据吻合程度良好。根据数值模拟结果分别给出M₂分潮在台湾海峡的同潮图、潮流椭圆和潮能通量分布，同时分别针对地形和南边界条件进行敏感性实验。研究结果表明M₂分潮受东海传入的潮波控制，潮波受台湾岛以南陡峭地形影响发生反射，由于反射波的迟角与吕宋海峡传入潮波的相近，二者叠加后向北传入台湾海峡，在与南下潮波迟角相同处，出现最大振幅，即在台湾海峡西岸形成强潮区。研究还表明，吕宋海峡传入潮波在台湾岛南缘迟角与南下潮波的相反是出现波节带结构的主要原因，其对台湾海峡西岸振幅增益也起到促进作用。  相似文献   

东山湾潮流动力特征研究   总被引：2，自引：0，他引：2  

郑斌鑫  廖康明  曾志  何佳  陈楚汉 《台湾海峡》2009,28(4):546-552

东山湾是福建重要的天然良港．根据2008年8月的3个潮次11个测站实测潮流资料结合历史调查资料分析东山湾的潮流性质、运动形式、涨落潮流特性、余流等特征．结果表明，东山湾主要属于往复式的规则半日潮流，潮流作用较强，其口门处和湾内水道上的实测最大流速一般大于100cm／s．持续时间较长的风对东山湾的余流较大的影响，大潮期间湾内存在明显的反时针的水平余环流系统．  相似文献   

船载ADCP资料的潮流分离方法在厦门港断面重复走航中的应用   总被引：1，自引：0，他引：1  

黄奖  葛勇 《台湾海峡》2009,28(1):123-129

本文运用Candela等提出的潮流分离方法，选用高斯函数作为基函数，采用Matlab程序，首次对厦门港嵩鼓水道的船载ADCP断面重复走航资料进行潮流分离计算．通过对14个计算点的Candela方法计算结果与引进差比关系准调和分析方法计算结果的分析比较可见：（1）两种方法计算所得余流在大、小潮的相关系数分别为0．9882和0．8521，余流相对误差在大、小潮分别为0．065和0．150，而所得余流方向在大、小潮的相关系数分别为0．9982和0．9865，余流方向相对误差在大、小潮分别为0．023和0．027．两种方法计算的余流及其方向的相关性很高（在样本数为14，置信度为α=1％时，相关系数大于0．6610，结果是可信的），而平均相对误差也很小．（2）对14个计算点的M2、S2、K1、O1、M4和MS4等6个分潮的计算结果（共有84个样本数据）进行分析比较，两种方法计算所得6个分潮的长轴、长轴方向和短轴在大潮的相关系数分别为0．9838、0．8960和0．2335，而在小潮的相关系数分别为0．9656、0．7555和0．2209．这两种方法计算所得6个分潮的长轴、长轴方向和短轴在大潮的平均相对误差分别为0．375、0．071和0．753，而在小潮的平均相对误差分别为0．287、0．254和0．845．两种方法计算的分潮长轴及其方向的相关性很高（在样本数为84，置信度为α=1％时，相关系数大于0．283，结果是可信的）．相应的分潮长轴的相关性略低，但是在样本数为84，置信度为α=5％时，相关系数均大于0．217．可认为在置信度为α=5％时，计算结果是可信的，而平均相对误差则略显较大．综上所述，我们认为采用Candela等的方法对船载ADCP断面重复走航资料进行潮流分离计算是可行的．  相似文献   

