动线法自动制图的关键算法设计与实现     

王正  王英杰 《地球信息科学学报》2014,(3):358-367

动线法(即运动符号法),能综合表达空间实体或现象的作用方向、运动路线、数量增减、质量变化等,是计算机地图制图的重要方法之一。本文分析了直线动线符号在信息表达中存在的局限性,以及曲线动线符号所具有的优势,对曲线动线符号的组织形式、位置、颜色、方向、宽度、曲率等方面作了分析,同时对曲线动线符号提出了制图算法,具体包括:曲线符号模型算法、避障路径算法、汇流与分流算法等;并以MapServer开源软件作为平台,利用C++语言进行程序设计,建立了Web的动线法自动制图算法实验系统,且以河南省流动人口数据为例,进行算法应用分析。结果表明:该算法极利于时空数据的可视化表达,具有很好的应用前景。  相似文献   

一种基于路由路径分析的周边网络区域发现算法     

白斌  刘心松 《成都信息工程学院学报》2008,23(2):195-199

为了克服传统基于网络拓扑的网络区域发现算法在实现上的障碍,提出了一种不依赖于网络拓扑的周边区域发现算法。该算法仅依靠主机之间的路径信息,通过对各路径上对应节点的距离关系的分析来发现距离某个区域一定跳数的周边的网络区域。理论分析及测试实验证明,该算法对信息完整性和实时性依赖很低,具有构造简便和查询迅速的特点。  相似文献   

短时交通预测的动态出行信息服务协同工作平台   总被引：2，自引：1，他引：1  

陆锋  段滢滢  臧志刚 《地球信息科学学报》2009,11(5):617-622

目前,国内城市出行信息服务平台和网络地图平台主要提供静态信息服务,城市交通动态特征难以得到真实反映,对以时间和费用为主要准则的公众出行缺乏实用价值。本文提出了历史数据推理和微观交通仿真相结合,进行短时交通预测以服务公众出行的一种新方法设计了实时交通信息处理与发布服务器、GIS应用服务器与数据库管理系统三者协同工作的体系结构实现了顾及短时预测交通状况的公众出行路径规划过程,并作了验证。因此,为公众动态出行信息服务和动态网络电子地图的实现,提供了一个可行的解决方案。  相似文献   

2008年黄海浒苔爆发的基本状况与科学应对措施   总被引：21，自引：1，他引：20  

乔方利  马德毅  朱明远  李瑞香  臧家业  于洪军 《海洋科学进展》2008,26(3)

2008年5月下旬以来,黄海中、南部海域爆发了大规模的浒苔灾害.范围之大,前所未有.对此,在国家海洋局、山东省和青岛市政府的领导下,国家海洋局第一海洋研究所会同有关单位对浒苔发生的基本状况、属性、溯源、漂移路径预测、监测、环境因子监测及生长速度、杀灭试验、成分分析和下沉监视等诸多科学问题进行了研究,取得了一些初步的研究成果.现将浒苔的基本状况、浒苔爆发后的科学应对措施及相关科学问题的研究结果简要报告如下.  相似文献   

带时间窗的货物配送方案模型及其软件实现     

罗孝彬  杨容浩  邓虎成 《成都信息工程学院学报》2005,20(2):175-179

首先根据原始资料构造货物配送方案的数学模型，其中考虑了行车距离和成本，同时对有时间窗的情况进行了分类处理，然后利用编程进行软件的实现，最后得到了一个可用于教学和科研的货物配送方案管理系统。  相似文献   

网络时延对网上高时间约束业务影响的讨论   总被引：1，自引：0，他引：1  

李德河 《时间频率学报》2003,26(2):126-135

给出了一系列的网络测量结果。通过对实测结果的分析，结合图表形象地揭示了网络时延的严重性、随机性和信息路径的不确定性，指出了这种网络现象对具有高时间约束的网络通信业务的严重影响，并阐述了测量和改正网络时延的重要意义。  相似文献   

工业用地招拍挂路径选择   总被引：1，自引：0，他引：1  

俞建明 《浙江国土资源》2006,(11):22-23

《国务院关于加强土地调控有关问题的通知》（国发[2006131号）对工业用地供地方式作出了强制性的规定，即“工业用地必须采用招标、拍卖、挂牌方式出让，其出让价格不得低于公布的最低标准”。“工业用地出让最低价标准不得低于土地取得成本、土地前期开发成本和按规定收取的相关费用之和”。这就对各级国土部门提出了一个非常严肃而紧迫的课题，就是如何因地制宜、不折不扣贯彻执行31号件精神。为此，笔认为必须从以下三个方面去落实：  相似文献   

实景三维中国建设布局与实现路径思考     

王维  王晨阳 《测绘与空间地理信息》2021,44(7):6-8,14

实景三维中国建设作为"十四五"期间基础测绘的重要建设任务,相关成果可以为经济社会发展和自然资源综合管理提供地理信息三维数据底板.本文从实景三维模型的应用需求出发,分析了实景三维模型国内建设进展和技术基础,以及在建设和应用中存在的问题.在此基础上,提出了由全国地形级、城镇景观级、地物实体级三维模型构成的实景三维中国总体建设布局和以技术、数据、标准、机制建设为核心的实现路径.  相似文献   

可预测动态时空环境的最短时间路径规划     

吴传均  管凌霄  夏青  陈刚  董远 《测绘科学技术学报》2021,38(3):316-322

最短时间路径规划是一种典型的最小代价路径规划,也是GIS领域中非常重要的一项研究.传统算法较少研究包括气象、光照、电磁等随时间连续变化环境下的全局规划问题.针对这个问题,建立动态时空环境影响模型,对动态环境在时间和空间上的变化进行统一栅格化表达,并以此为基础进行全局最优的最小代价路径规划.实验证明,在环境预测准确的情况下,该算法规划结果能够体现动态环境变化带来的影响,其规划路线的真实时间消耗总是小于或等于传统静态规划算法,且计算量与传统算法相当.  相似文献   

2012年西北太平洋热带气旋预报精度评定   总被引：6，自引：3，他引：3  

陈国民  余晖  曹庆 《气象》2013,39(10):1350-1358

本文对2012年西北太平洋热带气旋定位、路径和强度预报精度进行了评定,结果表明：2012年定位总平均误差23.4 km,与往年相当。国内各综合方法的路径预报平均误差分别为94.3 km（24 h）、168.2 km（48 h）和284.2 km（72 h）,中央气象台24 h路径预报准确率相对于2011年有了较大幅度的提高。全球模式的平均距离误差分别为96.8 km（24 h）、177.2 km（48 h）、283.6 km（72 h）、382.3 km（96 h）和583.6 km（120 h）,其中部分数值模式预报水平接近主观方法的平均预报水平,但是最优的主观预报具有相对所有数值预报的正技巧,表现出较强的数值预报应用能力。通过对比国际先进数值预报模式的误差表明,国内区域模式的路径预报能力与国外先进模式相比仍有较大差距。4个台风业务中心强度预报的平均绝对误差分别为4.11~4.63 m·s-1（24 h）、6.10~6.90 m·s-1（48 h）和6.84~8.71 m·s-1（72 h）。部分客观强度预报方法表现出一定的系统性偏差。各方法对“海葵”在象山县鹤浦镇的24 h登陆点预报较为成功,而对“苏拉”在台湾花莲的24 h登陆点预报较为失败。  相似文献