基于四叉树算法的“三区空间”形态效率评价方法     

夏俊楠  魏伟  尹力  洪梦谣  薄立明 《地球信息科学学报》2023,(3):450-467

面向多尺度、全要素、长时序“三区空间”形态效率格局解析及其演化机制分析，构建基于“四叉树”算法的“三区空间”识别方法，以“形态效率值”作为空间形态效率的核心衡量手段，构建统一、可比较的“三区空间”形态效率衡量渠道；运用Dugam基尼系数和空间计量回归分析方法，验证基于“四叉树”算法对国土空间形态描述的有效性，并挖掘形态效率及其变化的影响机制，为宏、中、微观各尺度国土空间的形态监测提供数据适应性强、判别精度高的基础支撑方法。以长江经济带为实证对象，对该典型区域“三区空间”形态效率的特征、变化差异及演化机制进行分析，研究发现：(1)近40年来，城镇空间成片开发水平快速提升，形态效率提升0.46，而农业空间集中连片水平剧烈下降0.17，生态空间基本不变；(2)长江经济带“三区空间”开发保护存在中西部后发地区城镇空间无序开发、全域农业空间形态破碎以及东部地区大规模侵蚀生态空间完整性的风险；(3)关注资源环境承载能力脆弱、社会经济处于高速发展阶段、区位条件相对较差地区的“三区空间”形态效率变化，并制定空间结构与形态优化的相关政策，是优化长江经济带三区空间形态效率的关键。  相似文献   

季风的故事     

痴鱼 《海洋世界》2012,(10):40-42

在海边生活或到海边旅行过的人,都有沐浴海风的经验。但很少有人会思考,这些湿润的海风除了带给我们美好惬意的感受,对于我们的生活到底有多少意义?其实,平日熟悉的海风有很多不同的名字,季风、信风、舶风以及略带诗意的黄雀风和落梅风……中国从唐朝开始,与周边国家的交流日益频繁,而其中的一条重要途径就是海上航路。那时的人们已经非常懂得利用季风航行,著名的鉴真东渡就借助了季风。公元748年,荣睿、普照再次来到大明寺恳请鉴真东渡,鉴真即率僧人14人,和工匠水手等共35人从崇福寺出发,再次东行。  相似文献   

南京长江隧道三维测控系统设计          下载免费PDF全文

姜晨光  王守慧  刘泉维  姜春妍  方丽娟 《海洋测绘》2008,28(6):29-32

越江隧道精准化、信息化施工的基础是必须建立一套高可靠度、高精度的三维测控系统以及与之配套的科学观测程序。长江越江隧道三维测控系统如何构建是测绘界极有挑战性的一个课题，以南京长江越江隧道为例，介绍了长江越江隧道三维测控系统设计的基本方法，以及与之配套的科学观测程序。  相似文献   

基于小波变换的水沙关系特征分析:以长江大通站为例   总被引：1，自引：0，他引：1  

王霞  吴加学 《海洋学研究》2009,27(2):16-22

根据长江大通站近50年(1957～1999年)的水沙数据,利用复Morlet小波变换,分析水沙时间序列多尺度小波特征,建立了不同时间尺度上的水沙关系式.分析结果显示:(1) 大通站水沙序列年内洪、枯季周期波动最为显著,流量的长周期特征明显,含沙量与输沙量的短周期特征显著.(2) 大通站水沙序列多尺度特征明显,流量的振荡周期主要为3～6 a和8～16 a;含沙量多尺度振荡周期较为平稳,4～6 a的周期振荡中心尺度呈明显下降的趋势;输沙量以4～6 a和10～14 a的周期显著振荡,输沙量变化平稳,较含沙量变化有一定的滞后期.(3) 根据流量小波特征分析,近50年的水沙变化过程大致可分为3个时期,分时段拟合水沙关系曲线,发现总体水沙曲线的指数与正常期和丰水期的接近,而与少水期的存在较大的差距.少水期系数较小、指数较大,表明在少水期泥沙的供给量较少,但水流的搬运能力增强.  相似文献   