近年来长江河口北支水沙特性与河槽稳定性分析   总被引：3，自引：0，他引：3  

冯凌旋  李九发  戴志军  闫虹  赵建春 《海洋学研究》2009,27(3):40-47

根据崇头、青龙港、三条港和连兴港1950～2001年潮汐潮流观测资料和2005年6～7月的大、中、小潮及2007年5月5～10日沿北支河槽进行的两个连续潮周期水、沙、盐的现场观测数据并结合参考2005年的实测地形图.通过对长时间序列(1950～2001年)的分流比、年均流量、潮位、潮历时等数据的整理分析并与近期(1998～2005年)的水文特征值比较,发现随着北支分流量逐渐减少,河槽内强烈的潮波已成为影响北支河槽不稳定的主要因素;青龙港近年来(1998～2005年)平均高、低潮位出现增高,比多年(1950～2001年)平均高、低潮位分别高出15和17cm,是北支河床近年来持续性淤浅的体现;大潮期间北支河槽涨潮含沙量无论量值还是扩散强度均大于落潮,明显表现出河口涨潮槽具有的泥沙运动规律.自2001年以来除少数年份的小潮汛外,均表现出明显的涨潮优势,其中2002年3月大潮的潮量优势流仅为9.42%,显示出涨潮优势十分明显,说明北支河槽近几年来正朝着衰退的过程发展;2005年北支河槽-2、-4和-6 m等深线均呈喇叭状,闭合端指向上游,符合涨潮槽的几何形态;再从河槽类型系数(λ)看,大潮期间λ值均大于1,最大值为31.1,涨潮槽特征显著;而洪季中、小潮各测站λ值均小于1,最小值为0.000 3,A、B两测站在大潮时λ值均大于1,而小潮时又都小于1,显示北支河槽虽主要表现为涨潮槽的特征,但洪季受径流和潮汛影响,其涨潮槽特性不稳定.总体而言,目前北支河槽为一条不稳定的废弃型涨潮槽.  相似文献   

长江口九段沙岸滩的短周期地貌动力过程   总被引：3，自引：0，他引：3  

李平  陈沈良  谷国传  孙瑛  陈秀芝 《海洋学研究》2009,27(1)

根据2006年5～10月(洪季)长江口九段沙上沙两固定断面的逐月滩面高程测量及表层沉积物的粒度分析结果,尤其是应用"碧利斯"台风前后的实测水文地貌资料,结合同期表层悬沙浓度的逐日观测资料,开展了九段沙岸滩地貌动力过程及沉积物对台风响应的研究.结果显示,长江口九段沙上沙东南岸滩演变表现为"岸冲滩淤"的变化规律,即堤岸呈现冲蚀,潮滩在冲淤变化中总体趋于淤积.2006年"碧利斯"台风期间,九段沙上沙波高达2.56 m,增水1 m多,强浪伴随增水,导致滩面平均蚀低6.4 cm,最大蚀深为20.2 cm.台风作用造成滩面冲刷,沉积物粗化,台风过后滩面迅速回淤,粒径变细.这充分表明,暴风浪是引起九段沙上沙岸滩及其沉积物短期突变的重要动力因素.河口潮滩冲淤对流域水沙变化有较敏感响应,长江来水来沙变化是制约潮滩季节性冲淤演化的重要因子.岸滩短期变化主要原因在于波浪掀沙和潮流输沙的联合作用.由于潮流和潮位位相不一致,造成涨潮流携高含沙量水体上滩落淤,落潮流携低含沙量滩水归槽,涨潮输沙淤滩被波浪刷滩所掩盖,如此往复,潮滩淤积.最后分析了上沙抛石堤的护岸保滩作用及不足之处,并提出了加固措施.现有的上沙抛石堤能防御常浪冲刷,受台风浪袭击时仅能抵御堤岸蚀退,石堤自身的毁坏难以避免,需经常修护;在潮沟口应设涵洞;基于台风浪的巨大能量,抛石堤块石需增大增重.该研究结果可为河口湿地的保护和建设提供科学依据.  相似文献   

基于GIS的宁波市海洋专题保障预报综合信息服务平台开发与应用          下载免费PDF全文

周雅静  龙绍桥 《应用海洋学学报》2019,38(3):416-424

利用GIS地理信息系统、网络数据库等技术,设计开发一个集港口码头潮汐潮流精细化预报、海上搜救辅助决策、海上溢油及化学品漂移扩散辅助决策、海洋环境预警预报等功能于一体的宁波市海洋专题保障预报综合信息服务平台,为宁波涉海涉渔部门提供精准直观、灵活多样的各项专题海洋预报产品,更好地服务宁波市海洋经济的发展,提升地方政府海上突发事件应急能力。  相似文献