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6.在浅海观察生物需要什么装具?如果你想在浅水区观察海洋生物而不是收集它们,有几种方法是可行的。最古老的方法是划一只船出海,找个人作伴。他给你慢慢划着船,你在船边通过水玻璃观察海底。这种水玻璃是一个有玻璃底的 相似文献
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LADCP数据处理方法的探讨及其对应软件包的使用 总被引：2，自引：0，他引：2
针对国内当前在LADCP数据处理过程中出现的问题,引入了国际海洋界目前普遍使用的两种方法,即剪切方法和逆方法,着重阐述了它们的主要思想,并详细介绍了基于这两个方法而编写的软件包,包括它们的构成、各部分的功能、具体使用步骤及注意事项。利用2005年9月至12月‘863规范化外海试验’的数据进行了大量验证,结果表明利用这两种方法获得的绝对流速与AANDERRA海流计和150 kH z船载ADCP的流速结果符合良好,平均误差为±3 cm.-s 1,可以作为一个有力的工具广泛应用于以后的海洋调查中。 相似文献
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《海洋技术学报》2023,(3)
深海中蕴藏着丰富的矿产资源,深海采矿船是深海采矿的重要装备,通过动力定位系统控制采矿船的海上位置,动力定位系统由若干推进器组成。采矿船在海上受到风浪流作用,推进器一旦失效极易发生采矿船运动失控等安全事故,本文研究推进器不同失效方式下动力定位性能,分析推进器不同失效方式动力定位功能的损失。根据势流理论计算波浪载荷,数值模拟深海采矿船不同位置的单个推进器失效和多个推进器失效方式下的时域运动响应,对比各种失效方式对深海采矿船纵荡、横荡、艏摇三个自由度运动的影响,分析各种失效方式对剩余推进器推力的影响。研究结果表明：采矿船空载90°浪向,推进器不同失效模式对于纵荡运动影响远小于对横荡和艏摇运动影响,船艉单推进器失效对于纵荡和艏摇动力定位的影响大于两个推进器失效影响;对于采矿船多自由度运动动力定位两个推进器失效大于单推进器失效影响;一侧两个推进器或两侧推进器同时失效,对动力定位的影响相同,对于横荡运动的影响最大。本文揭示了深海采矿船推进器失效对于采矿船运动的影响程度和机理,对于深海采矿船的安全作业具有指导意义。 相似文献
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该船的横剖面呈U字形,每侧的三段独木舟之间用蛇形榫槽连接,并用铁钉固定,船身两侧都附接翼形木板。船的内凹槽最深部分在船中,并向两端逐渐圆浅,正船内两端翘起、艄艇向内收缩变窄。两侧的两列独木舟之间连接横梁,并用厚大的木板覆盖,横梁衔接在两独木舟侧壁对称的榫孔中,从榫孔分布看,有20余根横板,现残存中部5块连板船体残长2.24米,复原全长达23米,宽2-2.82米,其中独木舟的宽度为0.62-1.05米。 相似文献
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在海洋测深中,由于波浪和潮汐的影响,调查船或无人船所测量的瞬时水深不能直接作为海图水深。本文提出了一种新型的无人船海洋水深测量技术,以评估搭载RTK和单波束测深仪的无人船用于海洋水深测量的潜能。首先,使用无人船所搭载RTK的厘米级精度高程数据,通过低通滤波剔除波浪信息,而获得海平面高程。然后,基于潮汐表和无人船海平面高程,构建了一种参考椭球面和海图的两个基准面之差的获取方法;在常规的海洋调查中,该基准面差通常需要由长期的验潮获得。最后,利用海图基准和无人船测量的瞬时水深的转换关系,计算出海图水深。在海南省蜈支洲岛周边海域,利用自研发的无人船“USBV”开展了相关海上实验,以验证所提出的技术方法。实验结果验证了该无人船海洋水深测量技术。 相似文献
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日本海、鄂霍次克海和白令海的古海洋学研究进展 总被引：2，自引：0，他引：2
边缘海的存在使大陆和大洋之间的物质和能量交换变得相当复杂。在构造运动和海平面升降的控制下,边缘海和大洋之间时而连通时而隔绝,各种古气候变化信号都在一定程度上被放大。基于近期有关西北太平洋边缘海的古海洋学研究成果,简要概述了日本海、鄂霍次克海、白令海以及北太平洋地区自中新世以来的古气候和古海洋环境演化特征,并认为它们与全球其它地区一样也受控于因地球轨道参数变化引起的太阳辐射率的变化,大尺度的气候变化具有与地球轨道偏心率周期相对应的100ka周期,而41ka的小尺度周期则受地球自转轴斜率变化的控制。一些突发性的气候变化则是由气候不稳定性、海峡的关闭与开启和其它一些地球气候系统的非线性活动所驱动。但同时作为中高纬度边缘海,它们的古海平面、古海水温度、古洋流等古海洋环境因子的变化特征还受到冰盖扩张和退缩、构造运动、冰川性地壳均衡补偿、东亚季风等因素的影响,具有一定的区域特点。 相似文献
