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一次较强飞行颠簸的成因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了一次导致飞行颠簸的天气过程 ,其结果表明 ,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变 ,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸 ,有效地预报飞行颠簸事故的发生。 相似文献
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The capacity of Tropical Rainfall Measuring Mission (TRMM) Satellite for measuring rainfall
was examined by using TMI-85.5 GHz microwave image data and precipitation data during a heavy rainfall
experiment in southern China. From comparisons with the distribution of rain amount in an hour with BB T of
85.5 GHz microwave, it is clear that the center of heavy rain corresponds with an area of low BB T value. The
location and shape of BB T distribution is similar to that of precipitation, and the larger the rainfall rates, the
lower the BB T . A statistic analysis shows that the correlation coefficients between BB T and rain rates is
negative and significant. Especially, when the rain rate is over 7 mm/h, the correlation degree between BB T
and rain rates is more significant. The results shows that TRMM/TMI-85.5 G has great ability to measure convective
heavy rain. 相似文献
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分析了一次导致飞行颠簸的天气过程,其结果表明,导致飞机出现较强颠簸的主要原因是低空急流及其垂直风切变,并提出利用小球测风资料可有效地短时预报飞行颠簸,有效地预报飞行颠簸事故的发生. 相似文献
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用华南暴雨试验雨量资料对TRMM/TMI-85.5GHz测雨能力的考察 总被引:7,自引:4,他引:7
利用华南暴雨试验期间稠密的雨量资料对热带测雨卫星(TRMM)微波成像仪(TMI)频率为85.5GHz(波长0.35cm)的测雨能力进行了考察。通过TMI-85.5GHz亮温分布和一小时雨量分布的对比发现,对流性降水的强雨量中心与TMI-85.5GHz亮温的低值区有很的对应关系,雨带分布和低亮温分布的位置及形状都很相似,雨强的大小和亮温的关系也相当密切:雨强越大,亮温值越低。亮温数值和雨强(指每小时雨量,下同)的相关统计进一步表明:雨强的大小与亮温呈明显的负相关,特别是当雨强达到或超达7mm/h时的相关程度非常显著,从而确认了TMI-85.5GHz的微波遥感对对流性强降水有较好的测雨能力。 相似文献
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