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长江沿岸港口体系的形成过程与机制 总被引：4，自引：0，他引：4
长江沿岸港口体系是长江经济带的重要支撑。本文首先对自古以来长江沿岸港口体系的形成发展过程进行了科学实证,发现港口体系经历了“港口的起源与产生—港口体系萌芽—港口体系雏形—港口体系形成—港口体系升级”5个阶段。依据实证分析,对长江沿岸港口体系的形成机制进行了归纳演绎,认为相关港口对水水中转和陆水中转腹地的长期相互竞争是导致港口体系形成的主要机制,其中对水水中转腹地的竞争尤为关键,而港口对中转腹地的竞争随时间推移不断向更深层次更广领域推进。最后从政策层面,对长江沿岸港口体系和长江经济带综合运输体系建设的若干问题进行了讨伦。 相似文献
82.
长江经济带农业发展的现状特征与模式转型 总被引：5，自引：0，他引：5
本文基于统计数据揭示长江经济带农业发展的现状特征,并结合农业农村发展范式及其演化的回顾,探讨新时期长江经济带农业发展模式转型及其基本策略。研究发现：长江经济带作为我国最重要的农业生产区域之一,近年来农业综合生产能力虽不断提升,但产品产量和产业产值占全国的比重呈下降趋势;农产品国际贸易呈现良好态势,但农产品加工业发展仍较薄弱;农业生产化学品投入强度不断提高,带来的环境问题函待解决;农业发展的新业态不断涌现,工资性收入成为农民收入的主体和动力源。新时期长江经济带的农业发展应充分吸收多功能农业生产和网络化乡村发展范式的有益成分,激发内生动力、整合外部动力,以全国粮食生产核心区、现代农业先行区、农产加工优势区、特色农业产业带为关键目标,实现“七大转变”,着力推进区域农业的多功能转型。深化相关改革、加大财政投入、鼓励创新创业、优化区域布局、加强区域合作、强化村镇建设是实现转型的重要保障。 相似文献
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全球环境变化与技术经济范式变革对“经济-环境”关系产生深刻影响,但资源环境议题自20世纪80年代以来逐渐淡出全球经济地理研究的视野。2000年以来,环境经济地理逐渐兴起并对此进行反思,但其发展仍处于混沌状态。中国经济地理学科自身的人地关系传统和国家发展的探索与实践,为环境经济地理理论与实践创造了理想条件。环境经济地理并非全新的领域,其可从经济地理理论出发拓展对“经济-环境”关系的认识,据此提出3组研究主题：① 重新认识经济活动的区位,理解变化中的资源环境如何作用于传统与新兴经济活动;② 建立对不同地理尺度下要素流动和主体互动的认知,理解资源环境风险如何在各类关系网络中传递,又将如何重塑各类关系网络;③ 考察多主体在多区域之间、多层级制度背景下的相互作用,理解绿色创新与转型的过程,实现对“经济-环境”关系在不同发展场景下协同演化的认识。 相似文献
85.
结合海洋出版社转企改制后的新情况、新特点,以及专业出版社的图书产品及数字化发展的趋势,探讨专业出版社的改革与发展思路。 相似文献
86.
《中国国土资源报》报社 《国土资源》2013,(3):14-15
温家宝总理在政府工作报告中强调,要"加强转变经济发展方式,促进经济持续健康发展"。李克强副总理曾指出,"发展是硬道理,节约是大战略"。发展是解决中国所有问题的关键,但如何节约集约发展,则是我们必须着重思考的问题。连日来,全国两会代表、委员热议我国经济转型发展中面临的诸多难题,求解科学发展之道。其中,"打好资源节约牌"成为大家共同的呼声。 相似文献
87.
88.
二十世纪三、四十年代,西方首批资源枯竭型城市出现,在之后的几十年中,法国洛林,德国鲁尔区,法、德、卢森堡和比利时接壤地带的萨尔区,英国蒂斯地区,美国匹兹堡、休斯敦、洛杉矶及日本九州地区,陆续感受到了资源枯竭带来的压力并在困境中寻找新的出路。作为资源大国的中国在20世纪80年代后,开始意识到资源的简单、粗放利用所带来的不良后果,因而如何实现资源型城市转型,做到经济、社会、环境全面可持续发展,已经成为一项急需解决的重大战略性任务。各类资源占有量在全国均处于领先水平的我省也积极响应国家的号召,大力探索可持续小城镇的转型发展之路。 相似文献
89.
为贯彻落实资源节约优先战略,切实推进低效利用建设用地二次开发,大力促进节约集约用地和产业转型升级,省政府日前下发了《关于推进低效利用建设用地二次开发的若干意见》（浙政发[2012]35号）（以下简称《意见》）． 相似文献
90.
在当前我省正处于经济转型升级的关键时期,节约集约用地是推进经济转型升级的一个很重要的抓手。这次省土地学会学术年会以"节约集约用地"为主题开展学术研讨,很有意义。王松林理事长作了一个非常好的报告,十位专家和从事土地管理工作者围绕各自的理论 相似文献