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船磁效应一直是影响海洋地磁测量精度的一个重要因素。传统船磁模型只取磁方位角为变量,改正后测线数据存在系统差和船磁影响的起伏变化,给不断累积的地磁数据拼接带来困难。磁正西北和北东方向的测线网受船的感应磁性变化的影响最小,东西向测线之间船磁影响差异最小,而磁南北向测线之间正好相反,据此可从测线布设方案着手减弱船磁效应影响。完备的船磁模型可以兼顾考虑测线航向、地磁总场、磁倾角和拖缆长度的变化,通过不同拖缆长度的主、副测线网交点差平差或三点各两种不同拖缆长度的方位测量,实现地磁异常分离和完备船磁效应的改正。实例说明固定船磁,甚至负的垂直分量,会使船磁效应随纬度出现可观变化,需要完备船磁模型的解算和改正才能解决这个问题。 相似文献
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一、雌鲸给吊上了船１９８０年８月的一天，阳光格外灿烂，大西洋一望无垠的碧水，闪烁着耀眼的波光。巴哈马港湾一片风平浪静突然寂静的海面波涛汹涌起来，一大群鲸鱼浩浩荡荡游了过来，它们一会潜入水中，一会儿浮出水面，喷射出冲天高的水柱，掀起滚滚浪花，真是气势磅礴壮观，它们不愧为海中巨霸，自由自在地嬉戏，愉快地欢歌。一条捕鲨船劈波斩浪驶来，站在船头的是队长诺伦巴尔，他手搭凉棚聚精会神地观察着海面，他锐力如鹰的眼睛，一下子发现船的西北面，隐隐约约有鲨鱼出没，他立即下令船靠上去，端起枪正要对准一条跃上水面的大白鲨鱼射击，随船前来进行海洋生物考察的女科学家米玛丽珠，急忙对诺伦巴尔说：“你别开枪，是一条大白鲨，很少见的，放过它吧！”诺伦巴尔沮丧地放下枪，很不高兴地说：“一英尺的大白鲨就价值万元，这下子至少损失２５万美元啊！”他有点后悔，不该让女科学家随船来考察。一会儿，鲸鱼群出现在船的东北方，诺伦巴尔和船员们高兴地欢叫起来，一个队员忘乎所以，不小心一脚悬空掉进海水里，诺伦巴尔喊：“快抛缆绳让他扯住……”这时哗啦一声，从水中冒出一个庞然大物，张开血盆般的大嘴，咬了那队员一口，那个队员“哎哟”地惨叫着：“快救命啊！”顿时他的鲜血染红... 相似文献
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本文对具有动力定位深海采矿船高海情下的运动响应及运动特性开展研究。针对具有6个推进器构成的动力定位系统,考虑高海情及空载和满载两种典型工况,基于推力最小和运动最小条件,应用卡尔曼滤波器结合线性二次型最优控制理论的控制算法优化推力,进行动力定位系统的参数整定,实时优化调整推力的方向和大小,计算采矿船高海情下的运动和推力的时间历程响应和分析运动特性。经计算,得到了深海采矿船空载和满载工况在高海情下实施海上定位的浪向及需要的推力大小,确定了采矿船动力定位系统在高海情下的适应性,评估了高海情下深海采矿船的定位能力。 相似文献
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浅议无船承运业务中的海上货物留置权 总被引：1，自引：0，他引：1
在传统的海运业务中,货物托运人一般就是所有权人,承运人对托运人的货物行使海上货物留置权对其运费的安全收取是极好的保障。在无船承运业务中存在无船承运人和实际承运人两种独立的经营人,文章通过对国内立法趋势的总结,结合实际承运人占有第三人货物的主观心态的考察及无船承运人占有货物的特殊形态分析,分别就他们是否享有海上货物留置权进行了论述。 相似文献
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应用傅立叶级数计算船尾磁场 总被引：1，自引：6，他引：1
船磁改正是海洋磁力测量的重要内容。将船磁分离为固有磁和感应磁两部分，从原子磁矩理论出发分析了固有磁与感应磁的影响规律，提出了采用傅立叶级数法处理船磁改正的新方法，并以实例试算证明该法的优越性。 相似文献
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利用深海钻探船进行世界大洋海底地质的研究工作已25年了。1984年前这样的船只是“格洛玛·挑战者”号,而在近年内为“乔德治·决心”号。这两艘船中的每一艘船在自己的时代都是最现代化的海上科研大学,世界上没有一个地质地球物理研究所的装备能与之相比拟。在这样的科学海上机构中,在2个月的时间内(钻探船每一航次的一般延续时间),繁忙的工 相似文献