民用机场区域服务能力的结构与空间格局——以长江经济带民用机场体系为例   总被引：1，自引：1，他引：1  

吴威  曹有挥  梁双波  张璐璐  刘玮辰 《地理研究》2019,38(6):1512-1526

基于航空运输过程的完整性,认为民用机场对区域的服务能力取决于机场经由陆路集疏运体系与腹地的连通性,以及机场通过航线网络与其他机场的连通性两方面,据此构建了机场陆侧、空侧及综合服务能力评价方法。长江经济带民用机场体系的实证研究表明,机场间陆侧、空侧以及综合服务能力均呈明显差异,差异程度空侧显著高于陆侧,综合服务能力最低;长三角、长江中游和长江上游三大区域间机场差异与区域内部机场差异共同导致了经济带机场陆侧服务能力的总体差异,但区域内部机场间的差异是形成空侧和综合服务能力总体差异的主要因素;根据服务能力指数的自然间断,将机场划分为高、较高、中等、较低、低5个等级,则陆侧、空侧和综合服务能力等级结构均呈金字塔特征。在空间格局上,受陆路交通网络发展以及区域经济与人口密度等影响,陆侧服务能力由长三角往上游地区呈梯度下降态势;受机场所在城市经济社会特征、综合交通发展与竞争等的综合作用,空侧服务能力呈长三角与上游高于中游地区的“鞍形”格局;综合服务能力沪蓉、沪昆两大交通主轴串联的城市区域相对优于腹地,在三大区域则均存在明显的核心-外围格局,但总体水平由长三角往上游地区呈梯度递减。  相似文献   

神农架林区水文特征     

湖北省十堰市水文水资源勘测局 《水文》2001,21(1):55-56,63

分析了神农架林区的自然地理概况及降水、蒸发、径流、暴雨和水资源等水文特性。  相似文献   

水箱模型在北方寒冷湿润半湿润地区的应用探讨   总被引：6，自引：0，他引：6  

关志成  段元胜等 《水文》2001,21(4):25-29

依据北方寒冷地区水文特性，将水箱模型功能进行了扩充，通过在几个流域验证显示这种扩充是有效的，能够用于北方湿润半湿润地区的多年连续径流模拟，也为春汛的径流预报提供了一条途径。  相似文献   

长江武汉段河道近期沉积特征及演化趋势     

冯春  陈建平  王庆飞 《地学前缘》2001,8(1):66-66

长江武汉段位于长江中游 ,贯穿整个武汉市 ,其近年来的河道变化及来水、来沙情况不仅反映了长江自身的演化规律 ,而且对判断一些大型人为工程兴建以来的河流响应及环境变迁有重要意义。1　天兴洲变迁分析天兴洲是长江武汉段的一个江心洲。它的堆积成因使其对长江武汉段的来水、来沙变化特别敏感 ,因而天兴洲在形态和位置上的变化能较好的反映该段河道沉积特征。在纵向上 ,1970年与 195 9年相比 ,洲头、洲尾各淤长约 1.5ｍ ;1980年与 1970年相比 ,洲头明显上提约 2ｋｍ ,洲尾变动较小 ,同时洲身又略有加宽 ;1993年与 1980年相比 ,天兴洲整体…  相似文献   

贡嘎山海螺沟冰川物质平衡、水交换特征及其对径流的影响   总被引：12，自引：17，他引：12  

谢自楚  苏珍  冯清华  沈永平 《冰川冻土》2001,23(1):7-15

在贡嗄山海螺沟冰川研究的基础上，提出计算该冰川物质平衡的两种方法，获得了较一致的结果，表明近10a来物质平衡平均为－470mm，与高亚洲边缘山脉的冰种同样处于强烈的衰退状态，该冰川有很高的物质平衡水平（2544mm)及水交换水平（3819mm)，液相比例高（1／3），较小的稳定性系数（0．20），具有典型的季风海洋型冰川的水交换特征，由于冰川退缩冰川径流增加，预计2020年将达到临界状态，在气候持续暖变湿情况下，预测临界状态将延至2050年左右，冰川面积及储量将大幅度减少小。  相似文献   

气候变化对河西内陆干旱区出山径流的影响   总被引：14，自引：7，他引：14  

蓝永超  康尔泗  仵彦卿  张济世  胡兴林  张小军 《冰川冻土》2001,23(3):276-282

根据祁连山区与河西走廊平原区有关水文气象台站的降水、气温和径流观测资料，分析了该区域近50a来气候变化的特征及其与全球气候变暖的关系。出山径流对气候变化的响应以及未来的变化趋势，结果表明，河西内陆干旱区的山区和走廊平原区近几十年来气温变化总的呈上升趋势，与全球增温存在着某种种度的一致性。但山区气温的变化幅度一般大于走廊平原区，其中祁连山中段温度升幅为最大。全球增温对河西内陆干旱区气候与出山径流的影响有着明显的地域性差异，受此影响影响，河西祁连山东部地区出山径流呈明显的下降趋势，中部地区出山径流的增加趋势不是十分明显，西部出山径流在山区降水量与气温同时上升的情况下，呈明显的上升趋势。  相似文献