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借助FAST软件对OC4半潜式浮式风机平台进行数值计算,分析了影响海上浮式风机平台首摇运动的一系列重要因素及其变化规律(如风向变化、浪向变化、陀螺力矩等)。研究了平台首摇运动所诱导的风机系统动力响应,发现浮式风机首摇运动不仅会加剧平台耦合运动响应,而且还会影响风机的气动性能和加剧锚泊张力波动。提出并探讨了几种减小海上浮式风机支撑平台首摇运动的方法。 相似文献
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针对海洋平台损伤检测方法中需要未损伤模型参数的不便,提出了一种相对频率变化量的方法。对不同类型构件的损伤及同一类型构件在不同位置损伤的情况,进行结构模态分析,研究平台结构的固有频率对损伤、损伤位置和损伤程度的敏感性,以及平台质量变化对频率的影响。利用两次测量的相对频率变化量,可以发现损伤的存在,并进行损伤的初步定位。 相似文献
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在频域和时域内研究对等分布式系泊和分组式系泊2种系泊模式对Spar平台运动性能的影响,并分析单根系泊缆破断失效后平台运动性能的变化。首先建立Spar平台的三维水动力模型,通过在平台柱体导缆孔处指定预张力、倾角和刚度来模拟系泊系统的影响;然后采用三维势流理论进行浮体水动力计算,获得Spar平台运动响应的传递函数等水动力参数;最后根据实际海况资料,在平台生存工况下,进行Spar平台在完好系泊和单根系泊缆破断失效状态下运动响应的短期预报,并在时域内进行耦合分析,研究平台运动响应和系泊缆张力变化情况。研究结果对Spar平台系泊系统设计和平台设计前期运动性能研究有参考意义。 相似文献
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2004年是综合大洋钻探计划（IODP）新的一年。尽管IODP在2003年10月正式开始，但2004年是IODP开始在世界三大洋勘探作业的第一年。IODP是使用3种钻探船（套管、无套管和特殊平台）揭示地球历史和构造的一项国际计划。在这些平台上，IODP研究探索了三大主题：深层生物圈和海床底下大洋：环境变化、过程和影响；固体地球循环和地球动力学。以上3个主题的研究将为影响当今社会的一系列问题（包括全球气候变化、自然灾害、海平面变化、矿产资源、能源）提供新的信息。 相似文献
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利用1989-2021年7期Landsat TM/Sentinel-2 MSI遥感影像数据，借助Google Earth Engine(GEE)平台，使用改进归一化差异水体指数（Modified Normalized Difference Water Index,MNDWI）、Canny边缘检测算法、遥感解译分类方法等，完成了粤港澳大湾区7期海岸线信息的提取，并从海岸线长度、变化强度、岸线多样性、海岸带陆域面积变化以及海岸带土地利用变化等方面分析了海岸线时空变化特征和驱动因素。分析结果表明：(1)1989-2021年大湾区海岸线长度持续增加，岸线变化强度具有阶段性，2004年以前岸线增长缓慢，之后岸线增长较快，2004-2009年为岸线增长高峰期；(2)研究时期内，大湾区各个区域内的岸线都发生了一定的变化，其中珠海、香港、深圳、澳门岸线变化最强烈，其他地区相对稳定；(3)研究区内岸线类型变化明显，人工岸线逐渐取代自然岸线成为海岸线的主体，人工岸线增长达651.17 km，增幅较高，自然岸线减少407.89 km；(4)大湾区围海造地面积显著增加，增长速率较快，岸带土地利用类型由林地、草... 相似文献
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欧洲为了与美国、日本在IODP中处于同等重要的地位，成立了由ODP成员参加的欧洲大洋钻探科学指导委员会（ESCOD）和JEODI组织，并开展了IODP之前的一系列准备活动。在其中的APLACON会议上，论证了IODP中第三类特定钻探平台的必要性，讨论了该类平台在某些研究范围内的重要作用，包括研究地球历史中的极端气候（北极海区）、重建白垩纪－第三纪的水文地理学、气候的快速变化、沉积盆地形成与过程以及固体地球过程等。 相似文献
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动力定位平台协同运动控制与栈桥运动响应研究 总被引：1，自引：1，他引：0
随着海上油气开采作业及海上风电运维项目对于人员安全性、舒适性提出的越来越高的要求,生活支持平台应运而生。生活支持平台与生产平台通过栈桥连接。如何在复杂的海洋环境中保持栈桥的安全性,对于保障人员生命安全,尽可能地延长作业时间以及节约项目运营成本都有着重要意义。针对一座配备动力定位系统的生活支持平台和一座锚泊辅助动力定位的生产平台以及它们之间搭载的栈桥展开研究。设计了基于一致性算法的跟踪控制器,以实现两平台间的协同运动控制,使两平台间的距离不超过栈桥的可伸缩长度范围。在此基础上,研究不同环境载荷方向下栈桥的运动响应情况。当环境载荷方向从0°变化到90°时,伸缩量和变幅角增大,而回转角减小,它们变化的频率也存在一定差异,其中回转角对于环境载荷方向的变化最为敏感。 相似文献
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Yang Shengtian
Professor 《中国海洋工程》1995,(2)
In this paper a simplified computation method of natural frequency of jacket platforms is given. Shear, bending and rotary inertia effects are considered in the equation, while the jacket shape, rotary inertia and centralized mass of the platform top are all determined by using a coefficient-revising method. 相似文献
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迄今为至胜利浅海油田已相继建成大小平台几十座,平台结构型式是导管架式,志管架平台的结构计算理论已基本成熟,现场应力测试是对平台结构设计的验证、补充和发展,但是有关平台的现场应力测试在海洋工程界则是一个空白。本文主要介绍埕北２５Ａ井组平台现场应力测试的方法、结果以及与理论计算的对比。 相似文献
