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本文提出一个考虑到台风中心移动加速度的外推公式．在已知台风中心的现在位置、6小时前位置和12小时前位置的条件下，可根据该公式求得台风中心未来124、时及24小时的预报位置。验证结果表明．该公式对小概率台风路径有较好的预报效果。 相似文献
2.
本文以西太平洋台风的时段、区域、移向、移速四个因子为相似因子,并对时段和区域两个因子作了特别的规定。在此基础上,统计了21年(1949—1969)的台风资料,制作了我国南海不同时段的相似台风表。实际应用时,从相似台风表中查算得历史相似台风束的平均位移,并结合被预报台风在预报前6小时的惯性因子,便可确定被预报台风未来24小时及48小时的位置。经运用1970—1972年5—9月进入我国南海(包括在南海生成)的台风资料对本法进行验证,其24小时预报位置与实况的平均绝对误差为76海里,48小时预报位置与实况的平均绝对误差为156海里。 相似文献
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本文提出一个考虑到台风中心移动加速度的外推公式。在已知台风中心的现在位置、6小时前位置和12小时前位置的条件下。可根据该公式求得台风中心未来12小时及24小时的预报位置。验证结果表明,该公式对小概率台风路径有较好的预报效果。 相似文献
4.
本文以西太平洋台风的时段、区域、移向、移速四个因子为相似因子，并对时段和区域两个因子作了特别的规定。在此基础上，统计了21年(1949—1969)的台风资料，制作了我国南海不同时段的相似台风表。实际应用时，从相似台风表中查算得历史相似台风束的平均位移，并结合被预报台风在预报前6小时的惯性因子，便可确定被预报台风未来24小时及48小时的位置。经运用1970—1972年5—9月进入我国南海(包括在南海生成)的台风资料对本法进行验证，其24小时预报位置与实况的平均绝对误差为76海里，48小时预报位置与实况的平均绝对误差为156海里。 相似文献
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