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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
传统上道路工程勘测、设计、施工各单位统一采用以初测导线点处垂线为基准线、水准面为基准面的,把各相邻测站处局部水准面相连拼接成一个统一带状的平面坐标系统(定义为道路工程渐变平面坐标系)。本文提出顾及地球重力场模型,用GPS直接建立垂线和水准面系统的道路工程渐变平面坐标系的解决方案,从理论上统一了勘测坐标系(GPS平面坐标系)和设计、施工坐标系(道路工程渐变平面坐标系),消除了其间存在的系统误差。  相似文献   

2.
大跨径斜拉桥结构刚度小、变形大,为保证主梁顺利合龙,施工过程必须快速精确定位主梁上各个节段的平面和竖向线形。区别于传统的极坐标主梁平面线形测控方法,本文提出采用全站仪自由设站法测控主梁平面线形;同时区别于传统的水准测量方法,提出采用全站仪间接高差传递的方法测控主梁竖向线形。介绍了两种新方法的测量原理,通过工程实例论证了新方法的可行性和实用性,且能够大幅度提高测控效率,可为其他大跨径桥梁主梁线形的测控提供一定的参考。  相似文献   

3.
云阳长江公路大桥GPS控制网的设计与实践   总被引:1,自引:0,他引:1  
GPS测量由于其测量精度高、作业效率高,在工程测量中应用越来越广泛。本文结合我国云阳长江公路大桥的施工需要,论述了应用GPS定位技术建立该桥平面施工控制网在设计与实践中的几个问题。  相似文献   

4.
高速公路设计施工、高等级公路施工及改造、县乡公路普查等都建立了相当数量的不同等级的平面、高程控制网,这些控制网遍及全省。一般情况下,这些控制网仅用于公路的设计施工及改造工程,如何让这些控制网在公路信息化建设方面发挥作用,同时为国民经济建设的其它领域服务,本文就此问题做一些浅显地探讨。  相似文献   

5.
施工测量的任务是按照设计要求把建筑物的平面位置和高程标定在施工现场的地面上。施工测量是工程施工的前提,从工程的土方开挖、基槽验收、结构施工、建筑装修到最后的竣工验收,施工测量都发挥着极其重要的作用。因此在施工过程中,施工定位测量工作必须高度重视。本文将结合中国建设银行北京生产基地工程探讨施工定位测量如何在建筑工程中开展。  相似文献   

6.
三维坐标法放样高塔柱的几个问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代大型工程的建设需要施工测量快速准确地提供放样点位;新型测量仪器的应用为满足这种工程施工的需要提供了设备保障。然而,在实际荛中的如何将这两者有机地联系在一起,还值得测量人员进一步研究。本文结合高塔柱施工放样方案的设计,探讨了应用电子速测信三维坐地放样高塔柱的几个实用问题。  相似文献   

7.
隧道工程测量是地下工程测量的重要组成部分,它是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量,对地下工程的施工起着关键性作用。同时复杂的地质环境也将对隧道施工产生决定性的影响。本文以包西铁路冒天山隧道为例,详细描述隧道施工中洞外控制测量、洞内平面控制、中线及高程的控制测量以及贯通误差的计算方法,最后探讨特殊地质条件下隧道施工的对策。  相似文献   

8.
主要介绍了引绰济辽工程输水工程区平面施工控制网的布设与实施工作,针对长距离供水工程的施工以及隧洞段和管线段对施工控制测量成果精度的不同要求,提出了平面施工控制网测量的关键问题及解决方案,并分析了成果精度,供类似工程参考.  相似文献   

9.
介绍高精度大型预组装平台的施工控制方案。依据设计要求,拟定施工测量必要精度;对测试面平度检测数据进行统计分析与推断,获得比设计要求更高的精度。实践表明,大地测量手段可以解决机械工程测量手段所不能解决的大范围高精度整体平度控制问题。  相似文献   

10.
上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具之一,其对工程沿线地面沉降控制要求严格,对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格 要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标,作为沉降监测的测量基准,并兼有高程控制与平面位置控制的作用。  相似文献   

