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1.
杨肖琪  林敏基 《台湾海峡》1995,14(3):308-312
本文介绍了厦门岛市区机动车流遥感监测的实施目的和方法,通过航空影像有关题信息解译与实例、专题图件编制以及统计资料的对比分析,认为:目前厦门岛市区交通主要存在着机动车增长过速、道路狭窄和会计室场少且分布不合理等三个方面的问题,文中提出了相应的建议。体现了航空遥感对于中、大比例尺城市动态监测快速有效的特点。  相似文献   
2.
本文利用厦门市2001年3月的LANDSAT TM/ETM+图像为主要信息源,在拟订生态环境要素:地质、地貌、土壤、植被、土地利用等的分类系统和编码基础上,确定了厦门市生态环境遥感综合系列制图的内容,进行了遥感影像的解译。讨论了系列制图的方法与步骤,轮廓界线的确定和地图综合过程,同时阐述了厦门市生态环境遥感综合系列制图的软件。  相似文献   
3.
文中参照各家关于台湾海峡及邻区的地质构造和演化的观点,依据作者的野外考察和室内研究成果,列举了一些鲜为人知的事实和困难,以澄清海峡两岸的构造联系和差异,肯定了浙闽结晶基底属于古亚洲大陆并发育为加里东地槽,而台湾结晶基底与板块俯冲密切相关。上覆岩系反映了地壳运动所导致的海侵、海退旋回,中生代的火山活动和板块碰撞。该区的北东向断裂愈临近太平洋板块活动强度愈大,时代较新的北西向断裂在海峡两岸均有走滑压性特征。文中详述了在基底构造、上覆岩系、断裂系统方面需要深化的认识。  相似文献   
4.
台湾海峡地质构造特征   总被引:11,自引:1,他引:11  
杨肖琪  宋文隆 《台湾海峡》1996,15(2):127-136
台湾海峡及其邻区构造可分为3个一级构造单元,即闵浙中生代隆起区、台湾峡新生代坳陷区和台湾新生代岛弧褶断区。其中台湾海峡新生代坳陷区由海峡的主体和台湾西部兵陵平原区组成,它的东、西边界分别是台湾屈尺-老浓断裂带和粤滨外深断裂带。本文在以往海峡西岸东南海海长东-南澳断裂带研究基础上,对近年来台湾海峡、特别是海峡新生代坳陷区各次一级构造单元的深部地质结构,海底地形地貌、沉积特征、断裂构造、火成岩分布和地  相似文献   
5.
本文应用航片资料,研究建立了厦门本岛土地覆盖类型分类体系,对市区的6个三级类型进行了详细解译分析、界线勾线和面积量算,生动地反映出厦门各个历史时期城市发展的特点、发展速度以及未来的发展趋势;分析研究了厦门岛绿色空间结构及其分布规律;同时通过航空遥感实地抽样调查验证,重点查明工地的目前状况和建筑物建成后的使用功能,发现了不少因新规划、新项目引出的新问题,并就此提出了建设。  相似文献   
6.
杨肖琪  林敏基 《台湾海峡》1995,14(3):298-307
本文应用航片资料,研究建立了厦门本岛土地覆盖类型分类体系,对市区的6个三级类型进行了详细解译分析,界线勾绘和面积量算,生动地反映出厦门各个历史时期城市发展特点、发展速度以及未来的发展趋势;分析研究了厦门岛绿色空间结构及其分布规律;同时通过航空遥感实地抽样调查验证,重点查明工土的目前状况和建造物使用功能,发现了不少因新规划、新项目引出的新问题,并就此提出了建议。  相似文献   
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