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In this paper, a beam without contact with water is called the “dry” beam and the one in contact with water is called the “wet” beam. For a partially (or completely) immersed uniform beam carrying an eccentric tip mass possessing rotary inertia, the conventional analytical (closed-form) solution is achieved by considering the inertial forces and moments of the tip mass and rotary inertia as the boundary conditions at the tip end of the beam. However, it has been found that the approximate solution for the last problem may be achieved by two techniques: Method 1 and Method 2. In Method 1, the basic concept is the same as the conventional analytical method; but in Method 2, the tip end of the beam is considered as a free end, while the inertial forces and moments induced by the tip mass and rotary inertia are considered as the external loads applied at the tip end of the beam. The main differences between the formulation of Method 1 and that of Method 2 are: In Method 1, the “normal” shapes of the “dry” beam are functions of the frequency-dependent boundary conditions but the external loads at the tip end are equal to zero; On the contrary, in Method 2, the “normal” mode shapes of the “dry” beam are determined based on the zero boundary conditions at the tip end of the beam but the external loads at the tip end due to the inertial effects of the tip mass and rotary inertia must be taken into consideration for the free vibration analysis of the “wet” beam. Numerical results reveal that the approximate solution obtained from Method 2 are very close to that from Method 1 if the tip mass moment of inertia is negligible. Besides, the two approximate solutions are also very close to the associated analytical (closed-form) solution or the finite element solution. In general, it is hoped that there exist several methods for tackling the same problem so that one may have more choices to incorporate with the specified cases. It is believed that the two approximate methods presented in this paper will be significant from this point of view. 相似文献
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“埕岛二号”中心平台非灌浆腿导管架结构设计 总被引：7，自引：0，他引：7
结合“埕岛二号”生活平台介绍了非灌浆腿导管架的结构分析的细部构造设计计算,将其受力性能与常规导管架作了对比总结了该结构型式的导管架在结构设计时应注意的问题。 相似文献
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Owing to the ageing of the existing structures worldwide and the lack of codes for the continued safely management of structures during their lifetime, it is very necessary to develop a tool to evaluate their system reliability over a time interval. In this paper, a method is proposed to analyze system reliability of existing jacket platforms. The influences of dint, crack and corrosion are considered. The mechanics characteristics of the existing jacket platforms to extreme loads are analyzed by use of the nonlinear mechanical analysis. The nonlinear interaction of pile-soil-structure is taken into consideration in the analysis. By use of FEM method and Monte Carlo simulation, the system reliability of the existing jacket platforul can be obtained. The method has been illustrated through application to BZ28-1 three jacket platforms which have operated for sixteen years. Advantages of the proposed method for analyzing the system reliability of the existing jacket platform is also highlighted. 相似文献
