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根据瑞典条分法和简化毕肖普法分析边坡稳定性原理，通过对抗滑桩及桩间土的稳定力矩与滑动力距进行单独分析及计算，提出基于桩体强度的路堤边坡稳定性分析桩-土分算法。采用桩-土分算法和规范法对具有不同加固桩桩径、桩间距和路堤高度的边坡稳定性及滑坡破坏特点进行分析。结果表明，桩-土分算瑞典条分法计算所得稳定系数最大，桩-土分算毕肖普法次之，规范法所得稳定系数最小。基于3种方法的路堤边坡稳定系数均随坡高增大而降低，规范法与桩-土分算法计算所得稳定系数差值，随边坡高度增大呈先增大后减小的抛物线形变化。此外，桩-土分算法分析所得边坡最不利滑面位置出现了“下移”现象，根据规范法边坡最不利圆弧滑面穿过地基加固区中部，但当路堤边坡高度为9~15 m时，桩-土分算法分析所得最不利圆弧滑面绕开了柔性桩加固区域，位于柔性桩加固区底部以下区域，且此时边坡仍然存在不稳定性。 相似文献
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