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1.
人类社会活动对自然环境的影响对策初探 总被引：2，自引：2，他引：2
众所周知，近200年来，随着人口的剧增、科学技术的高速发展和生产规模的不断扩大，人类社会活动对环境与气候的影响加大，而且这种影响仍在与日俱增。如果人类社会活动不加以控制和改善，它对环境和气候的影响将是危害性的。因此，研究人类社会活动对自然环境的影响至关重要。有鉴于此，作者利用国内近年的资料，从采掘冶炼业影响自然环境、现代化生活导致环境恶化和人口剧增及其活动对自然生态环境的影响3个方面，初步分析了人类社会活动对自然环境的影响，最后提出了防治对策－可持续发展。 相似文献
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气温和降水是反映各地气候特点的气候要素。而各地气候特征(指气温和降水具体情况)受各种因素的影响。影响气温和降水的因素，也即影响气候的因素。因此，必须讲清，学习影响气候的因素，即学习影响气温和降水的因素。也就是说：学习各因素对气候的影响，要从各因素对气温和降水两个气候要素的影响进行分析。 相似文献
3.
太湖水环境污染的社会经济因子分析 总被引：19，自引：0，他引：19
文章通过一系列的调研数据揭示了太湖目前的水环境问题，并使用了偏相关分析方法探讨了影响水环境的社会经济因子，如COD的排放量，工业产值，耦地面积和人口等，结果表明，COD的排放主要受农业与人口的影响，TP受人口与工业的影响，TN受人口与耕地的影响。最后，提出了实行环境规划和社会经济规划，健全一环保机构，推广污水治理技术等环境治理措施。 相似文献
4.
温度、降水和地表覆盖是影响植被指数变化的主导因子，但在不同区域内不同因子对植被指数的影响程度有所不同。海南岛地处独特的热带区域，为弄清温度、降水和地表覆盖对海南岛植被指数的影响，根据MODIS遥感数据，提取了2004年海南岛的月平均植被指数集，采用了相关分析的方法，探讨了海南岛植被指数变化与其驱动因子（温度、降水和地表覆盖）的关系。结果发现海南岛植被指数的变化受温度的影响大于降水作用的影响，而降水作用的影响又大于地表覆盖的驱动作用。 相似文献
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6.
近期影响河南经济布局的几个因素 总被引：2，自引：0，他引：2
经济布局是一个动态过程，其演化受到许多因素的影响，河南省经济布局受到了许多内外因素包括自身结构，发展阶段，体制转变，产业政策，建设重心转移等的影响，认真分析这些影响因素，对河南经济布局的演变和整体经济的可持续发展有重要意义。 相似文献
7.
山区地形对暴雨的影响 总被引：11，自引：0，他引：11
本文分析了各种不同的自然条件下山区地形对暴雨的影响，指出山区复杂下垫面的热力和动力作用对暴雨有触发、加强或削弱、消亡的影响，在不同的区域地理背景下，地形的影响各不相同，在相同的地理背景下，不同的地形形态对暴雨的影响也有较大差异，地形性强迫抬升和辐合是触发暴雨和使之加强的重要机制，地形性辐射和下沉区对应暴雨的低频区，背区波暴雨过程在西北、华北的冷锋天气过程中较为多见，夏季山区局地对流性暴雨过程在凌晨 相似文献
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昆明城市发展对室内外平均气温影响的研究 总被引：3，自引：8，他引：3
利用受城市扩大影响的昆明气象站室内外气温资料和未受城市影响的太华山气象站气温资料，以及城市建成区面积和城市人口资料，分析了昆明城市发展对室内外平均气温影响程度，由于城市面积扩大导致昆明的室内外气温均升高，城市增温效应在1-4月较大，5-12月较小；城市增温效应的主要影响因子在上半年是城市人口增加，而在下半年则主要是城市建成区面积的扩大，另外，城市增温效应与城市建成区面积、城市人口均有较好地相关关系，城市建成区面积增加对平均气温的影响较大；而城市人口增加对平均室内气温的影响较大。 相似文献
9.