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Jacket cutting operation is one of the most complicated and highest risk operations in the process of decommissioning offshore piled platform, the security and stability of which must be assured. In this paper, the current research on offshore structure removal and jacket cutting is introduced, on the basis of which the types of load along with the load calculation method are determined. The main influences on the stability of a jacket in cutting are analyzed. The experiment test plan is drawn by using orthogonal testing method, and the formula of critical load during the cutting procedure is deduced by differential evolution algorithm. To verify the method and results of this paper, an offshore piled platform to be decommissioned in the South China Sea is taken for an example, and the detailed schedule for jacket cutting is made with the three-dimensional finite element model of the jacket established. The natural frequency, stress, strain and stability of the jacket during cutting process are calculated, which indicates that the results of finite element analysis agree well with that of the deduced formula. The result provides the scientific reference for guaranteeing the safety of jacket in cutting operation. 相似文献
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极端荷载作用下海洋导管架平台体系可靠度分析 总被引：4，自引：1，他引：4
采用非线性倒塌分析方法，考虑桩－土－结构的非线性相互作用，研究了导管架平台在极端荷载作用下承载能力的计算模型，分析了平台结构体系在极端荷载作用下的全倒塌全过程，在此基础上，结合蒙特卡洛法，提出了海洋导管架平台结构的体系可靠度计算方法。最后对工程实例－涠11－4C海洋平台的结构进行了体系可靠性分析，并对比分析了不同的荷载效应计算公式对计算经的影响，研究表明计算经满足工程设计要求，便于工程应用。 相似文献
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单点系泊海洋导管架平台结构体系可靠性分析 总被引：4，自引：1，他引：3
采用非线性逐步倒塌分析方法,考虑桩-土-结构的非线性相互作用,研究了单点系泊海洋导管架平台在极端荷载作用下的承载能力计算模型,在此基础上结合蒙特卡洛随机抽样法,提出了单点系泊海洋导管架平台结构体系可靠度计算方法。最后对工程实例BZ28-1SPM单点系?白海洋导管架平台结构在20年设计基准期和50年重现期进行了体系可靠性分析：研究结果表明：用50年重现期的环境荷载参数来进行BZ28-1SPM单点系泊海洋导管架平台结构的设计是合理的;在环境荷载中起主导作用的是由波浪引起的系泊力;在海洋平台结构的设计及对已服役平台结构的评估中运用体系可靠度理论,可以为海洋平台结构的设计、维护和评估提供理论依据。 相似文献
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导管架吊点的设计是关系导管架起吊安全的重要环节.针对大型导管架吊点结构特点,利用有限元法和优化技术,提出了分步离散优化设计方法.在建立吊点有限元模型和给定边界条件的基础上,按线性静力分析,将吊点设计分为选型和板厚优化两个步骤.在吊点选型过程中,以最少板数为优化目标;在吊点板厚优化过程中,以综合最小板厚为优化目标.该方法不仅是大型导管架吊点优化设计的通用有效方法,而且同样适用于其它类似的工程问题. 相似文献
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现有服役海洋平台正逐步走向老龄化,海洋平台拆除成为海洋工程新的经济增长点。针对达到服役年限的导管架平台,基于数值分析方法模拟拆除过程,开展平台在不同拆除阶段和环境载荷等参数下的稳定性及影响规律研究。基于钢结构整体稳定性理论,以导管架平台拆除过程中顶点位移为参考,定义导管架平台拆除作业稳定性指标,提出拆除作业阶段划分方法,通过分析导管架平台在不同影响因素作用下拆除过程稳定性响应,给出拆除作业建议。选取我国南海某4裙12腿进行实例分析,结果表明:主桩腿对导管架平台起决定性承载作用,拆除部分主桩腿后需要引入外部支撑力,以保证拆除作业安全进行;拆除构件越多,来浪方向和环境载荷大小对平台影响越加显著。研究结果可为导管架平台拆除作业提供参考。 相似文献