11.
GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践   总被引:1,自引:1,他引:0  
GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。结合多年来的桥梁工程测量实践。系统地分析和总结了GPS桥梁施工平面控制网精度、基准及网形优化设计、控制点布设、外业观测及数据处理的方法和技术要点,并在某长江铁路特大桥工程中得到了应用和验证。最后指出了需要进一步研究的相关技术问题。  相似文献   

12.
目前长大隧道盾构施工控制测量一般都采用传统支导线法,存在误差累积过快、缺少独立检核点及贯通中误差受施工条件影响较大等问题。本文结合地铁施工建设实例,根据盾构施工现场需求及设计精度要求,探索实施了一种新的盾构施工隧道内平面控制网测量方法,从控制点布设、观测方法及数据处理分析等方面进行详细介绍,并与传统导线测量的两种方法进行精度、可靠性对比分析。试验结果显示,本文方法可以提高盾构隧道平面控制测量精度,强化平面控制点及吊篮点可靠性,有效控制隧道平面累积误差及贯通中误差。  相似文献   

13.
施工测量放样是在勘测设计部门已确定的坝址处,根据地形平面形状,将坝址的轮廓按设计标准尺寸放在地面上。施工测量放样是土坝施工中的一项重要工作。放样准确,可以使工程达到设计要求,使施工顺利。根据放样的范围清理坝基,开挖截水槽或心墙基础,作好施工排水、备料等工作,减  相似文献   

14.
针对山区高速公路路线长、地形复杂、桥隧占比大和施工周期长等特点,结合实例开展山区高速公路工程控制测量设计、观测和数据处理方法的研究,提出了首级平面控制网精度等级确定、路线平面控制网分级平差、各等级高程控制网平差及控制网衔接测量等技术方法,可供其他类似公路工程控制测量参考。  相似文献   

15.
张冠军 《测绘工程》2010,19(2):75-77
在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。  相似文献   

16.
高速公路平面控制测量中投影问题的分析   总被引:6,自引:3,他引:3  
高速公路平面控制测量需要将控制点纳入国家高斯平面坐标系,由此不可避免地出现距离长度变形,并导致平面控制测量投影面与施工高程面分离。通过分析长度变形产生的原因、国家统一坐标系的局限性以及长度变形对路线测设误差的影响,提出了减小长度变形对高速公路施工精度影响的方法。  相似文献   

17.
在土方工程中进行填方、挖方时需要进行断面测量来求得土方量,对井下矿体求其储量则根据断面上钻孔数据来求得。它们的巫性是确定空间体的体积,所依据的数学原理都是相同的。本通过分析得出,这种空间体积问题可转化为在平面上根据离散值求取面积的近似定积分析问题,并根据此法对《矿体几何学》中储量的计算方法做了改进。  相似文献   

18.
基于数字地球的铁路选线设计模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了传统的铁路选线设计方法,设计了一套空间数据自动转换机制,通过动态关联设计平面从而实现了椭球体坐标空间下的大区域选线设计模型,并通过这种模型实现工程数据与空间数据的统一三维表达。  相似文献   

19.
针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案;采用贯通误差严密估算方法,分析了沉管隧道内外控制网横向贯通误差影响规律。提出了一种适宜沉管隧道结构的双线形联合锁网布测方法,通过陆地上1:1模拟试验和工程实际应用验证了双线形联合锁网的精度和可靠性。与全导线网相比,其平面控制精度提高15%~30%,平均多余观测分量提高约4%,能够满足外海超长沉管隧道的贯通精度要求,有效保障了工程的精准贯通。  相似文献   

20.
蒋先致  伍志刚 《测绘通报》1995,(1):20-23,51
万家寨引黄入晋工程平面加密施工控制测量中有关问题的探讨蒋先致,伍志刚万家寨引黄入晋工程是我国目前最大的重点调水工程。该工程由19座隧洞、6个泵站、7座渡槽和埋涵、明渠等水工建筑物紧密衔接而成。工程线路全长314.5km,其中隧洞长逾200km,最长的...  相似文献   

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