厄尔尼诺与登陆和影响福建台风关系的初探 总被引：1，自引：0，他引：1
本文对登陆和影响的福建台风与厄尔尼诺现象之间关系，进行了统计分析，结果表明：厄尔尼诺与登陆和影响福建台风有明显关系，厄尔尼诺年平均台风数偏少，反厄尔尼诺年平均台风数偏多；由于厄尔尼诺产生，使得沃克环流形势减弱，不利于台风的形成，厄尔尼诺年西北太平洋副热带高压偏弱，位置偏东，台风移动路径多为转向路径不利于登陆或影响福建省。 相似文献
10.
不同登陆地点影响福建的台风灾害时空特征分析 总被引：5，自引：0，他引：5
根据福建省灾害性气象年鉴和福建省气候影响评价资料，建立以县域为单元的福建省台风灾害数据库（按登陆地点建立分库），运用Excel软件和Mapinfo技术，重建了1980～2005年不同登陆地点影响福建省的台风灾害时空格局。研究表明：不同登陆地点影响福建省的台风灾害年际变化总体都呈波动上升趋势，年内明显集中在7—9月份、群发性强；空间上分布差异较大，登陆福建沿海的台风灾害Tzc高值中心集中分布在闽中北沿海，登陆广东影响福建的台风灾害Tzc高值中心集中分布在闽南沿海和闽西的龙岩、漳平和永定，登陆台湾影响福建的台风灾害Tzc高值中心主要分布在厦门市和闽中北沿海地区，登陆浙江影响福建的台风灾害Tzc高值中心主要分布在闽东北沿海和闽西北局部。 相似文献
11.
王晓俊 《地理与地理信息科学》1995,(4)
分析风景区中主要的视觉影响源及其对风景环境的影响方式，建立风景资源视觉管理系统和进行视觉影响评估的基本方法和作用。对如何进行风景资源的科学管理，避免建设活动严重的视觉影响提出设想与建议。 相似文献
12.
本文以季风环流的季节变化及地形两大因子对台湾降水的影响进行了研究分析，结果显示：东北季风和地形共同影响，造成冬半年台湾东北部多雨和西南部干旱；夏半年由于受西南季风的影响，出现了岛西部降水略多于岛东部的现象，且由于西南季风的影响，缓解了西南部干旱．台湾地形对降水的影响居全国之冠，海拔高度每上升100m，年降水量递增值都大于100mm，海拔500mm左右的低层递增率更是高达266．5mm／100m． 相似文献
13.
论风景旅游资源开发中的视觉影响问题 总被引：17，自引：0，他引：17
王晓俊 《地理学与国土研究》1995,11(4):50-55
分析风景区中主要的视觉影响源及其对风景环境的影响方式，建立风景资源视觉管理系统和进行视觉影响评估的基本方法和作用。对如何进行风景资源的科学管理，避免建设活动严重的视觉影响提出设想与建议。 相似文献
14.
