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近日,青岛开发区海洋与渔业局和薛家岛办事处积极组织甘水湾、后岔湾等沿海社区的渔民在辖区海域全力打捞清理浒苔,截至目前已出动渔船近百航次,出动渔民近200余 相似文献
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在国内外深海光缆线路维修中,由于现有专用设备性能的局限,对海光缆的打捞一直是一项耗时、耗财、耗力且难度较大的作业。文章介绍了一种以双握切割、两端同持方式剪切打捞海缆的新型设备,它不仅能在2 000 m水深的海底对海光缆进行可靠剪切,还能在剪切后将海缆的两个断头牢固握持,并自行辅接深海打捞所需的钢缆。证明了使用该设备可取代常规打捞的断头打捞,不仅大大提高了维修工作效率,更有效地提高了维修打捞工作的安全性和可靠性。 相似文献
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从1948年法国设计FNRS-2号第一艘深潜器以来,特别是六十年代开始,由于海洋开发和军事上的需要,对深潜器(又称可潜器)给予了广泛重视。目前,深潜器已成为海洋调查、海底打捞、深海救生、海洋研究以及建造各种水下工程的重要手段。美国1970年下水的深潜救生艇(DSRV)全部采用计算机程序控制。可以在1524米水深援救失事海艇艇员,每次24人,化费研制费高达二亿多美元。三艘“南鱼座”号深潜器,在一年内把沉没在深750米海底的120条鱼雷打捞起来。深潜工作艇“阿尔文”号和“CURV”号把失落在深856米海底的一颗氢弹打捞起来。著名深潜器“阿鲁明纳”号和打捞船“密执尔”号合作打捞了沉没在深1538米的另一艘深潜器“阿尔文”号。 相似文献
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船舶失事沉没后,在水下的沉坐状态往往与沉没地点的水深、船型、破损进水部位、载重量和载货种类的重量密度等有关,而且状态也不同。从事打捞工程的技术人员,要依据不同沉坐状态的沉船,采用不同的打捞方法,把沉船打捞上来。在打捞工程的施工技术上,极大倾度沉船打捞的难度较高。其中,在水下把沉船扶正又是工程中最困难和复杂的。本文从总结实践经验着手,经初步整理,提出沉船在水下扶正的有关计算方法。 相似文献
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三省争相打捞湖北略胜一筹“中山舰”就在江底,“中山舰”保存基本完好,这消息不胫而走,使得与“中山舰”有密切联系的各省文物部门怦然心动,并迅速演变为湖北、广东、江苏三省争相打捞陈列的复杂局面。1988年初,江苏省文化厅和旅游局向国家文物局写出报告,提出自筹资金打捞“中山舰”并在南京陈列的请求,报告中还指定了打捞单位和打捞总指挥,大有“万事俱备,只欠东风”之慨。 相似文献
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1912年4月14日,“泰坦尼克”号客轮在加拿大纽芬兰省的外海撞冰山沉没。86年后的今天,“泰坦尼克”号沉船的一个20多吨重的客舱部分在加拿大被打捞上来。这是到目前为止最大规模也是最成功的一次打捞活动,打捞公司动用了四艘轮船参与 相似文献
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在调研的基础上报告了厦门渔业生产的基本情况,以及主要渔村及渔业人口的分布状况,厦门捕捞渔民劳动力素质结构,渔民家庭的收入、住房及捕捞作业的积极性情况。重点分析了厦门渔村的社会经济现状和渔村面临的问题。如渔村人口的数量,渔村拥有的资源差别,渔村里的失业现象,渔村的公共设施、卫生、环境和渔民的养老、就医问题,捕捞渔民的作业空间以及渔民收入差别等问题。在此基础上指出了政府在渔村建设过程中应注意的事项,如渔民的失海、失业,渔民子女的教育和就业,渔村的建设等。 相似文献
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你觉得你足够富有了么?你想变得更富有么?你觉得你是否充满了冒险精神?玩一款最近越来越火的游戏——《沉船打捞》吧,来,让我们“战个痛快”!游戏介绍:《沉船打捞》是一项全世界联网的大型探险寻宝游戏.玩家通过打捞世界范围内的沉船,来起获战利品,并可获得相应的奖励. 相似文献
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五月初,在英国的南部海湾,两个渔民正在离岸800米的海面上撒网捕鱼,骤然间靠近小船的水域出现了一只海豹。它露出半截身躯,全神贯注地凝望着这两个渔民。渔民阿南在收网时手中滑掉一条鱼,海豹腾空而起把鱼叼着。然后又骤然消遁了。 相似文献
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滩涂围垦在缓解人地矛盾、促进社会经济发展的同时,也使当地渔民面临失海问题。根据江苏沿海滩涂围垦现状的最新统计结果,结合江苏"908专项"调查成果,分析滩涂围垦基本情况及盐城滩涂围垦开发利用现状;通过实地调研,总结滩涂围垦开发对渔民的影响。最后针对渔民用海补偿、民生就业、社会保障三大问题,提出相应建议对策:提高用海补偿标准,建立经济补偿制度,提取自留地;提供技能培训,拓宽就业渠道;建立失海渔民最低生活保障政策,构建渔民社会养老保险制度,提高渔民医疗保险政策,完善渔民就业保障政策。 相似文献
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文章以<农民专业合作社法>颁布实施一周年为时间节点,对从事海洋捕捞与海水养殖业的渔民专业合作社的运行情况进行了系统的调查,在对调查数据进行归类、分析的基础上,概括了渔民专业合作社取得的成效,指出存在的主要问题,并就渔民专业合作社的规范化建设提出了一些建设性意见. 相似文献
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随着海上行动愈发频繁和激烈,海上安全事故频发,深海打捞救援日趋重要。以美军 F-35C 战机南海坠机为案例,详细梳理深海打捞相关设备和流程,重点分析影响深海打捞作业的海洋环境要素,并使用业务化产品对比分析 F-35 战机 3 次坠海时海洋环境参数的异同,最后对加强遂行深海打捞任务的能力建设提出建议。 相似文献
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韩国世越号打捞是世界上首次利用托底钢梁原状态整体起吊难船出水的工程。客滚难船装载的货物容易在沉没后发生移位,上层建筑长时间沉没海底后发生泥沙淤积导致难以准确估计整船的重量重心及浮力浮心的位置。利用水池模型试验和数值计算两种方法分别对大型浮吊船单臂架打捞法和双驳船抬吊打捞法进行了难船姿态受重心位置偏移的敏感性分析。水池模型试验中发现,用大型浮吊船单臂架打捞法,世越号的姿态受其重心位置偏移非常敏感,容易发生侧翻;而用双驳船抬吊打捞法,世越号的姿态受其重心位置的影响非常有限,难船和抬浮驳船都可以保持一个较好的姿态。对比水池模型试验的结果,由于难以计及托底钢梁的翘动和滑动现象,数值计算中得到的难船起吊姿态值偏小。双驳船抬吊打捞法被选为打捞世越号的施工方案,其对难船重心位置偏移不敏感的特性得到了现场实证。这个特点为世越号的成功打捞出水起到了关键作用。 相似文献