遮荫条件下乌拉苔草(Carex meyeriana)蒸腾特性及其与环境因子的关系 总被引：4，自引：0，他引：4
通过对不同遮荫下条件乌拉苔草蒸腾特性的研究表明，乌拉苔草蒸腾速率日变化规律是，上午8h出现次峰，18h出现高峰，日变化有“午休”现象，其中光。和光，出现在中午12h，对照和光：出现在下午14h。在上午8h，蒸腾速率的变化不受气孔开闭的影响，是由于时间和环境因子的综合影响所致；中午出现的“午休”现象，是由于气孔闭所至。不同遮荫处理下蒸腾速率变化规律基本一致，遮荫50％对蒸腾速率影响较大，其他处理对蒸腾速率的影响较小，说明乌拉苔草的蒸腾特性不仅由本身的生理特性所决定，并受环境因子综合的影响；另外，不同遮荫对气孔也有直接的影响，遮荫是影响气孔阻力的直接因素。 相似文献
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资本流动可分为直接投资和间接投资两种形式，当前，资本流动对区域经济发展的影响越来越显著。一个较小的投资量会引起国民经济的较大增长，对经济的发展起着很大的促进作用。直接投资的流向也影响着区域产业结构的变化和经济平衡。随着我国金融市场的对外开放和金融体制改革的不断深化，间接投资对区域经济发展的影响也越来越大。虽然直接资本和间接资本分别对区域经济的发展产生不同的影响，但是，二者对区域经济的发展都有利有弊。因此，需要采取趋利避害的措施，充分发挥资本流动对区域经济发展的积极作用。 相似文献
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兰州城市建筑文化风格与特色的历史演变及其成因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
兰州城市建筑风格同中国其它城市建筑的发展趋势类似，主要体现了当代国际建筑发展趋势的影响。通过调查和统计发现兰州现状建筑风格与特色的形成受自然环境、社会文化、经济、科学技术等各方面因素的影响。这些影响因素是兰州发展地方特色的建筑风格，体现地域建筑文化，创造独特建筑风格和良好城市形象基础和条件。因此，吸纳现代国际建筑风格的精华、保护和修缮历史建筑，要求政府部门放弃好大喜功、形式主义、官僚主义的行为，规划和管理者在城市规划和控制上更加稳健和富有远见。 相似文献
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本文通过对晋江市10年来耕地面积变化和经济发展的分析，讨论了耕地面积变化率与经济发展的关系，认为经济增长是影响晋江市耕地面积变化的主要驱动因子，受晋江市工业经济发展的影响，并提出其实现耕地保护和经济发展相互促进的对策。 相似文献
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天津滨海新区区域发展过程研究 总被引：6，自引：1，他引：6
以天津经济新区－滨海新区为例，以1993－2000年相关统计资料为基础，通过其发展过程和影响因素分析，探讨区域发展特点，滨海新区的研究表明，在我国由计划经济向市场经济体制转型时期，小区域发展是一个相当复杂的过程，政府在滨海新区的发展过程中始终扮演重要角色，中央政府通过经济政策创造宏观发展环境，影响区域发展，地方政府是地方发展战略的决策者，通过促进经济增长引导区域发展方向，形成区域特色，地方开发条件是影响区域发展的基本因素，其在开发的初期阶段尤为重要，它是政府发展战略形成和外商投资选择的基础，环渤海城市间的竞争与联合对天津滨海新区的发展亦产生重大影响。 相似文献
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随着全球气温不断升高、海冰不断融化缩减，北极海上运输活动日益增加，对北极大气和海洋生物等产生了潜在的威胁。从生态保护视角，以北极船舶海上溢油事故为例，评估北极海上运输活动对北极海洋生物的潜在影响；并采用多元回归分析方法探究影响因素的效应大小。考虑到北极航运和北极海洋生物之间潜在的相互作用，运用多主体系统（Multi-Agent System,MAS）建模并进行模拟分析。将北极航运的生物效应模型与北极航运海上运输模型、船舶溢油模型、溢油扩散模型相结合，以溢油污染区域的北极海洋生物损失率（直接接触溢油的北极海洋生物数量占比）和溢油油膜面积作为环境影响评价指标。结果表明，以北极东北航线为例，北极船舶交通量较少时，北极船舶溢油事故将影响1.1%～1.4%的北极海洋生物；交通量翻一番时，影响扩大至2.1%～2.7%。对北极海洋生物损失量影响最大的因素是溢油持续时间，北极水域通航期次之，北极船舶交通量影响再次之，溢油种类的影响最小。造成不同溢油种类中北极海洋生物损失率差异的重要原因是溢油面积不同。研究结果有助于评估北极航运对北极生态环境的影响，并可为北极海上事故应急响应提供参考。 相似文献